路面生命周期能耗与污染物排放模型与计算方法研究的开题报告.docx

路面生命周期能耗与污染物排放模型与计算方法研究的开题报告
一、研究背景和意义：
随着我国城市经济的大发展，城市道路的建设和维护得到了极大的重视。然而，公路、市政道路等路面的建设和养护需要大量的能源和材料，同时会产生大量的污染物排放。路面的生命周期能耗和污染物排放量成为了影响城市能源和环境可持续发展的重要因素。因此，研究路面生命周期能耗与污染物排放模型，并建立相应的计算方法，对于优化城市能源结构和保护环境具有重大的现实意义。
二、研究内容和方法：
本文将对路面生命周期的能耗和污染物排放进行建模并进行计算分析。主要内容包括：
1.建立路面生命周期的能耗与污染物排放模型
对路面生命周期中的各个环节（建设、使用、养护、拆除）涉及到的能耗和污染物排放进行分析，建立相应的模型。认真考虑每个阶段的具体特征，对模型参数进行归纳整理并进行验证。
2.建立路面生命周期能耗与污染物排放计算方法
根据模型，利用统计学、经济学等相关理论进行配套计算方法的完善和不断优化，实现对生命周期能耗和污染物排放量的计算和分析。
3.模型和计算方法的实际应用
以某城市为例，选择两条主干道路，利用上述模型和计算方法对两条路的能耗和污染物排放进行对比分析，获得比较合理的数据，并进一步分析模型和计算方法的实际应用价值。
三、主要研究目标和预期结果：
1.建立路面生命周期的能耗与污染物排放模型，开创相关研究新领域。
2.建立路面生命周期能耗与污染物排放计算方法，为路面工程的生态环保建设和城市能源管理提供参考依据。
3.研究模型和计算方法在实际案例中的应用，对于促进城市能源结构优化和环保为主的城市可持续发展做出贡献。
4.系统性地总结论文研究的方法和结论，拓展本领域的研究方向。
预期结果是：建立路面生命周期能耗与污染物排放模型和计算方法，并以某市为例，验证模型和计算方法的应用效果。
四、研究的重点难点：
1.知识储备：需要对市政公共工程、环境科学、建筑材料等多学科具备相对扎实的掌握。
2.数据获取：需要大量的数据和资料，需要巨大的工作量。
3.模型验证：建立的模型需要进行模型验证，模型的适应性和准确性对于后期研究和应用的具体可行性具有重要的影响。
4.环保战略：如何在环保战略、工程技术和市场经济之间找到平衡点，是本项目的难点。
五、研究的进度安排：
第1-2周：课题研究的背景、目的和意义的进一步明确。
第3-4周：文献梳理和相关知识的储备，以此为基础，确定计算模型的基本要素、维度和计算方法。
第5-8周：基于选定城市的具体情况，确定计算模型中各阶段具体数据参数，初步验证模型参数的准确性。
第9-12周：统一相关报表模式，对模型数据进行整合、分析、计算。确保计算结果的正确性。
第13-14周：结果展示及分析总结，对本课题的研究结果进行总结性分析，并确定后续工作的方向和着重点。
六、参考文献：
1.LiuK,LiG,LiJ.Lifecycleenergyconsumptionandcarbonemissionanalysisoftypicalurbanroadpavementmaintenancescenarios.JournalofCleanerProduction,2017,142:1-9.
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3.WangW,LiS,CuiP.Comparativeanalysisofenvironmentalimpactsofdifferentpavementmaintenancestrategiesbasedonlifecycleassessment.JournalofCleanerProduction,2017:157-166.
4.SandbergE,BerghelJ,AndestadH,etal.Carbonfootprintfromroadmaintenanceoperations:LifecycleassessmentofthreecasestudiesinSweden.JournalofCleanerProduction,2016,112:3838-3849.
5.小池百合、平野秀明，《LCA的一些应用及其研究方向》，EngineeringJournal，2009。
7.宋李龙、姜敏敏、李佳伟、张亚丽，《可持续交通和城市环境》，科学出版社，2009。