摩托车零固件矫直打磨系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106607684A(43)申请公布日2017.05.03(21)申请号201510692299.6(22)申请日2015.10.23(71)申请人重庆霸腾机械有限公司地址400056重庆市巴南区南泉街道白鹤村二社(72)发明人胡先德(51)Int.Cl.B23P23/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页(54)发明名称摩托车零固件矫直打磨系统(57)摘要本发明涉及一种摩托车零固件矫直打磨系统，包括左承载机构和右承载机构，左承载机构和右承载机构之间上部和下部分别设有上支撑机构和下支撑机构；下支撑机构中间左侧安装有左支撑旋转机构和下挤压旋转机构，左支撑旋转机构和下挤压旋转机构下部分别设有左支撑旋转机构承载机构和下挤压棍轮承载机构；下支撑机构中间右侧安装有多个右支撑旋转机构；右承载机构左侧安装有动力系统座滑动系统，动力系统座滑动系统中间安装有动力系统连接座。该发明系统能有效地针对摩托车机械中使用的棒状零固件进行矫直，然后予以打磨处理，方便根据需要进行装配使用。CN106607684ACN106607684A权利要求书1/1页1.一种摩托车零固件矫直打磨系统，包括左承载机构和右承载机构，其特征在于：所述左承载机构和右承载机构之间上部和下部分别设有上支撑机构和下支撑机构，所述下支撑机构下部左侧安装有动力系统，所述动力系统内部安装有下挤压动力系统，所述动力系统左侧设有承载系统；所述下支撑机构中间左侧安装有左支撑旋转机构和下挤压旋转机构，所述左支撑旋转机构和下挤压旋转机构下部分别设有左支撑旋转机构承载机构和下挤压棍轮承载机构，所述左支撑旋转机构承载机构和下挤压棍轮承载机构下部均与承载系统上部固定连接；所述下支撑机构中间右侧安装有多个右支撑旋转机构；所述下挤压棍轮上部从左至右依次安装有第一上挤压棍轮、第二上挤压棍轮和第三上挤压棍轮，所述第一上挤压棍轮、第二上挤压棍轮和第三上挤压棍轮上部均设有旋转机构过渡连接装置，所述旋转机构过渡连接装置上部均穿过上支撑机构安装；所述第三上挤压棍轮右侧安装有上挤压动力系统，所述上挤压动力系统上安装有右上传动皮带与第三上挤压旋转机构连接；所述右承载机构左侧安装有动力系统座滑动系统，所述动力系统座滑动系统中间安装有动力系统连接座，所述动力系统连接座左侧安装有动力系统，所述动力系统左侧设有动力系统轴，所述动力系统轴上安装有多个磨削机构，所述磨削机构左右侧分别安装有左磨削机构固定板和右磨削机构固定板；所述动力系统轴中部安装有旋转支撑机构座，所述旋转支撑机构座和动力系统连接座上部分别设有左提升柱和右提升柱，所述左提升柱和右提升柱底部设有拉杆。2.根据权利要求1所述的摩托车零固件矫直打磨系统，其特征在于：所述下挤压动力系统上安装有下传动皮带与下挤压棍轮连接。3.根据权利要求1所述的摩托车零固件矫直打磨系统，其特征在于：所述第一上挤压棍轮、第二上挤压棍轮和第三上挤压棍轮之间安装有左上传动皮带。4.根据权利要求1所述的摩托车零固件矫直打磨系统，其特征在于：所述旋转机构过渡连接装置上部均螺纹设有旋转机构过渡连接装置固定座。2CN106607684A说明书1/3页摩托车零固件矫直打磨系统技术领域[0001]本发明涉及一种摩托车零固件矫直打磨系统，属于摩托车机械技术领域。背景技术[0002]目前，在摩托车生产制造和后续修理中，经常需要对摩托车零固件进行矫直打磨。普通的矫直打磨系统一般都是分开安装，操作的时候过于麻烦，也比较耗时。另一方面，普通的矫直打磨系统没有调整系统，一般摩托车零固件直径大小不一，在矫直打磨不进行调整，既不方便矫直打磨，也会影响矫直打磨的效果。为此，需予以改进。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种摩托车零固件矫直打磨系统，以便更好地针对摩托车机械中的棒状零固件予以矫直，并予以打磨处理，改善安装使用效果。[0004]为了实现上述目的，本发明的技术方案如下。[0005]一种摩托车零固件矫直打磨系统，包括左承载机构和右承载机构，左承载机构和右承载机构之间上部和下部分别设有上支撑机构和下支撑机构，下支撑机构下部左侧安装有动力系统，动力系统内部安装有下挤压动力系统，动力系统左侧设有承载系统；下支撑机构中间左侧安装有左支撑旋转机构和下挤压旋转机构，左支撑旋转机构和下挤压旋转机构下部分别设有左支撑旋转机构承载机构和下挤压棍轮承载机构，左支撑旋转机构承载机构和下挤压棍轮承载机构下部均与承载系统上部固定连接；下支撑机构中间右侧安装有多个右支撑旋转机构；下挤压棍轮上部从左至右依次安装有第一上挤压棍轮、第二上挤压棍轮和第三上挤压棍轮，第一上挤压棍轮、第二上挤压棍轮和第三上挤压棍轮上部均设有旋转机构过渡连接装置，旋转机构过渡连接装置上部均穿过