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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106641197A(43)申请公布日2017.05.10(21)申请号201611246201.5(22)申请日2016.12.29(71)申请人重庆德运模具制造有限公司地址402260重庆市江津区双福工业园区拆迁安置综合楼A区1幢2-2号(72)发明人李朝安(74)专利代理机构重庆中之信知识产权代理事务所(普通合伙)50213代理人张景根(51)Int.Cl.F16H57/021(2012.01)F16H57/023(2012.01)权利要求书3页说明书7页附图7页(54)发明名称可柔性或刚性顶紧传动轴的立式减速器(57)摘要本发明公布了一种可柔性或刚性顶紧传动轴的立式减速器,包括机壳,机壳内设有均装有齿轮的第一立式传动组件和第二传动轴,第一立式传动组件上套有轴孔内壁沿轴向设有彼此连通大、小凹槽的石墨轴承;在大凹槽槽底设有通气螺栓接头;第二齿轮与第三齿轮相啮合,螺纹段和第二传动轴的下端面均设有轴向顶紧装置。轴向顶紧装置,包括顶尖段、轴肩段和光轴段,在顶尖轴内设通孔,通孔包括圆锥孔、小光孔、螺纹孔、大光孔;顶紧螺栓拧入螺纹孔内,小光孔内设有小圆柱,在小光孔内还设有顶紧弹簧,圆锥孔内设有钢珠。在顶紧螺栓内设有顶紧螺柱。该减速器传动灵活、稳定,可根据需要选择对所有传动轴进行柔性或者刚性轴向顶紧。CN106641197ACN106641197A权利要求书1/3页1.一种可柔性或刚性顶紧传动轴的立式减速器,其特征在于:包括机壳(29),所述机壳(29)内开有竖直设置的第一传动轴安装孔和第二传动轴安装孔,两个传动轴安装孔彼此连通;还包括位于所述第一传动轴安装孔内的第一立式传动轴组件;所述第一立式传动轴组件包括竖直设置的转轴(1),所述转轴(1)从上至下包括顺次连为一体的顶端齿轮安装段(101)、轴肩段(102)、石墨轴承安装段(103)、延伸段(104)、滚动轴承安装段(105)、末端齿轮安装段(106)以及外部设有螺纹的螺纹段(107);其中,所述顶端齿轮安装段(101)的直径小于轴肩段(102)的直径,从所述轴肩段(102)向下直到所述螺纹段(107)的各段轴直径依次递减;所述顶端齿轮安装段(101)内设有开口朝上的螺纹盲孔,其侧面设有键槽,在所述顶端齿轮安装段(101)安装固定有第一齿轮(2),所述第一齿轮(2)的轴孔内的键槽通孔嵌有位于所述键槽内的平键,第一齿轮(2)的下端面与所述轴肩段(102)的上端面相接,其上端面被竖直向下拧入所述螺纹盲孔的固定螺栓(3)压紧,从而使所述第一齿轮(2)固定在所述端齿轮安装段(101);在所述石墨轴承安装段(103)上可活动地套有石墨轴承组件,所述石墨轴承组件由外至内依次包括长度相同的轴承套筒(4)和石墨轴承(5),所述轴承套筒(4)和石墨轴承(5)之间两端平齐、同轴、过盈联接,且所述石墨轴承(5)下端设有直径变小的颈部,所述轴承套筒(4)的石墨轴承安装孔为一底部变小的台阶孔,所述颈部位于所述台阶孔的较小通孔内,颈部上端处的石墨轴承(5)的端面与所述台阶孔的台阶面紧密贴合;所述石墨轴承安装段(103)位于所述石墨轴承(5)的轴孔内且上端面紧贴所述肩段(102)的下端面;在所述轴承套筒(4)的上端外壁紧密地套有限位圆环(14),所述轴承套筒(4)嵌入所述第一传动轴安装孔的顶端圆柱孔内,且所述限位圆环(14)的下端与所述顶端圆柱孔的上端面紧密相接;所述石墨轴承(5)的轴孔内壁沿轴向设有若干条均匀间隔布置的小凹槽(501),所述凹槽(501)贯穿所述石墨轴承(5)的两端,在所述石墨轴承(5)的轴孔内壁还设有若干圈与所述小凹槽(501)相垂直的大凹槽(502),使所述小凹槽(501)与大凹槽(502)相连通;在所述大凹槽(502)槽底设有贯穿石墨轴承(5)和轴承套筒(4)的孔壁的通气孔(503),所述通气孔(503)位于轴承套筒(4)孔壁的部分为螺纹沉孔(50301);在所述螺纹沉孔(50301)内设有两端均设有密封管螺纹的通气螺栓接头(6),两密封管螺纹之间设有一个凸出螺纹面的圆环凸台(601),靠近外侧端的所述密封管螺纹与气管(7)一端的螺纹孔相连,所述气管(7)的另一端穿过所述第一传动轴安装孔的顶端圆柱孔孔壁后与位于机壳(29)台阶上的泵(31)相连,并在所述泵(31)出口端的管道上连有除尘袋(32);在所述滚动轴承安装段(105)上还设有滚动轴承(8),所述滚动轴承(8)的内圈与滚动轴承安装段(105)过盈联接;在所述末端齿轮安装段(106)上通过键联接有第二齿轮(9),在第二齿轮(9)和滚动轴承(8)之间设有限位环(10);所述第二齿轮(9)的下端面被拧在所述螺纹段(107)上的紧固螺母(11)压紧,在所述紧固螺