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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106655667A(43)申请公布日2017.05.10(21)申请号201611089884.8(22)申请日2016.12.01(71)申请人侯锦年地址512000广东省韶关市武江区重阳镇九联村委会陀村四队23号(72)发明人侯锦年(74)专利代理机构韶关市雷门专利事务所44226代理人周胜明(51)Int.Cl.H02K16/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称大功率发电机(57)摘要本发明涉及一种大功率发电机,整个发电机放在轮框内,并由若干个线圈固定板和磁加压板交错排列构成,磁加压板分为了带有双边内凹槽、带单边内凹槽及不带凹槽三种,线圈固定板则放入内凹槽内,磁加压板内置有磁块,线圈固定板内设有线圈环,轮框、线圈固定板和磁加压板中间均开设有孔,并穿接有轴,穿接于整个发电机的轴与线圈固定板固定相连,轮框与磁加压板固定相连,从而形成相对运动产生电力。提高电动车的行程,具有节能环保、延长行程、降低成本、进一步提高电力利用率等特点。CN106655667ACN106655667A权利要求书1/1页1.一种大功率发电机,整个发电机放在轮框内,其特征在于:并由若干个线圈固定板和磁加压板交错排列构成,磁加压板分为了带有双边内凹槽、带单边内凹槽及不带凹槽三种,线圈固定板则放入内凹槽内,磁加压板内置有磁块,线圈固定板内设有线圈环,轮框、线圈固定板和磁加压板中间均开设有孔,并穿接有轴,穿接于整个发电机的轴与线圈固定板固定相连,轮框与磁加压板固定相连,从而形成相对运动产生电力。2.如权利要求1所述大功率发电机,其特征在于:所述磁加压板内均设有磁块槽,磁块槽内镶嵌并胶接有磁块。3.如权利要求1所述大功率发电机,其特征在于:所述磁块的排列要与线圈固定板内的线圈环匹配。4.如权利要求1所述大功率发电机,其特征在于:所述磁加压板与线圈固定板之间预留有间隙,间隙处设置有隔离定位块。5.如权利要求1所述大功率发电机,其特征在于:在所述线圈固定板内设有线圈槽,线圈槽内摆放有若干个等距排列的线圈环。6.如权利要求1所述大功率发电机,其特征在于:在所述线圈固定板外表侧设置有防碰撞轴承,从而避免线圈固定板与磁加压板碰撞造成两者损伤。7.如权利要求1所述大功率发电机,其特征在于:在所述轮框中间设有轴孔,轴孔内设有轴承,轴承内装配有轴。8.如权利要求1所述大功率发电机,其特征在于:所述线圈固定板中间设有中孔,中孔内穿接有轴,通过螺栓及螺母使线圈固定板固定在轴上。9.如权利要求1所述大功率发电机,其特征在于:在所述轮框左右均通过螺栓固定有不带内凹槽的磁加压板。10.如权利要求1所述大功率发电机,其特征在于:所述轴上还开设有控温冷却孔。2CN106655667A说明书1/2页大功率发电机技术领域[0001]本发明属于电动车电力循环装置技术领域,涉及一种大功率发电机。背景技术[0002]电动车,即电力驱动车,又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电瓶作为能量来源,通过控制器、电机等部件,将电能转化为机械能运动,以控制电流大小改变速度的车辆,但是现有的电动车电能利用率不高,往往行程较短,因此往往行走不了多远就需要充一次电,而且充电时间也不短,造成电动车使用起来还是不够方便不够经济。[0003]为了克服现有技术的上述缺点,本发明提供一种大功率发电机,它能够针对电动汽车等大型电动车将其电力的利用率提高,从而延长电动车的行程,具有节能环保、延长行程、降低成本、进一步提高电力利用率等特点。[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种大功率发电机,整个发电机放在轮框内,并由若干个线圈固定板和磁加压板交错排列构成,磁加压板分为了带有双边内凹槽、带单边内凹槽及不带凹槽三种,线圈固定板则放入内凹槽内,磁加压板内置有磁块,线圈固定板内设有线圈环,轮框、线圈固定板和磁加压板中间均开设有孔,并穿接有轴,穿接于整个发电机的轴与线圈固定板固定相连,轮框与磁加压板固定相连,从而形成相对运动产生电力。[0005]所述磁加压板内均设有磁块槽,磁块槽内镶嵌并胶接有磁块。[0006]所述磁块的排列要与线圈固定板内的线圈环匹配。[0007]所述磁加压板与线圈固定板之间预留有间隙,间隙处设置有隔离定位块。[0008]在所述线圈固定板内设有线圈槽,线圈槽内摆放有若干个等距排列的线圈环。[0009]在所述线圈固定板外表侧设置有防碰撞轴承,从而避免线圈固定板与磁加压板碰撞造成两者损伤。[0010]在所述轮框中间设有轴孔,轴孔内设有轴承,轴承内装配有轴。[0011]所述线圈固定板中间设有中孔,中孔内穿接有轴,通过螺栓及螺母使线圈固定板固定在轴上。[0012]在所述轮框左右