一种大型汽轮机组碰缸试验的控制方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106593551A(43)申请公布日2017.04.26(21)申请号201710044820.4(22)申请日2017.01.20(71)申请人中广核工程有限公司地址518124广东省深圳市大鹏新区鹏飞路大亚湾核电基地工程公司办公大楼申请人中国广核集团有限公司(72)发明人杨新生刘剑赵文奇何伯韬严玉辉徐迪生杨宁波陈澜周凯(74)专利代理机构深圳市顺天达专利商标代理有限公司44217代理人蔡晓红柯夏荷(51)Int.Cl.F01D21/00(2006.01)权利要求书3页说明书12页附图4页(54)发明名称一种大型汽轮机组碰缸试验的控制方法(57)摘要本发明公开了一种大型汽轮机组碰缸试验的控制方法，包括将所述碰缸试验的数据采集点分成至少两个类别，并根据不同类别数据采集点的数据采集需求设置数据采集装置；分析所述碰缸试验过程，制定碰缸试验标准工序，并根据碰缸试验标准工序进行碰缸试验；对碰缸试验中的汽缸整体微量移动进行精确控制；以及通过监测碰缸试验中汽缸与转子的碰触情况，制定汽缸与转子碰触点的判定量化标准。本发明通过制定标准工序以及汽缸与转子碰触点判定标准，对数据采集点进行分类，改善汽缸的刚性，实现汽缸整体移动微量精确控制，提升数据的精确度，建立碰缸试验数据分析与计算模型等，保证试验的安全性、精确性、易操作性，并提高时效。CN106593551ACN106593551A权利要求书1/3页1.一种大型汽轮机组碰缸试验的控制方法，其特征在于，包括如下步骤：S1、将所述碰缸试验的数据采集点分成至少两个类别，并根据不同类别数据采集点的数据采集需求设置数据采集装置；S2、分析所述碰缸试验过程，制定碰缸试验标准工序，并根据所述碰缸试验标准工序进行碰缸试验；S3、对所述碰缸试验中的汽缸整体微量移动进行精确控制；其中，所述微量移动指移动量为小于或等于5μm的移动；所述精确控制指对所述大型汽轮机组碰缸试验的数据采集、汽缸或转子的位置调整以及汽缸或转子的定位均实现精确度达到μm级的控制；S4、通过监测所述碰缸试验中汽缸与转子的碰触情况，制定所述汽缸与转子碰触点的判定量化标准。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述步骤S1中，至少两个类别包括基准点和校核点，且所述基准点为重要采集点，所述校核点为次要采集点。3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述步骤S1中，还包括建立转子定位的基准点，并在所述碰缸试验过程中对所述转子相对所述转子定位的基准点的位置进行实时监测。4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，步骤S2中，所述碰缸试验标准工序包括：S201、进行所述碰缸试验前的准备工作；S202、进行水平方向的径向碰缸试验，在径向水平方向上对所述汽缸和转子进行精确定位；S203、进行垂直方向的径向碰缸试验，在径向垂直方向上对所述汽缸和转子进行精确定位；S204、进行轴向碰缸试验，在轴向方向上对所述汽缸和转子进行精确定位。5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述步骤S202包括：S202a、将所述汽缸整体平行向右侧或左侧进行移动，依据所述数据采集点测量到的所述汽缸移动的数据来计算所述汽缸相对所述转子左侧的整体移动量a和所述汽缸相对所述转子右侧的整体移动量b，所述整体移动量a和整体移动量b即分别为所述汽缸在水平方向上与所述转子左侧和右侧间的整体最小通流间隙值；S202b、根据所述汽缸在水平方向上与所述转子左侧和右侧间的整体最小通流间隙值调整所述汽缸与转子的相对位置；S202c、再将所述汽缸的调端或电端分别单独水平向右侧或左侧进行移动，依据所述数据采集点测量到的所述汽缸移动的数据来计算所述汽缸调端相对转子左侧的单侧水平移动量a’、所述汽缸调端相对转子右侧的单侧水平移动量b’、所述汽缸电端相对转子左侧的单侧水平移动量a”以及所述汽缸电端相对转子右侧的单侧水平移动量b”；所述单侧水平移动量a’、单侧水平移动量b’、单侧水平移动量a”以及单侧水平移动量b”分别为所述汽缸调端在水平方向上与转子左侧的最小通流间隙值、所述汽缸调端在水平方向上与转子右侧的最小通流间隙值、所述汽缸电端在水平方向上与转子左侧的最小通流间隙值、所述汽缸电端在水平方向上与转子右侧的最小通流间隙值；S202d、根据各所述最小通流间隙值对所述汽缸进行调整，使其满足所述碰缸试验要求，并且在所述碰缸试验验证合格后，根据验证合格数据对所述汽缸与转子进行径向水平2CN106593551A权利要求书2/3页方向的精确定位。6.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述步骤S203包括：S203a、将所述汽缸整体平行抬起或下降，依据所述数据采集点测量到的所述汽缸移动的数据来计算所述汽缸相对所述转子下侧的整体移动量c和所述汽缸相对所述转