电机吊架喷漆用辅助工装.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106540837A(43)申请公布日2017.03.29(21)申请号201610871301.0(22)申请日2016.09.30(71)申请人中车长春轨道客车股份有限公司地址130062吉林省长春市青荫路435号(72)发明人姚飞(74)专利代理机构长春菁华专利商标代理事务所22210代理人田春梅(51)Int.Cl.B05B13/02(2006.01)B05B15/12(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图4页(54)发明名称电机吊架喷漆用辅助工装(57)摘要电机吊架喷漆用辅助工装属于高寒动车组列车电机吊架喷漆用辅助装置领域，其包括框架台面、垫板、多个斜筋、两个手柄、四个台面支柱和四个轮，四个台面支柱分别固连于框架台面的下端面，垫板固连于框架台面的上端面，两个手柄对称地固连于框架台面的后端面两侧，每个斜筋的上端均与框架台面的下端固连，斜筋的另一端分别固连于一个对应台面支柱上部的侧壁上；四个轮均分别固连于一个对应台面支柱的下端面上；所述框架台面和垫板的中部均设有贯通的矩形窗口。本发明能够避免喷漆不均、遗漏或使尚未干透的喷漆层产生道楞，影响其喷涂质量和性能品质等情况的发生，从而大幅减小了二次喷漆作业的工作量，进而提高生产效率，并能进一步降低劳动强度。CN106540837ACN106540837A权利要求书1/1页1.电机吊架喷漆用辅助工装，其特征在于：该装置包括框架台面(2)、垫板(3)、多个斜筋(4)、两个手柄(5)、四个台面支柱(6)和四个轮(7)，四个台面支柱(6)分别固连于框架台面(2)的下端面，垫板(3)固连于框架台面(2)的上端面，两个手柄(5)对称地固连于框架台面(2)的后端面两侧，每个斜筋(4)的上端均与框架台面(2)的下端固连，斜筋(4)的另一端分别固连于一个对应台面支柱(6)上部的侧壁上；四个轮(7)均分别固连于一个对应台面支柱(6)的下端面上；所述框架台面(2)和垫板(3)的中部均设有贯通的矩形窗口。2.如权利要求1所述的电机吊架喷漆用辅助工装，其特征在于：所述框架台面(2)包括两个纵梁(2-1)和两根横梁(2-2)，其四者合围形成一个矩形台面窗口(2-3)；所述框架垫板(3)包括两个纵向垫板(3-1)和两个横向垫板(3-2)，其四者合围形成一个矩形垫板窗口(3-3)。3.如权利要求2所述的电机吊架喷漆用辅助工装，其特征在于：所述纵梁(2-1)是584×50×50mm的方钢，纵向垫板(3-1)是584×50×5mm的尼龙板；所述横梁(2-2)是625×100×50mm的方钢；横向垫板(3-2)是625×100×5mm的尼龙板；所述台面支柱(6)是800×50×50mm的方钢，所述矩形台面窗口(2-3)和矩形垫板窗口(3-3)的尺寸完全相同，其二者对应匹配。4.如权利要求1所述的电机吊架喷漆用辅助工装，其特征在于：所述四个轮(7)包括两个万向轮(7-1)和两个固定轮(7-2)，所述两个万向轮(7-1)均位于手柄(5)下方的台面支柱(6)下端。2CN106540837A说明书1/3页电机吊架喷漆用辅助工装技术领域[0001]本发明属于高寒动车组列车电机吊架喷漆用辅助装置领域，具体涉及一种电机吊架喷漆用辅助工装。背景技术[0002]防冰雪漆能有效减少冰雪在电机吊架上的吸附，从而降低冰雪对电机元器件性能的影响，CRH380B型高寒动车组在极端严寒和冰雪天气运营时，其电机吊架裸露与冰雪环境中，因此对该电机吊架喷涂防冰雪漆具有十分重要的意义。[0003]CRH380B型高寒动车组的电机吊架1如图1所示，其包括吊架支座1-1、两个吊架悬臂1-2和吊架中间窗口1-3；[0004]电机吊架1的整体外形尺寸参数为：长×宽×高＝1140×1100×602mm；[0005]吊架中间窗口1-3的尺寸为：长×宽＝784×285mm；[0006]窗口长边横梁的宽度为120mm，窗口宽边横梁的宽度为200mm；[0007]通过喷涂方法确定工装的外形尺寸：长×宽×高＝784×625×850mm。[0008]现有CRH380B型高寒动车组对电机吊架的防冰雪漆喷涂工艺方法，是将待喷漆的电机吊架1的吊架支座1-1放置于大型托盘上，再用叉车将电机吊架1连同托盘一起送入喷漆烤房内，对电机吊架1进行防冰雪漆的喷涂作业。[0009]然而，由于吊架支座1-1与托盘的贴合，致使对吊架支座1-1底面的喷漆作业的无法一次性完成，其还需要在表面防雪漆晾干以后，再将电机吊架1抬起，并对其吊架支座1-1的底面进行完整的喷漆作业，此过程费时费力，效率低下，严重占用周转场地和拖延喷漆周期，制约生产进度。此外，上述喷漆方法容易造成喷漆不均、遗漏或使尚未干透的喷漆层产生道楞，影响其喷