一种车辆配件加工用钻孔装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106624030A(43)申请公布日2017.05.10(21)申请号201611040665.0(22)申请日2016.11.24(71)申请人无锡康斯坦特动力科技有限公司地址214000江苏省无锡市锡山经济技术开发区芙蓉中三路99号(72)发明人陈丽丹(74)专利代理机构苏州广正知识产权代理有限公司32234代理人徐萍(51)Int.Cl.B23B41/00(2006.01)B23B47/30(2006.01)B23Q11/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种车辆配件加工用钻孔装置(57)摘要本发明提供一种车辆配件加工用钻孔装置，涉及车辆配件加工领域。该车辆配件加工用钻孔装置，包括箱体，所述箱体内壁的顶部固定连接有基板，所述基板远离箱体内壁的一侧固定安装有与电机，所述电机上设置有转轴，所述转轴远离电机的一端与主动齿轮固定连接，所述主动齿轮的侧面等距离环绕设置有三个从动齿轮，所述主动齿轮的侧面与从动齿轮啮合，所述从动此轮的顶部与转杆的一端固定连接，所述转杆的另一端固定连接有连接杆，箱体内壁的顶部开设有圆形滑槽。该车辆配件加工用钻孔装置，避免旋转过快造成孔壁产生毛刺，不需要操作人员再使用打磨片对毛刺进行处理，减少了操作人员的操作量，提高了车辆配件的加工质量。CN106624030ACN106624030A权利要求书1/1页1.一种车辆配件加工用钻孔装置，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）内壁的顶部固定连接有基板（2），所述基板（2）远离箱体（1）内壁的一侧固定安装有与电机（3），所述电机（3）上设置有转轴（4），所述转轴（4）远离电机（3）的一端与主动齿轮（5）固定连接，所述主动齿轮（5）的侧面等距离环绕设置有三个从动齿轮（6），所述主动齿轮（5）的侧面与从动齿轮（6）啮合，所述从动此轮（6）的顶部与转杆（7）的一端固定连接，所述转杆（7）的另一端固定连接有连接杆（8），所述箱体（1）内壁的顶部开设有圆形滑槽（9），所述连接杆（8）远离转杆（7）的一端延伸至圆形滑槽（9）的内部与滑动板（10）固定连接，所述从动齿轮（6）远离主动齿轮（5）的侧面与齿轮盘（11）的内侧面啮合，所述主动齿轮（5）和从动齿轮（6）均位于齿轮盘（11）的内部，所述齿轮盘（11）的侧面与箱体（1）的内壁活动连接，所述齿轮盘（11）的底部与底板（12）固定连接，所述底板（12）的底部固定连接有钻管（13），所述箱体（1）内壁的底部并且对应钻管（13）的位置固定连接有气缸（14），所述气缸（14）的顶部与承置板（15）固定连接，所述承置板（15）的顶部放置有所需加工的车辆配件（16）。2.根据权利要求1所述的一种车辆配件加工用钻孔装置，其特征在于：所述主动齿轮（5）的侧面设置有第一齿牙（17），所述从动齿轮（6）的表面设置有与第一齿牙（17）相适配的第二齿牙（18），所述齿轮盘（11）的内侧面设置有与第二齿牙（18）配合使用的第三齿牙（19）。3.根据权利要求1所述的一种车辆配件加工用钻孔装置，其特征在于：所述齿轮盘（11）的两侧均固定连接有滑轮座（20），所述滑轮座（20）的内部设置有连接轴（21），所述连接轴（21）的表面设置有滑轮（22），所述箱体（1）的内壁上设置有与滑轮（22）配合使用的滑轨（23）。4.根据权利要求1所述的一种车辆配件加工用钻孔装置，其特征在于：所述钻管（13）包括管体（24），所述管体（24）远离底板（12）的一侧开设有凹槽（25），所述凹槽（25）的槽底与弹簧（26）的一端固定连接，所述弹簧（26）的另一端与弹簧固定块（27）固定连接，所述弹簧固定块（27）的另一端与推动板（28）固定连接，所述推动板（28）的侧面与凹槽（25）的内壁接触。2CN106624030A说明书1/3页一种车辆配件加工用钻孔装置技术领域[0001]本发明涉及车辆配件加工技术领域，具体为一种车辆配件加工用钻孔装置。背景技术[0002]随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展。车辆配件是构成车辆整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。[0003]目前，在车辆配件加工过程中常常需要在所需加工的车辆配件上进行钻孔作业，目前的钻孔装置大多数都是通过电机直接带动砖头对汽车配件进行钻孔，电机直接带动旋转过快，当需要对车辆配件中精密部件进行钻孔时，过快的旋转速度会降低加工质量，常常会在孔壁上产生会多毛刺，需要操作人员使用打磨片对毛刺进行打磨，增加了操作人员的操作量，费时费力。发明内容[0004]（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本发明提供了一种车辆配件加工用