悬浮式折叠轮椅存放台.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106627628A(43)申请公布日2017.05.10(21)申请号201610881648.3(22)申请日2016.10.10(71)申请人中车长春轨道客车股份有限公司地址130061吉林省长春市青荫路435号(72)发明人高义超夏东伟李占一董雪妍李朋(74)专利代理机构长春众益专利商标事务所(普通合伙)22211代理人余岩(51)Int.Cl.B61D37/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称悬浮式折叠轮椅存放台(57)摘要一种悬浮式折叠轮椅存放台，包括存放台、支架，存放台与支架转动连接，存放台靠近内侧的两侧面均设置限位销轴，支架由车体安装板和连接在车体安装板两端的两个支架侧板连接成一体，车体安装板为长条形折弯钢板，用于存放台平放时的支撑，支架侧板为中空铸件，两个支架侧板的内侧面相对应各连接一限位卡座，用于存放台向上立起时与限位销轴配合，实现对存放台的固定限位。本发明通过存放台与支架转动连接，实现存放台工作时水平及非工作时立起的两种状态，同时，通过支架的长条形折弯钢板实现存放台平放时的支撑，通过存放台上的限位销轴与支架侧板上的限位卡座的配合，实现存放台立起时的固定限位，既方便乘客对轮椅的使用，又解决了存放台在不使用时对空间的有效利用的问题。CN106627628ACN106627628A权利要求书1/1页1.一种悬浮式折叠轮椅存放台，其特征在于：包括存放台、支架，存放台与支架转动连接，存放台靠近内侧的两侧面均设置限位销轴，支架由车体安装板和连接在车体安装板两端的两个支架侧板连接成一体，车体安装板为长条形折弯钢板，用于存放台平放时的支撑，支架侧板为中空铸件，两个支架侧板的内侧面相对应各连接一限位卡座，用于存放台向上立起时与限位销轴配合，实现对存放台的固定限位。2.根据权利要求1所述的悬浮式折叠轮椅存放台，其特征在于：所述存放台端部为圆角形状，存放台上面设置防滑橡胶垫。3.根据权利要求1所述的悬浮式折叠轮椅存放台，其特征在于：限位卡座为马蹄形，马蹄立面预留螺纹孔，螺纹孔内固定一带弹簧的顶珠，存放台向上立起时，限位销轴随着存放台旋转滑过顶珠被限位。2CN106627628A说明书1/2页悬浮式折叠轮椅存放台技术领域[0001]本发明属于轨道交通技术领域，具体的说是涉及一种轨道客车上放置轮椅的存放台。背景技术[0002]近几年，随着各大、中城市轨道交通的不断建设发展，轨道交通车辆各种部件产品市场需求日益强烈，高铁列车和飞机等交通工具上均设有为残疾旅客提供轮椅存放服务的专门设施。[0003]目前，交通工具上为残疾旅客提供轮椅存放的设施是规划专门空间就地放置，然后用设置在侧墙上的安全带扣住，防止轮椅随意移动。这种固定方式占地空间非常大，不方便其他旅客的行走，而且在没有残疾旅客乘车时，无法对空间进行有效的利用。因此，急需研制开发新型轮椅存放台，节省空间，方便乘客对轮椅的使用，同时解决存放台在不使用时对空间的有效利用。发明内容[0004]本发明的目的在于提供一种轨道客车悬浮式可折叠轮椅存放台，方便乘客对轮椅的使用，同时解决存放台在不使用时对空间的有效利用的问题。[0005]为实现上述目的，本发明提供一种悬浮式折叠轮椅存放台，其特征在于：包括存放台、支架，存放台与支架转动连接，存放台靠近内侧的两侧面均设置限位销轴，支架由车体安装板和连接在车体安装板两端的两个支架侧板连接成一体，车体安装板为长条形折弯钢板，用于存放台平放时的支撑，支架侧板为中空铸件，两个支架侧板的内侧面相对应各连接一限位卡座，用于存放台向上立起时与限位销轴配合，实现对存放台的固定限位。[0006]所述存放台端部为圆角形状，防止水平放置时划伤乘客，存放台上面设置防滑橡胶垫，起到防滑和耐磨的作用。[0007]限位卡座为马蹄形，马蹄立面预留螺纹孔，螺纹孔内固定一带弹簧的顶珠，存放台向上立起时，限位销轴随着存放台旋转滑过顶珠被限位。[0008]本发明通过存放台与支架转动连接，实现存放台工作时水平及非工作时立起的两种状态，同时，通过支架的长条形折弯钢板实现存放台平放时的支撑，通过存放台上的限位销轴与支架侧板上的限位卡座的配合，实现存放台立起时的固定限位，既方便乘客对轮椅的使用，又解决了存放台在不使用时对空间的有效利用的问题。限位稳定，在车辆运营过程中，无明显晃动量，在旋转过程中，无卡滞，无需加注油脂，实现自润滑。附图说明[0009]图1是本发明的结构示意图；[0010]图2是本发明中存放台结构示意图；[0011]图3是本发明中支架结构示意图。3CN106627628A说明书2/2页具体实施方式[0012]参照图1、图2、图3，本发明具体实施方式包括存放台5、支架，支架包