一种新型脚踏式代步车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106741532A(43)申请公布日2017.05.31(21)申请号201611246121.X(22)申请日2016.12.29(71)申请人大连大学地址116622辽宁省大连市经济技术开发区学府大街10号(72)发明人乌冬伟李玉光蓝健董桂馥任书文江雪娇(74)专利代理机构大连智高专利事务所(特殊普通合伙)21235代理人李猛(51)Int.Cl.B62M1/24(2013.01)B62M11/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种新型脚踏式代步车(57)摘要一种新型脚踏式代步车，属于代步车领域。技术要点是：轮子连接轴通过单向轴承与行星齿连接，轮子连接轴两端分别穿过两个后轮，与外部框架连接，行星齿与主齿轮的内齿圈啮合连接，齿轮轴穿过主齿轮轴心，与外部框架连接，主齿轮轴心处设有扭转弹簧，弹簧固定轴为竖直状态，与外部框架连接，踏板支撑弹簧套入弹簧固定轴，脚踏板与法兰固定连接，脚踏板与主齿轮一端固定连接，法兰套入弹簧固定轴。有益效果：撇弃了传统脚踏车上的链条结构，采用一种全新的使用轴承、齿轮和轴进行动力传输的设计构想，成本低，体积小，方便携带，操作简便，相对于传统两轮代步车具有更高的安全性能。CN106741532ACN106741532A权利要求书1/1页1.一种新型脚踏式代步车，其特征在于，包括：外部框架(1)、脚踏板(2)、齿轮轴(3)、踏板支撑弹簧(4)、弹簧固定轴(5)、主齿轮(6)、单向轴承(7)、后轮(8)、行星齿(9)、扭转弹簧(10)、法兰(11)、轮子连接轴(12)，所述轮子连接轴(12)通过单向轴承(7)与所述行星齿(9)连接，轮子连接轴(12)两端分别穿过两个后轮(8)，与所述外部框架(1)连接，所述行星齿(9)与所述主齿轮(6)的内齿圈啮合连接，所述齿轮轴(3)穿过主齿轮(6)轴心，与所述外部框架(1)连接，所述主齿轮(6)轴心处设有扭转弹簧(10)，所述弹簧固定轴(5)为竖直状态，与所述外部框架(1)连接，所述踏板支撑弹簧(4)套入所述弹簧固定轴(5)，所述脚踏板(2)与所述法兰(11)固定连接，所述脚踏板(2)与所述主齿轮(6)一端固定连接，所述法兰(11)套入弹簧固定轴(5)；所述代步车包括转向系统，转向系统包括：方向控制杆(13)、固定件(14)、转弯连杆(15)、前轮(16)、传动轴(17)，所述方向控制杆(13)连接固定件(14)，固定件(14)通过转弯连杆(15)与传动轴(17)连接，传动轴(17)两端安装前轮(16)。2.如权利要求1所述的新型脚踏式代步车，其特征在于，所述主齿轮(6)为弧形齿轮。3.如权利要求1所述的新型脚踏式代步车，其特征在于，所述外部框架(1)采用铝合金材料。4.如权利要求1所述的新型脚踏式代步车，其特征在于，所述外部框架(1)长为400mm，宽为3500mm，高为200mm，所述前轮(16)的直径为80mm。5.如权利要求1所述的新型脚踏式代步车，其特征在于，所述外部框架(1)为全封闭结构。6.如权利要求1所述的新型脚踏式代步车，其特征在于，所述弹簧固定轴(5)数量为4根。7.如权利要求1所述的新型脚踏式代步车，其特征在于，所述脚踏板(2)数量为2块。8.如权利要求1所述的新型脚踏式代步车，其特征在于，所述行星齿(9)的模数M为1.25，齿数Z为12，齿轮分度圆直径d为16mm，许用应力σ为20MPa。9.如权利要求1所述的新型脚踏式代步车，其特征在于，所述主齿轮(6)的模数M为1.25，齿数Z为116，齿轮分度圆直径d为149mm。2CN106741532A说明书1/3页一种新型脚踏式代步车技术领域[0001]本发明涉及一种代步车，尤其涉及一种新型脚踏式代步车。背景技术[0002]在当今时代，人们短距离的代步工具一般是机动摩托车，电动代步车和人力脚踏车，由于环境问题加重，社会提倡低碳，环保出行，机动摩托车容易对环境造成污染；而电动代步车成本较大，也占据了电力资源；传统的脚踏车需要链条，而且结构单一，大同小异，大部分采用两轮式，需要掌控平衡，危险系数较大，另外体积较大，不方便携带。基于此人们需要一款安全、便宜、容易操控、便携和环保的代步车。发明内容[0003]为了克服现有的代步车污染严重、消耗资源、不易携带、危险系数大等问题，本发明提供一种新型脚踏式代步车，该代步车具有环保、低耗、便宜、容易操控、便携等特点。技术方案如下：[0004]一种新型脚踏式代步车，包括：外部框架、脚踏板、齿轮轴、踏板支撑弹簧、弹簧固定轴、主齿轮、单向轴承、后轮、行星齿、扭转弹簧、法兰、轮子连接轴，[0005]所述轮子连接轴通过单向轴承与所述行星齿连接，轮子连接轴两端分别穿过两