一种复合液压缸控制装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106734970A(43)申请公布日2017.05.31(21)申请号201510805202.8(22)申请日2015.11.21(71)申请人杨宴敏地址266000山东省青岛市市北区鞍山一路88号(72)发明人杨宴敏(51)Int.Cl.B22C15/08(2006.01)B22C19/04(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种复合液压缸控制装置(57)摘要本发明涉及一种复合液压缸控制装置，包括压型室、连杆机构、前油缸和后油缸，所述压型室和前油缸之间设置有正压板，在压型室的另一面设置有反压板，所述反压板固定在所述连杆机构上，在所述连杆机构的一端设置有一个凸轮机构，在所述连杆机构的另一端设置有两个导向杆，所述导向杆的另一端连接着所述后油缸，所述后油缸固定在一个油缸后立座上。本发明复合液压缸控制装置采用复合液压缸控制压型室的开启和闭合，完成砂型的压实、起模和推出，导杆采用无油润滑轴承。CN106734970ACN106734970A权利要求书1/1页1.一种复合液压缸控制装置，包括压型室、连杆机构、前油缸和后油缸，其特征在于：所述压型室和前油缸之间设置有正压板，在压型室的另一面设置有反压板，所述反压板固定在所述连杆机构上，在所述连杆机构的一端设置有一个凸轮机构，在所述连杆机构的另一端设置有两个导向杆，所述导向杆的另一端连接着所述后油缸，所述后油缸固定在一个油缸后立座上。2.根据权利要求1所述的复合液压缸控制装置，其特征在于：在所述前油缸和所述后油缸内各设置有一个活塞密封装置，所述活塞密封装置包括活塞、缸体和活塞杆，在活塞杆和活塞之间设置有一内耐磨环和两个内密封圈，在活塞和缸体之间设置有一外耐磨环和两个外密封圈。2CN106734970A说明书1/2页一种复合液压缸控制装置技术领域[0001]本发明属于机械制造技术领域，具体涉及一种复合液压缸控制装置。背景技术[0002]垂直分型造型机使用的复合油缸，共有前后两个油缸组合而成，其具体动作是：前油缸水平运行时，驱动正压板装置主要完成砂型压实、推出合型、后模起模工序。后油缸水平运行时驱动反压板装置主要用于砂型压实、前模起模、关闭型腔等工序。现有油缸活塞采用组合式结构，耐磨环采用铜合金，油缸导向杆与导向套使用铜套，由于该装置运行速度较快，且换向频繁，容易造成活塞螺栓松动、铜合金耐磨环及导向套磨损较快，造成相配合零件间隙快速加大，使得砂型运行不平稳，降低了合型精度。发明内容[0003]本发明克服了现有技术的不足，提出了一种复合液压缸控制装置，所述装置采用整体结构，并使用聚四氟乙烯耐磨带为耐磨环，解决了活塞易松动的问题，延长了活塞的使用寿命定位精度高、使用寿命长、无污染。[0004]本发明的技术方案为：一种复合液压缸控制装置，包括压型室、连杆机构、前油缸和后油缸，所述压型室和前油缸之间设置有正压板，在压型室的另一面设置有反压板，所述反压板固定在所述连杆机构上，在所述连杆机构的一端设置有一个凸轮机构，在所述连杆机构的另一端设置有两个导向杆，所述导向杆的另一端连接着所述后油缸，所述后油缸固定在一个油缸后立座上。[0005]在所述前油缸和所述后油缸内各设置有一个活塞密封装置，所述活塞密封装置包括活塞、缸体和活塞杆，在活塞杆和活塞之间设置有一内耐磨环和两个内密封圈，在活塞和缸体之间设置有一外耐磨环和两个外密封圈。[0006]所述内耐磨环为聚四氟乙烯耐磨带。[0007]所述外耐磨环为聚四氟乙烯耐磨带。[0008]本发明具有如下有益效果：1）液压复合油缸的活塞采用整体结构，并使用聚四氟乙烯耐磨带为耐磨环，解决了活塞易松动的问题，延长了活塞的使用寿命。[0009]2）导向杆与导向套使用无油润滑轴承，提高了合型精度，延长了导向套的使用寿命，避免了润滑油对环境的污染。附图说明[0010]以下结合附图和具体实施方式进一步说明本发明。[0011]图1为本发明的俯视结构示意图。[0012]图2为本发明活塞密封装置结构示意图。[0013]图中1、凸轮机构；2.连杆机构；3、反压板；4、压型室；5、导向套；6、正压板；7、前油3CN106734970A说明书2/2页缸；8、导向杆；9、前油缸活塞；10、后油缸活塞；11、后油缸；12、油缸后立座；13、外密封圈；14、外耐磨环；15、活塞；16、内耐磨环；17、内密封圈；18、缸体；19、活塞杆。具体实施方式[0014]以下结合附图进一步说明，并非限制本发明所涉及的范围。[0015]参见图1和图2所示，本发明主要包括凸轮机构1、连杆机构2、反压板3、压型室4、导向套5、正压板6、前油缸7、导向杆8、前油缸活塞9、后油缸活塞10、后油缸11、油缸后立座12等，