一种汽车用橡胶高效切条装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106584547A(43)申请公布日2017.04.26(21)申请号201611158419.5(22)申请日2016.12.14(71)申请人安徽德耐孚汽车减震科技技术有限公司地址242000安徽省宣城市宁国经济技术开发区河沥园区青山路88号(72)发明人赵德新(51)Int.Cl.B26D1/09(2006.01)B26D5/12(2006.01)B26D7/20(2006.01)B26D7/22(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种汽车用橡胶高效切条装置(57)摘要本发明公开了一种汽车用橡胶高效切条装置，包括底座和支架，所述支架的中部固定安装有气缸，所述气缸的伸缩端设有横杆，所述横杆的外侧通过螺栓安装有切割刀，所述底座的内腔上部通过第一深沟球轴承安装有驱动轴，所述底座的上端设有升降杆，所述升降杆之间通过第二深沟球轴承活动安装有定位轴，所述底座的上端设有与切割刀相对应的出刀孔。本发明设置气缸和多组切割刀，气缸为切割刀提供动力，切割效率高，设置电动机、驱动轴和齿轮变速箱，带动橡胶的运动完成切割，定位轴对橡胶的运动起到限制作用，出刀孔可以使切割更加彻底，且对切割刀有一定的保护作用，结构简单，切割效率高，使用安全方便。CN106584547ACN106584547A权利要求书1/1页1.一种汽车用橡胶高效切条装置，包括底座(1)和支架(2)，其特征在于：所述支架(2)固定设置于底座(1)上端，且所述支架(2)呈倒U型设置，所述支架(2)的中部固定安装有气缸(3)，所述气缸(3)的伸缩端设有横杆(4)，所述横杆(4)的外侧通过螺栓(5)安装有切割刀(6)，所述底座(1)的内腔上部通过第一深沟球轴承(7)安装有驱动轴(8)，所述驱动轴(8)的一端通过齿轮变速箱(9)与电动机(10)转动连接，所述底座(1)的上端设有升降杆(11)，所述升降杆(11)之间通过第二深沟球轴承(12)活动安装有定位轴(13)，所述底座(1)的上端设有与切割刀(6)相对应的出刀孔(14)。2.根据权利要求1所述的一种汽车用橡胶高效切条装置，其特征在于：所述切割刀(6)至少设有四组，且所述切割刀(6)之间等距离固定安装在横杆(4)的外侧。3.根据权利要求1所述的一种汽车用橡胶高效切条装置，其特征在于：所述驱动轴(8)的上端高于底座(1)的上端0.5-1cm，且所述驱动轴(8)的表面等距离设有凸起。4.根据权利要求1所述的一种汽车用橡胶高效切条装置，其特征在于：所述出刀孔(14)的个数与切割刀(6)的个数一致，且所述出刀孔(14)设置在切割刀(6)的正下方。5.根据权利要求1所述的一种汽车用橡胶高效切条装置，其特征在于：所述定位轴(13)设置在驱动轴(8)的正上方，且所述定位轴(13)与驱动轴(8)之间的距离大于所切橡胶的厚度2-5mm。2CN106584547A说明书1/2页一种汽车用橡胶高效切条装置技术领域[0001]本发明属于橡胶切割技术领域，具体涉及一种汽车用橡胶高效切条装置。背景技术[0002]随着经济的快速发展，汽车也越来越普及，而汽车内需要大量用到橡胶件，在用到一些非标准件或不规则形状的橡胶件，就需要工人用手工切割，手工切割主要是利用刀切，剪刀剪，或者钢锯锯，利用这几种方式进行手工切割速度较慢，较厚的橡胶切起来也较为费力，切割的形状也不能完全符合要求，大批量的切割更为费时、费力、增加工人的劳动强度和工作量，而现有的橡胶切割装置一次只能切出一条橡胶条，无法将整块橡胶板一次分切成多条橡胶条，生产效率低，无法满足较大企业的需求。为此，我们提出一种汽车用橡胶高效切条装置，以解决上述背景技术中提到的问题。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种汽车用橡胶高效切条装置，以解决上述背景技术中提出的问题。[0004]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车用橡胶高效切条装置，包括底座和支架，所述支架固定设置于底座上端，且所述支架呈倒U型设置，所述支架的中部固定安装有气缸，所述气缸的伸缩端设有横杆，所述横杆的外侧通过螺栓安装有切割刀，所述底座的内腔上部通过第一深沟球轴承安装有驱动轴，所述驱动轴的一端通过齿轮变速箱与电动机转动连接，所述底座的上端设有升降杆，所述升降杆之间通过第二深沟球轴承活动安装有定位轴，所述底座的上端设有与切割刀相对应的出刀孔。[0005]优选的，所述切割刀至少设有四组，且所述切割刀之间等距离固定安装在横杆的外侧。[0006]优选的，所述驱动轴的上端高于底座上端0.5-1cm，且所述驱动轴的表面等距离设有凸起。[0007]优选的，所述出刀孔的个数与切割刀的个数一致，且所述出刀孔设置在切割刀的正下方。[0008]优选的，所述定