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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106661942A(43)申请公布日2017.05.10(21)申请号201580033678.2(74)专利代理机构北京派特恩知识产权代理有限公司1(22)申请日2015.07.211270代理人浦彩华姚开丽(30)优先权数据14573502014.07.29FR(51)Int.Cl.F01D5/02(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日F01D21/00(2006.01)2016.12.22F01D25/16(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据F01D25/18(2006.01)PCT/FR2015/0520042015.07.21F02C7/28(2006.01)(87)PCT国际申请的公布数据WO2016/016545FR2016.02.04(71)申请人赛峰飞机发动机公司地址法国巴黎(72)发明人弗洛伦丝·艾琳·内勒·雷塔德蒂博·雅蒙奥利维耶·勒农权利要求书2页说明书8页附图3页(54)发明名称包括辅助密封装置的涡轮机元件和测试该元件的方法(57)摘要本发明涉及一种涡轮机元件,该元件包括定子(2)、转子(1)和在转子(1)与定子(2)之间进行密封的第一密封装置(9),该第一密封装置被布置成:当转子处于围绕其旋转轴线(LL)的运行位置时,该第一密封装置生效;元件的特征在于,该元件包括辅助压力密封装置(20,22),该辅助压力密封装置在转子(1)与定子(2)之间进行密封,并且被布置成:在装配操作期间,当转子(1)被沿着其旋转轴线(LL)置于测试位置时,两个密封装置生效;转子(1)与定子(2)在所述测试位置处形成了在所述两个密封装置之间的罩壳(8)。CN106661942ACN106661942A权利要求书1/2页1.涡轮发动机元件,所述元件包括定子(2)、转子(1)和位于所述转子(1)与所述定子(2)之间的第一密封装置(9),所述第一密封装置布置成:在所述转子处于围绕所述转子的旋转轴线(LL)的运行位置时生效;所述元件的特征在于,所述元件包括在所述转子(1)与所述定子(2)之间的辅助增压密封装置(20,22),以及,所述元件布置成:在安装过程期间,当所述转子(1)被沿着其旋转轴线(LL)置于测试位置时,所述的两个密封装置生效;所述转子(1)与所述定子(2)在所述测试位置形成位于所述两个密封装置(9,20-21)之间的罩壳(8),以及,所述辅助增压密封装置(20,21)被布置成:当所述转子(1)被置于运行位置时,所述辅助增压密封装置将会无效或变为无效。2.根据权利要求1所述的涡轮发动机元件,其中,所述辅助增压密封装置(20,21)被布置成:在所述涡轮发动机元件的任何运行之前,所述辅助增压密封装置无效。3.根据权利要求2所述的涡轮发动机元件,其中,所述辅助增压密封装置(20,22)包括增压密封接头(20),所述增压密封接头被刚性地连接到如下所述的本体中的一个:所述本体为所述转子或所述定子其中之一;并且所述增压密封接头被布置成:当所述转子处于测试位置时,所述增压密封接头置于圆柱形的密封表面(22)上,并且当所述转子(1)处于运行位置时,所述增压密封接头被从所述密封表面移开,所述测试位置以相对于所述运行位置确定的距离(d4)轴向地偏移。4.根据权利要求3所述的涡轮发动机元件,所述元件进一步包括位于所述定子(1)与所述转子(2)之间的轴承(3),所述轴承(3)包括位于第一圈(4)与第二圈(5)之间的滚子轴承(6),所述圈中的一个圈(4)被刚性地连接到所述定子(2),另一个圈(5)被刚性地连接到所述转子(1),所述元件的特征在于,所述第一圈(4)使得所述滚子轴承(6)能够轴向地滑动,以及,所述第一圈的轴向延伸部被布置成:在所述转子从所述运行位置到所述测试位置的移动期间或者在所述转子进行相反的移动期间,所述轴向延伸部充当用于沿着所述旋转轴线(LL)引导所述转子的表面。5.根据权利要求3或权利要求4所述的涡轮发动机元件,其中,所述转子(1)被布置成沿着所述轴线(LL)在安装方向上安装在所述定子(1)中,所述测试位置沿着所述安装方向位于所述运行位置之前。6.根据权利要求1所述的涡轮发动机元件,其中,所述辅助增压密封装置(20,21)被布置成:在第一次运行期间,当所述转子以至少等于预定的值的速度旋转时,所述辅助增压密封装置无效。7.根据权利要求6所述的涡轮发动机元件,其中,所述辅助增压密封装置(23a,23b,16)包括增压密封接头(23a),所述增压密封接头被刚性地连接到如下所述的本体中的一个:所述本体为所述转子或所述定子其中之一,并且所述增压密封接头布置成:当所述转子相对于所述定子旋转地固定时,所述增压密封接头置于圆柱形的密封表