车轮系统及便携式数字X射线机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106585700A(43)申请公布日2017.04.26(21)申请号201611136458.5(22)申请日2016.12.09(71)申请人中央军委后勤保障部卫生局药品仪器检验所地址100071北京市丰台区丰台西路17号申请人上海联影医疗科技有限公司(72)发明人赵庆军徐桓毛岩刘文强斯海臣吴建刚张庆勇(74)专利代理机构北京汇思诚业知识产权代理有限公司11444代理人王刚龚敏(51)Int.Cl.B62B5/04(2006.01)A61B6/00(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图3页(54)发明名称车轮系统及便携式数字X射线机(57)摘要本申请涉及制动技术领域，尤其涉及一种车轮系统及便携式数字X射线机，车轮系统包括至少两个轮组件和制动组件，所述轮组件包括轮子和轮轴，所述制动组件包括驱动部和摩擦部，所述轮轴的一端与所述轮子固定连接，另一端与所述摩擦部活动连接，所述驱动部与所述摩擦部传动连接，所述驱动部能够制动所述摩擦部，以使所述摩擦部与所述轮轴相抵压。此车轮系统中的各部分之间可以不采用嵌套结构，对移动设备进行维护时，拆开车轮系统处的罩体，就可以看到上述各部分，也就可以对上述各部分进行针对性的维护。因此，本申请提供的车轮系统能够简化移动设备的维护操作。CN106585700ACN106585700A权利要求书1/1页1.一种车轮系统，其特征在于，包括至少两个轮组件和制动组件，所述轮组件包括轮子和轮轴，所述制动组件包括驱动部和摩擦部，所述轮轴的一端与所述轮子固定连接，另一端与所述摩擦部活动连接，所述驱动部与所述摩擦部传动连接，所述驱动部能够制动所述摩擦部，以使所述摩擦部与所述轮轴相抵压。2.根据权利要求1所述的车轮系统，其特征在于，所述摩擦部包括第一摩擦块和第二摩擦块，两个所述轮组件的所述轮轴分别与所述第一摩擦块和所述第二摩擦块转动连接，所述第一摩擦块和所述第二摩擦块中的至少一者上具有圆弧形内壁，所述圆弧形内壁用于与所述轮轴的外周面相贴合。3.根据权利要求2所述的车轮系统，其特征在于，所述第一摩擦块和所述第二摩擦块形成一体式结构。4.根据权利要求2所述的车轮系统，其特征在于，所述第一摩擦块和所述第二摩擦块形成分体式结构，所述驱动部包括第一驱动部和第二驱动部，所述第一驱动部与所述第一摩擦块传动连接，所述第二驱动部与所述第二摩擦块传动连接。5.根据权利要求2所述的车轮系统，其特征在于，所述第一摩擦块和所述第二摩擦块中的至少一者为螺纹摩擦块，所述驱动部包括螺杆，所述螺纹摩擦块包括轮轴配合部分、第一螺纹板和第二螺纹板，所述第一螺纹板和所述第二螺纹板分别连接于所述轮轴配合部分的相对两侧，且两者上均开设用于与所述螺杆螺纹配合的驱动螺纹，所述第一螺纹板的驱动螺纹的螺纹旋向与所述第二螺纹板的驱动螺纹的螺纹旋向相反。6.根据权利要求5所述的车轮系统，其特征在于，所述驱动部还包括驱动踏板，所述驱动踏板与所述螺杆固定连接，所述驱动踏板承受驱动力后形成绕所述螺杆的轴线转动的驱动行程。7.根据权利要求5所述的车轮系统，其特征在于，所述第一螺纹板和所述第二螺纹板中的至少一者包括板体和连接块，所述板体上开设安装孔，所述连接块固定于所述安装孔内，所述驱动螺纹开设于所述连接块上。8.根据权利要求1-7中任一项所述的车轮系统，其特征在于，两个所述轮组件的所述轮轴之间具有预设间隔。9.根据权利要求1-7中任一项所述的车轮系统，其特征在于，所述轮轴包括依次传动连接的第一轴段、第一万向节、第二轴段、第二万向节和第三轴段，所述第一轴段与所述轮子固定连接，所述第三轴段转动连接于所述摩擦部上，所述第二轴段相对于所述第一轴段的轴线倾斜设置。10.根据权利要求9所述的车轮系统，其特征在于，两个所述轮组件的所述第三轴段的轴线共线。11.一种便携式数字X射线机，其特征在于，包括车体和权利要求1-10中任一项所述的车轮系统，所述车轮系统安装于所述车体上。2CN106585700A说明书1/5页车轮系统及便携式数字X射线机技术领域[0001]本申请涉及制动技术领域，尤其涉及一种车轮系统及便携式数字X射线机。背景技术[0002]目前，大多数移动设备都采用车轮实现整体的移动，例如便携式数字X射线机、医疗床、轮椅等等设备。在移动设备移动的过程中，常常需要进行刹车操作，进而将移动设备定位在指定位置处，这就需要在移动设备上设置刹车结构。[0003]传统的刹车结构主要采用刹车线传递刹车作用力，该刹车线需要穿过刹车结构的罩体以及刹车结构的其他部分，导致维护刹车结构时，将罩体拆下后，仍然有一部分结构需要继续拆卸。因此，维护此种刹车结构时，无法有针对性地维护各部分，而是需要将大部分结构都拆下后，再对需要维护的部分