摩托车生产制造润滑油处理系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106609902A(43)申请公布日2017.05.03(21)申请号201510703916.8(22)申请日2015.10.27(71)申请人巴南区鑫锐齿轮制造厂地址400045重庆市巴南区花溪街道建新村12组(72)发明人蒲世勇(51)Int.Cl.F16N7/30(2006.01)F16N31/02(2006.01)F16N29/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页(54)发明名称摩托车生产制造润滑油处理系统(57)摘要本发明涉及一种摩托车生产制造润滑油处理系统，包括处理系统，处理系统下部设有吸入软管，吸入软管下部设有球形润滑油处理器，球形润滑油处理器上安装有多个吸入孔，处理系统上部安装有活塞，活塞上部设有活塞连杆，活塞连杆上部设有把手；处理系统左右两侧分别安装有左加载液体系统和右加载液体系统，左加载液体系统和右加载液体系统下部分别设有左出液管和右出液管，左加载液体系统左侧上部和右加载液体系统右侧上部分别设有左进气管和右进气管，左进气管和右进气管上部分别安装有左挤压橡胶球和右挤压橡胶球。该发明系统能有效地针对摩托车零件进行润滑油处理，改善了润滑油处理效果，方便使用。CN106609902ACN106609902A权利要求书1/1页1.一种摩托车生产制造润滑油处理系统，包括处理系统，其特征在于：所述处理系统下部设有吸入软管，所述吸入软管下部设有球形润滑油处理器，所述球形润滑油处理器上安装有多个吸入孔，所述处理系统上部安装有活塞，所述活塞上部设有活塞连杆，所述活塞连杆上部设有把手；所述处理系统左右两侧分别安装有左加载液体系统和右加载液体系统，所述左加载液体系统和右加载液体系统下部分别设有左出液管和右出液管，所述左加载液体系统左侧上部和右加载液体系统右侧上部分别设有左进气管和右进气管，所述左进气管和右进气管上部分别安装有左挤压橡胶球和右挤压橡胶球，所述左加载液体系统左侧和右加载液体系统右侧分别设有左加载液体系统管道和右加载液体系统管道。2.根据权利要求1所述的摩托车生产制造润滑油处理系统，其特征在于：所述处理系统下部安装有隔开器。3.根据权利要求1所述的摩托车生产制造润滑油处理系统，其特征在于：所述处理系统上部左侧设有排气管。2CN106609902A说明书1/2页摩托车生产制造润滑油处理系统技术领域[0001]本发明属于摩托车生产制造技术领域，具体涉及一种摩托车生产制造润滑油处理系统。背景技术[0002]目前，摩托车生产制造过程中，经常需要用到多种润滑油，特别是需要针对润滑油进行处理，以便更好地改善润滑油的使用效果，一般的处理方式，无法满足生产要求，需要采用合适的方式针对润滑油进行处理，以便更好地利用润滑油改善摩托车生产制造效果。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种摩托车生产制造润滑油处理系统，以便更好地针对摩托车产品进行润滑油处理，改善润滑油处理效果，方便使用。[0004]为了实现上述目的，本发明的技术方案如下。[0005]一种摩托车生产制造润滑油处理系统，包括处理系统，处理系统下部设有吸入软管，吸入软管下部设有球形润滑油处理器，球形润滑油处理器上安装有多个吸入孔，处理系统上部安装有活塞，活塞上部设有活塞连杆，活塞连杆上部设有把手；处理系统左右两侧分别安装有左加载液体系统和右加载液体系统，左加载液体系统和右加载液体系统下部分别设有左出液管和右出液管，左加载液体系统左侧上部和右加载液体系统右侧上部分别设有左进气管和右进气管，左进气管和右进气管上部分别安装有左挤压橡胶球和右挤压橡胶球，左加载液体系统左侧和右加载液体系统右侧分别设有左加载液体系统管道和右加载液体系统管道。[0006]进一步地，处理系统下部安装有隔开器。[0007]进一步地，处理系统上部左侧设有排气管。[0008]进一步地，处理系统中间位置安装有刻度尺。[0009]进一步地，左出液管和右出液管下部均安装有多个出液孔。[0010]该系统中，利用隔开器将摩托车零件的开口打开，将球形润滑油处理器放入摩托车零件开口内，打开排气管上的阀门开关，使气体排出，便于活塞进行移动。拉动把手，活塞连杆带动活塞向上移动，将润滑油从吸入孔吸入球形润滑油处理器，润滑油再从吸入软管进入处理系统进行收集，利用刻度尺可以了解润滑油的吸入量。打开左加载液体系统管道和右加载液体系统管道上的阀门开关，将新的润滑油从左加载液体系统管道和右加载液体系统管道分别倒入左加载液体系统和右加载液体系统，再关闭左加载液体系统管道和右加载液体系统管道上的阀门开关。挤压左挤压橡胶球和右挤压橡胶球，将气体从左进气管和右进气管挤压入左加载液体系统和右加载液体系统，从而将左加载液体系统和右加载液体系统内的新的润滑油挤压入左出液