一种半挂车超低货台.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106585314A(43)申请公布日2017.04.26(21)申请号201611215376.X(22)申请日2016.12.26(71)申请人扬州市伏尔坎机械制造有限公司地址225000江苏省扬州市邗江工业园祥园路(72)发明人李光鑫(51)Int.Cl.B60G17/04(2006.01)B60G3/02(2006.01)B62D13/00(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图3页(54)发明名称一种半挂车超低货台(57)摘要本发明公开了运输车辆技术领域的一种半挂车超低货台，包括设置成内凹结构的货台部，还包括设置在货台部两侧的轮胎，还包括用于调节货台部高度的多个悬架机构，还包括设置在货台部上、用于货台部转向的多个转向装置；货台部包括多个货台模块，还包括将多个货台模块组合的连接组件；每个货台模块包括设置在货台部两侧的四个悬架机构，还包括设置在货台部上的一个转向装置；悬架机构包括悬架油缸，还包括L形摆动臂；悬架油缸的缸筒铰接在货台模块一侧，悬架油缸的活塞杆与摆动臂其中一端的一侧相铰接，摆动臂的另一端与货台模块相铰接，摆动臂其中一端的另一侧安装在轮胎轮毂上。本发明可调节货台高度、转向精确，载货量多、并且安装方便。CN106585314ACN106585314A权利要求书1/2页1.一种半挂车超低货台，其特征在于：包括设置成内凹结构的货台部（4），还包括设置在货台部（4）两侧的轮胎（2），还包括设置在货台部（4）两侧、用于调节货台部（4）高度的多个悬架机构（5），还包括设置在货台部（4）上、用于货台部（4）转向的多个转向装置；所述货台部（4）包括多个货台模块（3），还包括将多个货台模块（3）组合的连接组件；所述每个货台模块（3）包括设置在货台部（4）两侧的四个悬架机构（5），还包括设置在货台部（4）上的一个转向装置；所述悬架机构（5）包括悬架油缸（5a），还包括L形摆动臂（5b）；所述悬架油缸（5a）的缸筒铰接在货台模块（3）一侧，所述悬架油缸（5a）的活塞杆与摆动臂（5b）其中一端的一侧相铰接，所述摆动臂（5b）的另一端与货台模块（3）相铰接，所述摆动臂（5b）其中一端的另一侧安装在轮胎（2）轮毂（1）上；所述转向装置包括设置在货台模块（3）一端、与轮胎（2）轮毂（1）连动、便于转向的主动转向机构（6），还包括设置在货台模块（3）另一端、与轮胎（2）轮毂（1）连动、便于转向的从动转向机构（7）；所述主动转向机构（6）带动转向机构（7）转向；所述连接组件包括分别设置在其中一个货台模块（3）两端两侧的第一连接部（9），还包括设置在另一个货台模块（3）两端两侧、并与第一连接部（9）相对配合的第二连接部（10），还包括可拆卸地设置在第一连接部（9）、第二连接部（10）上的连接板（11），还包括将连接板（11）锁定在第一连接部（9）上的第一锁定销（12），还包括将连接板（11）锁定在第二连接部（10）上的第二锁定销（13）；所述第一连接部（9）包括设置在货台模块（3）上的第一锁定板（9a），还包括设置在第一锁定板（9a）上、便于第一锁定销（12）锁止的第一锁定孔（9b），还包括设置在货台模块（3）上、便于连接板（11）安装的第一连接座（9c）；所述第二连接部（10）包括设置在货台模块（3）上的第二锁定板（10a），还包括设置在第二锁定板（10a）上、便于第二锁定销（13）锁止的第二锁定孔（10b），还包括设置在货台模块（3）上、便于连接板（11）安装的第二连接座（10c）；所述第一连接座（9c）上设有便于第一锁定销（12）穿装的第一通孔（14），所述第二连接座（10c）上设有便于第二锁定销（13）穿装的第二通孔（15）；所述连接板（11）上设有与第一锁定销（12）相适配、便于第一锁定销（12）穿过的第一销孔（16），所述连接板（11）上还设有与第二锁定销（13）相适配、便于第二锁定销（13）穿过的第二销孔（17），所述第一销孔（16）、第二销孔（17）对称地设置在连接板（11）上。2.根据权利要求1所述的一种半挂车超低货台，其特征在于：所述主动转向机构（6）包括左油缸（6a）、右油缸（6b）、第一摆动座（6c）、主动铰座（6d）、第一左摇杆（6e）、第一右摇杆（6f）、第一左铰座（6g）、第一右铰座（6h）、第一左摇臂（6i）、第一右摇臂（6j）、转向节铰座（8）；所述左油缸（6a）的缸筒、右油缸（6b）的缸筒均对称地铰接在货台模块（3）的中部，所述左油缸（6a）的活塞杆、右油缸（6b）的活塞杆分别铰接在第一摆动座（6c）一端的左右两侧；所述第一摆动座（6c）的中部铰接有可左右摆动的主动铰座（6d），所述主动铰座（6d）摆动端的左右两侧分别铰接第一左