一种灯具防脱调光机构的灯壳.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106678669A(43)申请公布日2017.05.17(21)申请号201510749430.8(22)申请日2015.11.09(71)申请人江苏施诺照明有限公司地址212361江苏省镇江市丹阳市导墅镇工业园区(72)发明人施金本(51)Int.Cl.F21S8/10(2006.01)F21V17/12(2006.01)F21W101/02(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种灯具防脱调光机构的灯壳(57)摘要一种灯具防脱调光机构的灯壳，由调节螺钉孔（1）、密封沉台孔（2）、调节支撑（3）、导向孔（4）、让位（5）、防转槽（6）组成，所述的防转槽（6）与球头固定扣的导向柱配合，让位（5）设计为零件在预装入时允许的偏角；调节支撑（3）辅助螺丝刀对齿轮的调整，其特征在于：所述的调节螺钉孔（1）、密封沉台孔（2）在同一条直线上，并确保同轴度。本发明，由球头固定扣的导向柱的倒角底部，与灯壳的导向孔的底部接触，实现调光下极限定位。具有调光稳定、易加工，上调节极限与下调节极限间的范围大的特点。CN106678669ACN106678669A权利要求书1/1页1.一种灯具防脱调光机构的灯壳，由调节螺钉孔（1）、密封沉台孔（2）、调节支撑（3）、导向孔（4）、让位（5）、防转槽（6）组成，所述的防转槽（6）与球头固定扣的导向柱配合，让位（5）设计为零件在预装入时允许的偏角；调节支撑（3）辅助螺丝刀对齿轮的调整，其特征在于：所述的调节螺钉孔（1）、密封沉台孔（2）在同一条直线上，并确保同轴度。2.根据权利要求1所述的一种灯具防脱调光机构的灯壳，其特征在于：所述的导向孔（4）设计有足够深度，使球头固定扣有足够的下极限调整空间。2CN106678669A说明书1/2页一种灯具防脱调光机构的灯壳技术领域[0001]本发明属于汽车配件的制造领域，用于汽车灯具的防脱调光机构的灯壳。背景技术[0002]汽车信号灯是保证汽车安全行驶，不发生交通事故的重要信号工具。汽车信号灯包括转弯灯、刹车灯及小灯，小灯有时也兼作雾灯，其作用主要是显示汽车所处的位置，运动的方向、状态及车身的宽度等，以使其他车辆或行人采取相应的措施，避免交通事故的发生。信号灯安装需要支架，对于不同的车型，其灯具的安装方式不同，因此小同的安装方式灯具安装的角度也有较大小同，如果使用同一个安装支架，则需要此支架有较强的适应能力，能适应各种不同的安装方式，现有的适应能力强的安装支架结构过于复杂，成本相对较高，较易损坏。而且灯具安装在车身上，由于路况颠簸，受外力作用等原因，导致安装支架开裂甚至灯具脱落，严重影响产品的质量。发明内容[0003]为了克服以上问题，本发明的目的在于提供一种灯具防脱调光机构的灯壳，利用一些现有的、优良的装配和密封方式，进行组合创新，保证在一定的制造水平内，灯具实现调整防脱。[0004]本发明的技术方案是通过以下方式实现的：一种灯具防脱调光机构的灯壳，由调节螺钉孔、密封沉台孔、调节支撑、导向孔、让位、防转组成，所述的防转槽与球头固定扣的导向柱配合，让位设计为零件在预装入时允许的偏角；调节支撑辅助螺丝刀对齿轮的调整，其特征在于：所述的调节螺钉孔、密封沉台孔在同一条直线上，并确保同轴度。[0005]所述的导向孔设计有足够深度，使球头固定扣有足够的下极限调整空间。[0006]本发明，由球头固定扣的导向柱的倒角底部，与灯壳的导向孔的底部接触，实现调光下极限定位。具有调光稳定、易加工，上调节极限与下调节极限间的范围大的特点。附图说明[0007]图1为本发明的结构示意图。[0008]图2为图1的侧视图。具体实施方式[0009]由图1、图2知，一种灯具防脱调光机构的灯壳，由调节螺钉孔1、密封沉台孔2、调节支撑3、导向孔4、让位5、防转槽6组成，所述的防转槽6与球头固定扣的导向柱配合，让位5设计为零件在预装入时允许的偏角；调节支撑3辅助螺丝刀对齿轮的调整，所述的调节螺钉孔1、密封沉台孔2在同一条直线上，并确保同轴度。所述的导向孔4设计有足够深度，使球头固定扣有足够的下极限调整空间。[0010]本发明灯壳的设计要点在于：1）、与齿轮螺钉的柱体配合良好的调节螺钉孔1，以3CN106678669A说明书2/2页及保证密封圈适当变形的密封沉台孔2，并保证调节螺钉孔1与密封沉台孔2的同轴度；2）、设计足够深的导向孔4，保证球头固定扣足够的下极限调整空间；3）、设计防转槽6，防止防止球头固定扣在上极限位置，螺纹调节时，球头固定扣的跟转；4）、设计让位5，增大零件在预装入时，允许的偏角；5）、齿轮螺钉带有齿轮时，设计调节支撑3辅助螺丝刀对齿轮的调整。4CN106678669A说明书附图1/1页