一种飞轮及使用该飞轮的自行车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106741534A(43)申请公布日2017.05.31(21)申请号201611238678.9(22)申请日2016.12.28(71)申请人门立山地址253014山东省德州市康博大道399号人民银行家属院1号楼6单元501(72)发明人门立山(51)Int.Cl.B62M1/28(2013.01)B62M1/10(2010.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种飞轮及使用该飞轮的自行车(57)摘要一种飞轮及使用该飞轮的自行车，飞轮包括棘轮、棘爪、棘爪轮，棘爪轮内侧有轴皮，轴皮上有螺纹，固定安装在车轮或者中间从动轮上，车轮或者中间从动轮通过轴承安装在轮轴上。自行车包括车把、车座、车架、脚踏板、车轮及刹车、车铃等附件，在飞轮的棘轮外侧是一个凹槽轮子,在凹槽轮子内侧，与棘轮并列有一缠绕的弹簧片，弹簧片的一端固定在轮轴上，另一端固定在凹槽轮子内侧，在飞轮的凹槽轮子上缠绕有钢丝绳，当向下踩脚踏板时，脚踏板带动钢丝绳，使飞轮受钢丝绳拉力，转动一定角度，使得飞轮的棘爪推动车轮转动。当脚踏板往上抬起时，飞轮不受钢丝绳的力，飞轮在与棘轮并列的弹簧片的弹力的作用下，恢复到没有受钢丝绳拉力前的角度。CN106741534ACN106741534A权利要求书1/1页1.一种飞轮及使用该飞轮的自行车，所述飞轮包括棘轮、棘爪、棘爪轮，所述棘爪轮内侧有轴皮，所述轴皮上有螺纹，固定安装在车轮或者中间从动轮上，所述车轮或者中间从动轮通过轴承安装在轮轴上；所述自行车包括车把、车座、车架、脚踏板、车轮及刹车、车铃等附件，其特征在于：所述飞轮的棘轮外侧是一个凹槽轮子，在凹槽轮子内侧，与棘轮并列有一缠绕的弹簧片，弹簧片的一端固定在轮轴上，另一端固定在凹槽轮子内侧，所述带凹槽轮子上缠绕有钢丝绳，所述钢丝绳的一端固定在凹槽轮子上，另一端外露；所述棘爪有1－３对，每一对棘爪尖到棘轮凹槽的位置错开了相同相位；所述自行车脚踏板安装在平移导轨上，所述平移导轨固定在车架上，所述凹槽轮子外露的钢丝绳通过定滑轮或者钢丝绳护套固定在所述脚踏板上，每一个所述脚踏板和一个所述飞轮对应，通过钢丝绳连接，所述自行车上的所述脚踏板和飞轮的数量是偶数；每两个脚踏板之间，有两个定滑轮，所述两个定滑轮之间有另一钢丝绳，跨接两个定滑轮绕成一周，所述两个脚踏板也接到另一钢丝绳的上，所述两个定滑轮固定在车架上。2.根据权利要求1所述的一种飞轮及使用该飞轮的自行车，其特征在于：所述飞轮是安装在所述自行车后轴上的，或者安装在后轮与前轮之间的车架上，当所述飞轮安装在车架上时，所述凹槽轮子外侧的一边另外有链齿轮，另有链条跨接所述链齿轮与带链齿的后轮连接。3.根据权利要求1所述的一种飞轮及使用该飞轮的自行车，其特征在于:在所述自行车车座下方安装有平移导轨，有一钢丝绳的一端连接到平移导轨上，钢丝绳的另一端连接有钢丝绳活动连接器，钢丝绳活动连接器连接到其中一个飞轮；所述自行车车把安装有车把平移导轨，有一钢丝绳的一端连接到所述车把平移导轨上，所述钢丝绳的另一端连接有钢丝绳活动连接器，钢丝绳活动连接器连接到另一个飞轮。4.根据权利要求1所述的一种飞轮及使用该飞轮的自行车，其特征在于：所述自行车前轮、后轮的车轮总个数是2-4个。2CN106741534A说明书1/4页一种飞轮及使用该飞轮的自行车技术领域[0001]本发明涉及一种最常见的交通工具——自行车。背景技术[0002]我国是自行车王国，自行车的社会保有量近４亿辆，分析自行车的驱动方式，几乎全部是使用脚踏，做圆周运动对自行车做功。分析这类自行车的做功过程，发现施加力的方向是竖直向下的，当连接中轴与脚踏板的曲柄处在水平时刻，力与位移的夹角相同，做功最大，在曲柄处在竖直时刻，力与位移的夹角为９０°，做功为０。也就是说，脚踏一个圆周，做功是变化的。人在对脚蹬施加力时，是通过大腿、小腿的张弛，将整个人重力的其中一部分传递给脚踏板。这里存在两个问题：１.曲柄每转一周，大腿、小腿的张弛一次，容易疲劳，２．每转一周，即使施力相同，但做功不都是最大。有的人将脚踏圆周运动改成一段圆弧状态的曲柄连杆结构，以前段时间报道的“德州5旬老人研制出省力高速自行车”为例，这种结构做功提高了，但是骑行脚踏力频率要和车轮转动合拍，和踩蹬缝纫机差不多。事实上，人们在高频踩蹬脚踏板十几下后，肌肉酸胀了，需要慢下来，那种自行车办不到——即便是那种自行车安装上飞轮也不好实现，因为脚踏力与脚踏板位移需要相位同步。发明内容[0003]为了克服现有的自行车的不足,本发明提供一种飞轮及使用该飞轮的自行车，该车能够解决以上的两个问题：1.脚踏板直线运动，大腿、小腿的运动范围减小，不易疲劳，可以随时施力踩踏，可以随时停止踩