一种双曲柄摇杆自行车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106697164A(43)申请公布日2017.05.24(21)申请号201510782748.6(22)申请日2015.11.17(71)申请人戈彦峰地址253000山东省德州市德城区晶华路65号(72)发明人戈彦峰赵勇刘志亮(51)Int.Cl.B62M1/36(2013.01)B62M3/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种双曲柄摇杆自行车(57)摘要本发明公开了一种双曲柄摇杆自行车，包括右脚蹬、右车拐、右摇杆、右连杆、大牙盘、链条、飞轮、左连杆、左摇杆、左车拐，左脚蹬，所述链条绕经大牙盘、飞轮，所述大牙盘为主传动件，所述大牙盘的两侧分别设置有左曲柄和右曲柄，所述右曲柄与右连杆铰接，所述右连杆与右摇杆铰接，所述右摇杆与右车拐固定连接，所述右车拐上设置有右脚蹬；所述左曲柄与左连杆铰接，所述左连杆与左摇杆铰接，所述左摇杆与左车拐固定连接，所述左车拐上设置有左脚蹬。本发明的双曲柄摇杆自行车，改变传统自行车的驱动方式，符合人体运动力学规律，减轻身体疲劳感，实现长距离骑行。CN106697164ACN106697164A权利要求书1/1页1.一种双曲柄摇杆自行车，其特征在于：包括右脚蹬、右车拐、右摇杆、右连杆、大牙盘、链条、飞轮、左连杆、左摇杆、左车拐，左脚蹬，所述链条绕经大牙盘、飞轮，所述大牙盘为主传动件，所述大牙盘的两侧分别设置有左曲柄和右曲柄，所述右曲柄与右连杆铰接，所述右连杆与右摇杆铰接，所述右摇杆与右车拐固定连接，所述右车拐上设置有右脚蹬；所述左曲柄与左连杆铰接，所述左连杆与左摇杆铰接，所述左摇杆与左车拐固定连接，所述左车拐上设置有左脚蹬。2.根据权利要求1所述的双曲柄摇杆自行车，其特征在于：所述右摇杆与右车拐、左摇杆与左车拐为一体结构，所述右摇杆与右车拐、左摇杆与左车拐的夹角大于90度。3.根据权利要求1所述的双曲柄摇杆自行车，其特征在于：所述左曲柄、右曲柄的中心位于一条直线上，所述左曲柄、右曲柄中心连线与大牙盘的中心相交。2CN106697164A说明书1/3页一种双曲柄摇杆自行车技术领域[0001]本发明涉及自行车技术领域，具体地说涉及一种双曲柄摇杆自行车。背景技术[0002]目前，公知的自行车中大多数的驱动形式是由自行车中轴的大牙盘通过链条，带动后轮轴上的小齿轮行走，大牙盘上轴心到脚蹬的长度实际就是杠杆原理中的力臂，链条只起到了一个传递力的作用，这种驱动方式的不足之处是：在12时到3时之间，需要腿部产生一个前拨的分力；此分力驱动大牙盘转动，这是腿部产生疲劳的主要因素，6时到12时之间腿必须随车蹬做圆周运动，此时腿对大牙盘不做功，这也会使腿部产生疲劳；左脚蹬驱动原理与右脚蹬相同；大牙盘转动过程中，人腿四分之三的运动不在最佳发力状态，不符合人体运动力学规律。发明内容[0003]本发明的目的在于针对上述现有技术的缺陷，提供一种双曲柄摇杆自行车，改变传统自行车的驱动方式，符合人体运动力学规律，减轻身体疲劳感，实现长距离骑行。[0004]为了实现上述目的，本发明的技术方案是：[0005]一种双曲柄摇杆自行车，包括右脚蹬、右车拐、右摇杆、右连杆、大牙盘、链条、飞轮、左连杆、左摇杆、左车拐，左脚蹬，所述链条绕经大牙盘、飞轮，所述大牙盘为主传动件，所述大牙盘的两侧分别设置有左曲柄和右曲柄，所述右曲柄与右连杆铰接，所述右连杆与右摇杆铰接，所述右摇杆与右车拐固定连接，所述右车拐上设置有右脚蹬；所述左曲柄与左连杆铰接，所述左连杆与左摇杆铰接，所述左摇杆与左车拐固定连接，所述左车拐上设置有左脚蹬。[0006]作为对上述技术方案的改进，所述右摇杆与右车拐、左摇杆与左车拐为一体结构，所述右摇杆与右车拐、左摇杆与左车拐的夹角大于90度。[0007]作为对上述技术方案的改进，所述左曲柄、右曲柄的中心位于一条直线上，所述左曲柄、右曲柄中心连线与大牙盘的中心相交。[0008]本发明的双曲柄摇杆自行车，摇杆与自行车拐成一定角度硬连接在一起，连杆、摇杆、车拐、曲柄、大牙盘通过铰接轴铰接；脚踏板上下运动，转为摇杆前后摆动，通过连杆传动转为曲柄、大牙盘转动，通过链条带动飞轮实现自行车前进。曲柄摇杆机构的死点，通过双摇杆双曲柄结构规避死点，一套摇杆曲柄机构处于死点时，另一个曲柄摇杆机构可以传动，反之亦然。[0009]具体的工作方式是：右脚蹬由下压，右车拐做向下摆动；右摇杆随右车拐向前摆动；右连杆通过右曲柄带动大牙盘转动；通过链条带动飞轮转动，实现自行车前进。脚踏板上下运动，转为摇杆前后摆动，通过连杆传动转为曲柄(大牙盘)转动，通过链条带动飞轮实现自行车前进。左右脚蹬在3时到6时之间做往复运动，带动摇杆前后摆动，通过连杆驱动大牙盘转动。两脚只需