一种集装箱用上开式摆臂凸轮机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106628700A(43)申请公布日2017.05.10(21)申请号201611177967.2(22)申请日2016.12.19(71)申请人安徽天裕汽车零部件制造有限公司地址239000安徽省滁州市经济技术开发区清流东路1471号(72)发明人李支峰李珍芳(51)Int.Cl.B65D90/00(2006.01)B65D90/54(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种集装箱用上开式摆臂凸轮机构(57)摘要本发明公开了一种集装箱用上开式摆臂凸轮机构，包括两个支撑机构，两个支撑机构之间连接有横杆，支撑机构的一端安装在箱体的侧壁上，另一端安装在箱门上，所述支撑机构包括固定座、液压缸凸轮和固定柱，固定座和固定柱均安装在箱体的侧壁上，固定座上固定有水平设置的液压缸，液压缸的活塞杆铰接有第一连接杆，第一连接杆垂直于液压缸设置，第一连接杆的顶端焊接有凸轮，凸轮的上开有通孔，通孔的截面为矩形。本发明在装置上设有液压缸、凸轮和多个连接杆，且在凸轮上开有通孔，能使箱门倾斜向上打开，按照力的分解，可减少液压缸活塞杆的受力，多个连接杆的受力也较小，防止其推力过大，造成液压缸损坏或活塞杆折断。CN106628700ACN106628700A权利要求书1/1页1.一种集装箱用上开式摆臂凸轮机构，包括两个支撑机构，两个支撑机构之间连接有横杆（10），支撑机构的一端安装在箱体的侧壁上，另一端安装在箱门上，其特征在于，所述支撑机构包括固定座（9）、液压缸（8）、凸轮（6）和固定柱（5），固定座（9）和固定柱（5）均安装在箱体的侧壁上，固定座（9）上固定有水平设置的液压缸（8），液压缸（8）的活塞杆铰接有第一连接杆（7），第一连接杆（7）垂直于液压缸（8）设置，第一连接杆（7）的顶端焊接有凸轮（6），凸轮（6）的上开有通孔（13），通孔（13）的截面为矩形，且通孔（13）的两侧均设有弧形部，固定座（9）的一端插入通孔（13）内，且固定座与通孔（13）的内壁滑动连接，凸轮（6）远离液压缸（8）的一侧焊接有第二连接杆（4），凸轮（6）的底端焊接有第三连接杆（1），第三连接杆（1）的底端连接有第二连接杆（4），第二连接杆（4）的侧壁上设有第四连接杆（3）和第五连接杆（2），第四连接杆（3）位于第五连接杆（2）的上方，第四连接杆（3）和第五连接杆（2）相互平行，第四连接杆（3）和第五连接杆（2）远离第二连接杆（4）的一端连接有箱门。2.根据权利要求1所述的一种集装箱用上开式摆臂凸轮机构，其特征在于，所述凸轮（6）上设有加固环（11），加固环（11）位于通孔（13）的四周，且加固环（11）与凸轮（6）为一体式结构。3.根据权利要求1所述的一种集装箱用上开式摆臂凸轮机构，其特征在于，所述固定柱（5）上设有限位环（12），限位环（12）与固定柱（5）螺纹连接，且限位环（12）的截面为正六边形。4.根据权利要求1所述的一种集装箱用上开式摆臂凸轮机构，其特征在于，所述第二连接杆（4）和第三连接杆（1）的截面均为L形。5.根据权利要求1所述的一种集装箱用上开式摆臂凸轮机构，其特征在于，所述第二连接杆（4）、第四连接杆（3）和第五连接杆（2）为一体式结构，第二连接杆（4）、第四连接杆（3）和第五连接杆（2）一次浇铸成型。6.根据权利要求1所述的一种集装箱用上开式摆臂凸轮机构，其特征在于，所述第二连接杆（4）、第四连接杆（3）靠近箱门的一端均焊接有固定板，固定板上开有螺纹孔，固定板通过螺钉固定在箱门上。7.根据权利要求1所述的一种集装箱用上开式摆臂凸轮机构，其特征在于，所述固定座（9）上开有水平设置的凹槽，液压缸（8）卡接在凹槽内。2CN106628700A说明书1/3页一种集装箱用上开式摆臂凸轮机构技术领域[0001]本发明涉及工程设备技术领域，尤其涉及一种集装箱用上开式摆臂凸轮机构。背景技术[0002]垃圾是人类日常生活和生产中产生的固体废弃物，由于排出量大，成分复杂多样，且具有污染性、资源性和社会性，需要无害化、资源化、减量化和社会化处理，如不能妥善处理，就会污染环境，影响环境卫生，浪费资源，破坏生产生活安全，破坏社会和谐，随着社会的进步，城市化进程的加快，城市生活中对各个方面的品质也越来越高，市政工程方面的技术进步也越来越重要，现有的城市生活垃圾集装箱，传统的后门上开装置，同样采用油缸推出、收缩，但均为直推或者直顶方式来达到开门、关门，所需油缸推力大，油缸推力大容易将臂推断，从而增加成本，返修率高，若油缸失效，箱门会自动开启，为此我们提出一种集装箱用上开式摆臂凸轮机构，来解决上述问题。发明内容[0003]本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种集