可防止载车板晃动的钢结构垂直循环式立体车库.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106703478A(43)申请公布日2017.05.24(21)申请号201710129253.2(22)申请日2017.03.06(71)申请人山西东杰智能物流装备股份有限公司地址030008山西省太原市新兰路51号(72)发明人姚长杰李祥山贾金凤王永红苏晋(74)专利代理机构山西华炬律师事务所14106代理人陈奇(51)Int.Cl.E04H6/14(2006.01)E04H6/42(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称可防止载车板晃动的钢结构垂直循环式立体车库(57)摘要本发明公开了一种可防止载车板晃动的钢结构垂直循环式立体车库，解决了现有的钢结构立体车库中的载车板变轨时时容易晃动的问题。在载车板上分别设置有两上平衡轮（12）、两下平衡轮（14）和一对防错轨靠轮（13），在钢结构框架（1）的下端分别设置有下端下弧形平衡轨（15）和下端上弧形平衡轨（16），在下端上弧形平衡轨（16）的上方设置有防错轨靠板（17），在钢结构框架（1）的中间段设置有垂直平衡轨道（18），在钢结构框架（1）的上端分别设置有上端上弧形平衡轨（19）和上端下弧形平衡轨（20），在上端下弧形平衡轨（20）内侧的钢结构框架（1）上设置有倒人字形脱轨平衡轨（21）。本发明提高了载车板在变轨时的稳定性，保证了存放车辆的安全。CN106703478ACN106703478A权利要求书1/1页1.一种可防止载车板晃动的钢结构垂直循环式立体车库，包括钢结构框架基础（2），在钢结构框架基础（2）上固定设置有钢结构框架（1），在钢结构框架（1）的上端中间位置设置有上运行链轮（4），在钢结构框架（1）的下端中间位置设置有下四齿运行链轮（3），在上运行链轮（4）与下四齿运行链轮（3）之间设置有运行链条（5），在运行链条（5）上等间隔距离地固定设置有三角挂板（6），在三角挂板（6）上设置有载车板吊梁（7），在载车板吊梁（7）上连接有门字形吊梁（8），在门字形吊梁（8）的下端设置有载车台（9），其特征在于，在门字形吊梁（8）的顶梁上设置有两上平衡轮（12），在载车台（9）上设置有两下平衡轮（14），在两下平衡轮（14）外侧设置有一对防错轨靠轮（13），在钢结构框架（1）的下端分别设置有下端下弧形平衡轨（15）和下端上弧形平衡轨（16），在下端上弧形平衡轨（16）的上方设置有防错轨靠板（17），在钢结构框架（1）的中间段设置有垂直平衡轨道（18），在钢结构框架（1）的上端分别设置有上端上弧形平衡轨（19）和上端下弧形平衡轨（20），在上端下弧形平衡轨（20）内侧的钢结构框架（1）上设置有倒人字形脱轨平衡轨（21），在倒人字形脱轨平衡轨（21）与上端下弧形平衡轨（20）之间设置有吊梁通过缺口（22），在倒人字形脱轨平衡轨（21）上设置有让位缺口；在钢结构框架基础（2）上设置有一组平衡支撑轮（11）。2.根据权利要求1所述的一种可防止载车板晃动的钢结构垂直循环式立体车库，其特征在于，在运行链条（5）内侧的钢结构框架（1）上设置有封闭的环形链条靠轨（23），在载车台（9）上停放有汽车（10）。2CN106703478A说明书1/2页可防止载车板晃动的钢结构垂直循环式立体车库技术领域[0001]本发明涉及一种钢结构立体车库，特别涉及一种可防止载车板晃动的钢结构垂直循环式立体车库。背景技术[0002]随着垂直循环式立体车库近些年的兴起，越来越多的厂家开始研发并大量的推广垂直循环式立体车库。垂直循环式立体车库是将车辆存放在立面布置的一个封闭的长方形状的轨道上，由封闭的运行链条的转动，来实现链条上的三角挂板所承载的载车板的上下循环移动，尽而实现车辆的存放和取出。由于承载车辆的载车板是由一根吊杆吊在两平行链条上的两三角挂板上的，当载车板由垂直平衡轨道进入到地面上的水平位置时，要经过钢结构框架下端分别设置的下端下弧形平衡轨和下端上弧形平衡轨，有时会由于载车板的晃动使从高处下降的载车板下端设置的下平衡轮错误地进入到本应是载车板上端的上平衡轮应该进入的下端上弧形平衡轨中去，造成载车板倾覆，同时在载车板由垂直轨道，进入弧形轨道，再进入水平轨道的过程中，由于载车板是由一根吊梁吊着会产生活动，影响到其上所放车辆的安全。在现有的钢结构垂直循环式立体车库的上部，由于需要对封闭链条进行让位，造成上端下弧形平衡轨的间断，当载车板上的平衡轮从钢结构上端一侧的弧形轨道进入到另一端弧形轨道时，需要两侧弧形轨道的准确配合，这就增加了高空两侧弧形轨道配合的安装精度的要求，另外在钢结构下端所安装的四齿链轮，对运行链条的运行轨迹会产生偏移作用，也影响到载车板运行的稳定性。发明内容[0003]本发明提供了一种可防止载车板