汽车零固件浸润处理加工系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106540854A(43)申请公布日2017.03.29(21)申请号201510610273.2(22)申请日2015.09.23(71)申请人巴南区红桥齿轮加工厂地址401320重庆市巴南区鱼洞佛耳岩(72)发明人徐小勇(51)Int.Cl.B05C3/08(2006.01)B05C11/10(2006.01)权利要求书1页说明书2页(54)发明名称汽车零固件浸润处理加工系统(57)摘要本发明涉及一种汽车零固件浸润处理加工系统，包括供液系统，供液系统侧面安装有过滤系统，过滤系统上部安装有搅拌系统，搅拌系统上部安装有处理系统，处理系统上部安装有振动系统；振动系统两侧分别安装有左连接杆和右连接杆，左连接杆下部安装有滑动机构，滑动机构下部安装有支撑机构与处理系统上表面相连接；右连接杆下部安装有连接柱，连接柱另一端连接在安装在搅拌系统一侧的第一动力机构上的偏心轮机构上。该发明系统利用振动系统予以振动下料，进入处理系统后予以浸润处理，然后进入搅拌系统后予以搅拌使之混合均匀后下料，有效地实现了针对汽车零固件的浸润处理，提高了汽车零固件处理的效率。CN106540854ACN106540854A权利要求书1/1页1.一种汽车零固件浸润处理加工系统，包括供液系统，其特征在于：所述供液系统侧面安装有过滤系统，所述过滤系统上部安装有搅拌系统，所述搅拌系统上部安装有处理系统，所述处理系统上部安装有振动系统；所述振动系统两侧分别安装有左连接杆和右连接杆，所述左连接杆下部安装有滑动机构，所述滑动机构下部安装有支撑机构与处理系统上表面相连接；所述右连接杆下部安装有连接柱，所述连接柱另一端连接在安装在搅拌系统一侧的第一动力机构上的偏心轮机构上；所述处理系统内安装有供液管，所述供液管侧面设有上液管，所述上液管与安装在供液系统上部的抽液机相连接；所述搅拌系统内安装有搅拌处理机构，所述搅拌处理机构与安装在搅拌系统侧面的第二动力机构相连接。2.根据权利要求1所述的汽车零固件浸润处理加工系统，其特征在于：所述搅拌系统底部安装有下料隔板，所述下料隔板下部设有下料管系统，所述下料管系统另一端与安装在过滤系统一侧的下料系统相连接；所述下料管系统穿过过滤系统安装，所述下料管系统与过滤系统结合处安装有过滤机构；所述供液系统与过滤系统连接处安装有隔板，所述隔板下部安装有单向阀。3.根据权利要求1所述的汽车零固件浸润处理加工系统，其特征在于：所述处理系统与搅拌系统之间安装有过渡系统，所述过渡系统安装成圆台状；所述供液系统内安装有过滤器，所述过滤器上设有取液管，所述取液管另一端与抽液机的进口相连接。2CN106540854A说明书1/2页汽车零固件浸润处理加工系统[0001]技术领域[0002]本发明涉及汽车零固件浸润处理加工系统，属于汽车零固件技术领域。背景技术[0003]目前，在汽车零固件加工过程中，经常需要针对零固件进行处理，以便零固件能更好地便于加工，一般的处理方式包括针对零固件进行浸润处理，以便零固件能够更好地使用，而一般的零固件处理方式，则是采用直接投入或者铺开喷涂的方式，这些方式存在处理效果不佳且劳动强度大的问题，对于大批量零固件处理更是加重了劳动强度，无法获得针对零固件处理的效果，因此需要予以改进。发明内容[0004]本发明的目的在于提供一种汽车零固件浸润处理加工系统，以便能够更好地针对零固件进行浸润处理，以便更好地针对零固件进行处理，便于批量作用，降低劳动强度。[0005]为了实现上述目的，本发明的技术方案如下。[0006]一种汽车零固件浸润处理加工系统，包括供液系统，供液系统侧面安装有过滤系统，过滤系统上部安装有搅拌系统，搅拌系统上部安装有处理系统，处理系统上部安装有振动系统；振动系统两侧分别安装有左连接杆和右连接杆，左连接杆下部安装有滑动机构，滑动机构下部安装有支撑机构与处理系统上表面相连接；右连接杆下部安装有连接柱，连接柱另一端连接在安装在搅拌系统一侧的第一动力机构上的偏心轮机构上；处理系统内安装有供液管，供液管侧面设有上液管，上液管与安装在供液系统上部的抽液机相连接；搅拌系统内安装有搅拌处理机构，搅拌处理机构与安装在搅拌系统侧面的第二动力机构相连接。[0007]进一步地，搅拌系统底部安装有下料隔板，下料隔板下部设有下料管系统，下料管系统另一端与安装在过滤系统一侧的下料系统相连接；下料管系统穿过过滤系统安装，下料管系统与过滤系统结合处安装有过滤机构。[0008]进一步地，供液系统与过滤系统连接处安装有隔板，隔板下部安装有单向阀，只允许液体从过滤系统进入到供液系统中，而不允许液体倒流。[0009]进一步地，处理系统与搅拌系统之间安装有过渡系统，过渡系统安装成圆台状，便于物料从过