一种省力式索力调节装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106567546A(43)申请公布日2017.04.19(21)申请号201610944296.1(22)申请日2016.10.26(71)申请人东南大学地址210088江苏省南京市浦口区泰山新村东大路6号(72)发明人郭力吴佰建周鑫(74)专利代理机构南京苏高专利商标事务所(普通合伙)32204代理人柏尚春(51)Int.Cl.E04G21/12(2006.01)E01D21/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种省力式索力调节装置(57)摘要本发明公开了一种省力式索力调节装置，该装置包括连接螺杆和力传导装置两部分：连接螺杆包括两个螺杆(1)和套设于螺杆(1)外表面的调节套筒(2)；力传导装置包括第一伞齿轮(3)、与第一伞齿轮(3)连接的第二伞齿轮(4)、一个直角连杆(5)，一个把手(6)和外壳(7)；其中，调节套筒(2)在外表面通过轴承与第一伞齿轮(3)连接；第二伞齿轮(4)与第一伞齿轮(3)垂直连接；把手(6)和第二伞齿轮(4)通过直角连杆(5)连接为一个整体，把手(6)在外壳(7)外部，操作时，根据调节需求转动把手，带动力传导装置中的伞齿轮转动，再将驱动力传导至调节套筒上，调节连接螺杆的长度，实现索力调节。CN106567546ACN106567546A权利要求书1/1页1.一种省力式索力调节装置，其特征在于，该装置包括连接螺杆和力传导装置两部分：连接螺杆包括两个螺杆(1)和套设于螺杆(1)外表面的调节套筒(2)；力传导装置包括第一伞齿轮(3)、与第一伞齿轮(3)连接的第二伞齿轮(4)、一个直角连杆(5)，一个把手(6)和外壳(7)；其中，调节套筒(2)在外表面通过轴承与第一伞齿轮(3)连接；第二伞齿轮(4)与第一伞齿轮(3)垂直连接；把手(6)和第二伞齿轮(4)通过直角连杆(5)连接为一个整体，把手(6)在外壳(7)外部，第二伞齿轮(4)在外壳(7)内部，该整体与外壳(7)连接并且只能沿垂直于外壳方(7)向进行轴向转动和微小上下移动，以保证第二伞齿轮(4)和第一伞齿轮(3)之间的啮合；外壳(7)与螺杆(1)构成一空腔。2.根据权利要求1所述的省力式索力调节装置，其特征在于，调节套筒(2)内部有螺纹，并与螺杆(1)连接。3.根据权利要求1所述的省力式索力调节装置，其特征在于，连接螺杆(2)中调节套筒(2)两端螺纹方向相反，调节套筒转动时实现整个连接螺杆的伸长和缩短。4.根据权利要求1所述的省力式索力调节装置，其特征在于，连接螺杆(2)的调节套筒(2)一端在外表面通过轴承与第一伞齿轮(3)连接，该第一伞齿轮(3)的作用是与力传导装置进行连接，实现驱动力的传导。5.根据权利要求1所述的省力式索力调节装置，其特征在于，第一伞齿轮(3)直径小于第二伞齿轮(4)的直径，与把手相连接的连杆臂较长，以减小转动把手时所需的驱动力。6.根据权利要求1所述的省力式索力调节装置，其特征在于，螺杆(1)和力传导装置通过夹具(8)进行连接，夹具(8)位于力传导装置的外壳上。2CN106567546A说明书1/3页一种省力式索力调节装置技术领域[0001]本发明涉及一种索力调节装置，具体地说，是涉及一种用于大吨位拉索的省力式索力调节装置。背景技术[0002]现在许多工程中，都具有拉索结构的部分。在实际的安装施工过程中，拉索经常需要进行相互连接操作，目前的工程中大都是采用人工手动拉索两端的调节连接螺杆的方式来实现对索力的调节。但是，大型结构中的拉索具有较大的索力，目前采用的方法在这种情况下操作起来非常困难。[0003]因此，需要一种省力式索力调节装置。发明内容[0004]发明目的：本发明是为了提供一种省力式索力调节装置，它与现有技术相比，能提供一种可人工操作的省力方式满足拉索的索力调节需要，解决了人工手动调节拉索中索力困难的问题。[0005]技术方案：本发明的一种省力式索力调节装置，该装置包括连接螺杆和力传导装置两部分：[0006]连接螺杆包括两个螺杆和套设于螺杆外表面的调节套筒；[0007]力传导装置包括第一伞齿轮、与第一伞齿轮连接的第二伞齿轮、一个直角连杆，一个把手和外壳；[0008]其中，调节套筒在外表面通过轴承与第一伞齿轮连接；第二伞齿轮与第一伞齿轮垂直连接；把手和第二伞齿轮通过直角连杆连接为一个整体，把手在外壳外部，第二伞齿轮在外壳内部，该整体与外壳连接并且只能沿垂直于外壳方向进行轴向转动和微小上下移动，以保证第二伞齿轮和第一伞齿轮之间的啮合；外壳与螺杆构成一空腔。[0009]优选的，调节套筒内部有螺纹，并与螺杆连接。[0010]优选的，连接螺杆中调节套筒两端螺纹方向相反，调节套筒转动时实现整个连接螺杆的伸长和缩短。[001