一种便于安装的后保险杠支架.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106740617A(43)申请公布日2017.05.31(21)申请号201611187542.X(22)申请日2016.12.20(71)申请人山东国金汽车工程技术有限公司地址255000山东省淄博市高新区卫固镇南岭新村(72)发明人苏金河李秀维杨斌涛(51)Int.Cl.B60R19/24(2006.01)B60R19/32(2006.01)B60T1/14(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种便于安装的后保险杠支架(57)摘要本发明公开了一种便于安装的后保险杠支架，包括本体，支架本体上均匀设有多个装配件，支架本体的一端设有支架螺钉，M型钢架结构的一侧固定连接有横杠，横杠的一端并在支架本体上固定连接有挡泥轮罩连接件，横杠的另一端并在支架本体上固定设有卡件，加厚层内部的顶端活动设有钢圈，加厚层两侧的顶部对称设有转轴，气囊的底部固定设有钢丝层，容纳腔的顶部通过多个锁链固定连接有抓勾，容纳腔的底部活动连接有传动轴，传动轴的一侧设有门板，传动轴的两端均通过皮带绳与转轴传动连接，转轴的底部设有圆孔，转轴的一侧通过皮带绳并穿过圆孔与钢圈固定连接；该种便于安装的后保险杠支架，使其装配更简单，能够及时刹住车，更加安全。CN106740617ACN106740617A权利要求书1/1页1.一种便于安装的后保险杠支架，包括本体(3)，其特征在于，所述支架本体(3)上均匀设有多个装配件(2)，所述支架本体(3)的一端设有支架螺钉(4)，所述支架本体(3)的一侧固定连接有M型钢架结构(6)，所述M型钢架结构(6)的一侧固定连接有横杠(7)，所述横杠(7)的一端并在所述支架本体(3)上固定连接有挡泥轮罩连接件(5)，所述横杠(7)的另一端并在所述支架本体(3)上固定设有卡件(8)，所述支架本体(3)的另一侧固定设有加厚层(1)，所述加厚层(1)内部的顶端活动设有钢圈(10)，所述加厚层(1)两侧的顶部对称设有转轴(11)，所述钢圈(10)的底部设有气囊(9)，所述气囊(9)的底部固定设有钢丝层(14)，所述钢丝层(14)的底部设有容纳腔(16)，所述容纳腔(16)的顶部通过多个锁链(13)固定连接有抓勾(15)，所述容纳腔(16)的底部活动连接有传动轴(12)，所述传动轴(12)的一侧设有门板(19)，所述传动轴(12)的两端均通过皮带绳(18)与所述转轴(11)传动连接，所述转轴(11)的底部设有圆孔(17)，所述转轴(11)的一侧通过所述皮带绳(18)并穿过圆孔(17)与所述钢圈(10)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种便于安装的后保险杠支架，其特征在于，所述气囊(9)突出于所述加厚层(1)。3.根据权利要求1所述的一种便于安装的后保险杠支架，其特征在于，所述锁链(13)的长度大于所述钢丝层(14)的高度。4.根据权利要求1所述的一种便于安装的后保险杠支架，其特征在于，所述容纳腔(16)的底部设有与所述门板(19)相适配的开口。5.根据权利要求1所述的一种便于安装的后保险杠支架，其特征在于，所述横杠(7)和所述M型钢架结构(6)均由钢铁材料制成。2CN106740617A说明书1/3页一种便于安装的后保险杠支架技术领域[0001]本发明涉及一种后保险杠支架，具体为一种便于安装的后保险杠支架，属于汽车部件领域。背景技术[0002]众所周知，汽车作为一种交通运输工具已经越来越普及，它成为人们一种不可或缺的重要交通运输工具，随着社会的发展，汽车的发展也是越加迅猛，而随着汽车的发展，人们越来越重视它的外观优美、坚固耐用以及安全保护性能，同时也更加注重对成本的考虑，在现有技术中，为了防止汽车发生碰撞会对人和车造成巨大的伤害，会在汽车的前后两头安装保险杠支架来减缓碰撞产生的负面作用，而传统的后保险杠的安装拆卸较为麻烦，且车辆在受到后车追尾时，会被撞出去一段距离，不能及时停下，损伤较为严重，而且保险杠支架的结构较为脆弱，容易破损，所以以上问题亟待解决。发明内容[0003]本发明提出一种便于安装的后保险杠支架，解决了现有技术中安装拆卸麻烦，发生追尾时不能及时停车，容易损坏，安全性能低的问题，使其装配更简单，能够及时刹住车，结构坚固，更加安全。[0004]为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：[0005]本发明一种便于安装的后保险杠支架，包括本体，所述支架本体上均匀设有多个装配件，所述支架本体的一端设有支架螺钉，所述支架本体的一侧固定连接有M型钢架结构，所述M型钢架结构的一侧固定连接有横杠，所述横杠的一端并在所述支架本体上固定连接有挡泥轮罩连接件，所述横杠的另一端并在所述支架本体上固定设有卡件，所述支架本体的另一侧固定设有加厚层，所述加