一种城镇道路多功能洒水降温装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106702940A(43)申请公布日2017.05.24(21)申请号201611192210.0(22)申请日2016.12.21(71)申请人杨田文地址341000江西省赣州市章贡区红旗大道27号江西应用科技学院土木工程系(72)发明人不公告发明人(51)Int.Cl.E01H3/02(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图6页(54)发明名称一种城镇道路多功能洒水降温装置(57)摘要本发明涉及一种洒水降温装置，尤其涉及一种城镇道路多功能洒水降温装置。本发明要解决的技术问题是提供一种功能较多的城镇道路多功能洒水降温装置。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种城镇道路多功能洒水降温装置，包括有移动装置、第一软管、水泵、水箱、第一电磁铁、弹簧、塞子、第二电磁铁、活塞、第一转轴、电动推杆等；第一轴承座上设有第二转轴，第二转轴上设有第一锥齿轮和第一齿轮，第一锥齿轮位于第一齿轮的后侧，机动车内底部设有第二轴承座和第一滑轨，第二轴承座位于第一滑轨的左方。本发明达到了功能较多、工作效率高的效果。CN106702940ACN106702940A权利要求书1/2页1.一种城镇道路多功能洒水降温装置，其特征在于，包括有移动装置（1）、第一软管（2）、水泵（3）、水箱（4）、第一电磁铁（5）、弹簧（6）、塞子（7）、第二电磁铁（9）、活塞（11）、第一转轴（12）、电动推杆（13）、连通管（14）、第一推杆（15）、直管（16）、第一锥齿轮（17）、第一滑块（18）、第一单向阀（19）、风管（20）、冰块箱（21）、导热层（22）、第二转轴（23）、第一齿轮（24）、第一轴承座（25）、第二锥齿轮（26）、齿条（27）、第二轴承座（28）、第二单向阀（29）、硬质管（30）、第一滑轨（31）、第二软管（32）和机动车（33）；机动车（33）内左壁下部设有第一轴承座（25），第一轴承座（25）上设有第二转轴（23），第二转轴（23）上设有第一锥齿轮（17）和第一齿轮（24），第一锥齿轮（17）位于第一齿轮（24）的后侧，机动车（33）内底部设有第二轴承座（28）和第一滑轨（31），第二轴承座（28）位于第一滑轨（31）的左方，第二轴承座（28）上设有第一转轴（12），第一转轴（12）上设有第二锥齿轮（26），第二锥齿轮（26）与第一锥齿轮（17）啮合，第一滑轨（31）上设有第一滑块（18），第一滑块（18）左端设有齿条（27），齿条（27）与第一齿轮（24）啮合，机动车（33）内顶部设有直管（16）和第一电磁铁（5），直管（16）右壁下部开有第一通孔（8），第一电磁铁（5）位于直管（16）内，第一电磁铁（5）下端设有弹簧（6），弹簧（6）下端连接有第二电磁铁（9），第二电磁铁（9）下端设有活塞（11），活塞（11）与直管（16）配合，活塞（11）下端设有第一推杆（15），第一推杆（15）下端穿过直管（16），第一推杆（15）下端与齿条（27）上端连接，机动车（33）内右壁上部设有风管（20），风管（20）左侧设有电动推杆（13）和连通管（14），电动推杆（13）位于连通管（14）的上方，电动推杆（13）左端连接有塞子（7），塞子（7）位于第一通孔（8）的正右方，塞子（7）与第一通孔（8）配合，连通管（14）左端与直管（16）连接，连通管（14）上设有第一单向阀（19），风管（20）底部左侧设有硬质管（30），硬质管（30）上设有第二单向阀（29），硬质管（30）下端连接有第二软管（32），风管（20）顶部和底部均设有冰块箱（21），冰块箱（21）内设有导热层（22），机动车（33）顶部左侧开有第二通孔（10），第二通孔（10）上方的机动车（33）顶部设有移动装置（1），移动装置（1）包括有主动轮（34）、第二滑轨（35）、第二滑块（36）、拉绳（37）、从动轮（38）和喷头（39），第二滑轨（35）上方前侧设有主动轮（34），第一转轴（12）上端穿过第二通孔（10），第一转轴（12）上端与主动轮（34）连接，第二滑轨（35）上方后侧设有从动轮（38），主动轮（34）与从动轮（38）之间绕有拉绳（37），第二滑轨（35）上设有第二滑块（36），第二滑块（36）与拉绳（37）连接，第二滑块（36）左端设有喷头（39），机动车（33）顶部右侧设有水箱（4），水箱（4）内底部左侧设有水泵（3），水泵（3）上连接有第一软管（2），第一软管（2）末端与喷头（39）连接。2.根据权利要求1所述的一种城镇道路多功能洒水降温装置，其特征在于，还包括有摆动气缸（40），第二滑块（36）左端设有摆动气缸（40），摆动气缸（40）左端与喷头（39）连接，摆动气缸（40）位于第二滑轨