一种电动车爆胎辅助行走支架.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106626970A(43)申请公布日2017.05.10(21)申请号201610999051.9(22)申请日2016.11.14(71)申请人无锡市乾泰金属构件厂地址214000江苏省无锡市惠山区玉祁街道玉西村(72)发明人顾卫(74)专利代理机构苏州广正知识产权代理有限公司32234代理人徐萍(51)Int.Cl.B60B19/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种电动车爆胎辅助行走支架(57)摘要本发明公开了一种电动车爆胎辅助行走支架，包括上支架和下支架，所述上支架和下支架为结构相同的半圆环形结构，所述上支架的内圈上端设有第一支撑板，所述第一支撑板远离上支架的一端设有弧形卡件，所述弧形卡件的左右两端均设有第二支撑板，所述第二支撑板远离弧形卡件的一端与上支架的内圈下端侧面连接，所述弧形卡件的前端面设有五个均匀分布的第二通孔，所述第二支撑板的前表面下端中部设有凸板。该电动车爆胎辅助行走支架，整个装置为圆形车轮状，可作为临时车轮使用，结构简单，两种固定方式能有效提高装置和车轮的紧固性，同时装置通过螺栓固定可拆卸，携带方便，安装简单，能有效保护车圈，使用方便。CN106626970ACN106626970A权利要求书1/1页1.一种电动车爆胎辅助行走支架，包括上支架（1）和下支架（3），其特征在于：所述上支架（1）和下支架（3）为结构相同的半圆环形结构，所述上支架（1）的内圈上端设有第一支撑板（5），所述第一支撑板（5）远离上支架（1）的一端设有弧形卡件（8），所述弧形卡件（8）的左右两端均设有第二支撑板（6），所述第二支撑板（6）远离弧形卡件（8）的一端与上支架（1）的内圈下端侧面连接，所述弧形卡件（8）的前端面设有五个均匀分布的第二通孔（12），所述第二支撑板（6）的前表面下端中部设有凸板（13），所述凸板（13）有四块，且四块凸板（13）两两为一组分布在上支架（1）上的第二支撑板（6）下端和下支架（3）上的第二支撑板（6）上端，且两组凸板（13）通过有螺栓（14）和螺母（15）固定连接。2.根据权利要求1所述的一种电动车爆胎辅助行走支架，其特征在于：所述上支架（1）和下支架（3）均有两块，所述上支架（1）的弧形端面设有上皮垫（2），所述下支架（3）的弧形端面设有下皮垫（4）。3.根据权利要求1所述的一种电动车爆胎辅助行走支架，其特征在于：所述第一支撑板（5）的宽度等于第二支撑板（6）宽度的二倍，且第一支撑板（5）的前端面设有两列互相平行的第一通孔（11），第二支撑板（6）的前端面设有一列第一通孔（11）。4.根据权利要求1所述的一种电动车爆胎辅助行走支架，其特征在于：所述第一支撑板（5）的前表面左右两端均设有条形凸块（7），所述第二支撑板（6）的前表面远离凸板（13）的一端设有条形凸块（7），所述条形凸块（7）通过紧固件（9）后端面的卡槽（16）与紧固件（9）活动卡接。5.根据权利要求1或4所述的一种电动车爆胎辅助行走支架，其特征在于：所述紧固件（9）远离条形凸块（7）的一端穿插有紧固螺栓（17），所述紧固螺栓（17）的前端面设有旋钮（10），所述紧固螺栓（17）的后端侧面与紧固板（18）的螺孔螺纹连接。2CN106626970A说明书1/3页一种电动车爆胎辅助行走支架技术领域[0001]本发明涉及电动车配件技术领域，具体为一种电动车爆胎辅助行走支架。背景技术[0002]电动车使当今重要的代步工具，不仅因为价格便宜，更因为节能环保，使用方便，但是在使用过程中，电动车也会因为各种原因爆胎或扎带漏气，从而影响到车辆的正常行驶，此外，如果附近没有修车行的话，使用人就得推行电动车寻找修车行进行修补，这不但因推行不便给使用人造成困难，而且在推行过程中还会使漏气或爆胎的车胎在车圈的辗压下加重损坏程度，从而导致车辆的内外胎变形、开裂或报废，严重时还可能造成车圈的损坏变形，进而给使用人带来更多不必要的麻烦和经济上的损失。发明内容[0003]本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种电动车爆胎辅助行走支架，整个装置为圆形车轮形状，可以拆卸，安装简单，能有效保护车圈，使用方便可以有效解决背景技术中的问题。[0004]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种电动车爆胎辅助行走支架，包括上支架和下支架，所述上支架和下支架为结构相同的半圆环形结构，所述上支架的内圈上端设有第一支撑板，所述第一支撑板远离上支架的一端设有弧形卡件，所述弧形卡件的左右两端均设有第二支撑板，所述第二支撑板远离弧形卡件的一端与上支架的内圈下端侧面连接，所述弧形卡件的前端面设有五个均匀分布的第二通孔，所述第二支撑板的前表面下端中部设有凸板，所述凸板有四