一种密集架.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106763578A(43)申请公布日2017.05.31(21)申请号201611193410.8(22)申请日2016.12.21(71)申请人张国云地址331200江西省宜春市樟树市药都北大道66号(72)发明人张国云(74)专利代理机构宜春赣西专利代理事务所36121代理人何彬(51)Int.Cl.F16H7/06(2006.01)A47B63/00(2006.01)A47B96/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种密集架(57)摘要本发明公开了一种密集架。包括链轮、行走轮，亦或包括链轮、行走轮和驱动轮；与所述链轮和行走轮，亦或与所述链轮、行走轮和驱动轮连接的传动轴，所述链轮和行走轮，亦或链轮、行走轮和驱动轮设有与相应的传动轴连接的多棱形轴孔，所述链轮和行走轮，亦或链轮、行走轮和驱动轮通过其多棱形轴孔与相应的所述传动轴相互连接。该密集架传动装置组成结构简单、配合传动结构合理，传动运行平稳、可靠，传动效率高。CN106763578ACN106763578A权利要求书1/1页1.一种密集架，包括传动装置，所述传动装置包括链轮、行走轮，亦或包括链轮、行走轮和驱动轮；与所述链轮和行走轮，亦或与所述链轮、行走轮和驱动轮连接的传动轴，其特征是所述链轮和行走轮，亦或链轮、行走轮和驱动轮设有与相应的传动轴连接的多棱形轴孔，所述链轮和行走轮，亦或链轮、行走轮和驱动轮通过其多棱形轴孔与相应的所述传动轴相互连接。2.根据权利要求1所述一种密集架，其特征是所述传动轴为多棱柱形，所述多棱柱形传动轴与相应的链轮、行走轮和/或驱动轮通过所述多棱形轴孔相互连接。3.根据权利要求1所述一种密集架，其特征是所述传动轴其与相应的链轮、行走轮和/或驱动轮的连接端设置有相应的多棱柱，所述传动轴通过其多棱柱以及链轮、行走轮和/或驱动轮的多棱形轴孔与相应的链轮、行走轮和/或驱动轮相互连接。4.根据权利要求1、2或3所述一种密集架，其特征是所述传动轴包括分别通过相应的轴承装置设于密集架底架上的主、从动轴，所述主动轴的相应一端连接有其内腔横截面形状呈一多边形的多棱形轴套，所述从动轴的相应一端设有与其横截面形状呈多边形的所述多棱形轴套对应配合的相应的多棱柱，所述主动轴通过其多棱形轴套及从动轴的该多棱柱与所述从动轴相连接。5.根据权利要求4所述一种密集架，其特征是分别与所述主、从动轴对应连接的主、从动链轮分别通过位于其相对两侧的主、从过渡传动装置对应与分别两相对应的相应的行走轮传动连接。6.根据权利要求1所述一种密集架，其特征是还包括立柱，底架，连接于所述立柱上的挂板。2CN106763578A说明书1/4页一种密集架技术领域[0001]本发明涉及一种密集架。尤其涉及一种密集架。背景技术[0002]现有的密集架其底架传动机构的传动配合方式不尽合理，如其传动机构的传动轴的结构，由于密集架通常都比较长，主动轴位于中间，密集架两端设置行走轮轴，主动轴如果从密集架的一端延伸至另一端的话扭力过大容易变易或扭断，因此改进为采用主从方式配合传动。而现有的主从动轴配合由于其与相应的配合部件轴套的传动配合都是传统的圆形传动轴和无缝钢管的轴套配合，这种配合结构和相应的传动方式最突出的缺点就是：密集架在运行过程中因相互接触的摩擦力小，传动轴的传动平稳性差、摇手用力要大，通常要达到8N以上，并且运行时间久了或负荷稍大一点耦合传动轴与相应的轴套会出现打滑现象，形成空转，使传动失灵。特别是焊接方式对密集架、书架整体安装造成不便。再者现有的密集架由于传动结构的问题，其链条容易出现拖地现象。也造成使用寿命短，运行可靠性差。而现有的底架与立柱的连接通常要么焊接，要么用紧固件自密集架、书架的外部对其固定连接，这种结构其紧固件伸出密集架、书架的外部一是占用库房空间，再是对人员安全存在影响。特别是焊接方式对密集架、书架整体安装造成不便。[0003]另外，密集架的结实和稳定性除取决于各纵横档条和立柱的用材和粗细以及构成框架的形状之外，还在很大程度上取决于各纵横档和立柱本身的具体结构和形状。如立柱其横截面形状和构造决定其长度方向的支承力和横向方向的抗扭弯能力。还有挂板的连接结构和连接方式等也与密集架结实和整体稳定性有极大的关联。发明内容[0004]本发明的目的是针对上述现有技术存在的不足提，供一种密集架。该密集架组成结构简单、配合传动结构合理，传动运行平稳、可靠，传动效率高，密集架整体稳定性好、机械强度高。[0005]本发明的密集架的技术方案包括链轮、行走轮，亦或包括链轮、行走轮和驱动轮；与所述链轮和行走轮，亦或与所述链轮、行走轮和驱动轮连接的传动轴，所述链轮和行走轮，亦或链轮、行走轮和驱动轮设有与相