拉索踏步自行车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106741414A(43)申请公布日2017.05.31(21)申请号201710137255.6(22)申请日2017.03.09(66)本国优先权数据201610179518.52016.03.28CN(71)申请人李喜春地址417725湖南省娄底市双峰县走马街镇宋家村上陈家村民组(72)发明人李喜春(51)Int.Cl.B62K3/00(2006.01)B62M1/28(2013.01)B62M1/32(2013.01)权利要求书1页说明书4页附图5页(54)发明名称拉索踏步自行车(57)摘要本发明公开了一种拉索踏步自行车，包括前轮、前叉、车把、车架、后轮、转轴、脚踏板，其还包括一种直线往复运动转换为回转运动的驱动方式。所述转轴与车架可转动连接，后轮固接在转轴上。所述驱动方式包括：转轴左右两侧都安装有复位空转的棘轮机构、用于缠绕拉索的绕线盘、拉动棘轮机构的拉索、使拉索自动复位缠绕的卷簧。该传动机构无任何压力角，并加以人体自身重量，做功效率非常高。本发明通过新的结构，可呈现新的骑行感，双脚站立，随便哪个脚原位抬起再往下踏都可，抬高抬底都可以踏，可双脚轮流踏，也可单脚持续踏，随心所欲，非常方便舒适。该车结构简单、轻巧、省力、便于随身携带，是一种短程理想的小型代步工具。CN106741414ACN106741414A权利要求书1/1页1.一种直线往复运动转换为回转运动的驱动方式，其特征在于同一转轴上安装有两组或两组以上：复位空转的棘轮机构（7），用于缠绕拉索的绕线盘（6）,拉动棘轮机构的拉索（8），使拉索自动复位缠绕的卷簧（9）。2.一种拉索踏步自行车，包括前轮、前叉、车把、车架、脚踏板、后轮、转轴，所述转轴与车架可转动连接，后轮固接在转轴上，其特征在于后轮（3）的转轴（4）上左右两侧都安装有：复位空转的棘轮机构（7），用于缠绕拉索的绕线盘（6）,拉动棘轮机构的拉索（8），使拉索自动复位缠绕的卷簧（9）。3.根据权利要求2所述的拉索踏步自行车，其特征在于：其还包括控制脚踏板运动路径的导杆（11）。4.根据权利要求3所述的拉索踏步自行车，其特征在于：导杆（11）的上方安装有改变拉索方向的定滑轮（15）。5.根据权利要求3所述的拉索踏步自行车，其特征在于：其还包括导杆（11）的上方安装定位脚踏板上升高度的可调可移动的定位销（14）。6.根据权利要求3所述的拉索踏步自行车，其特征在于：其还包括脚踏板下方装有承受人体重量与骑行时的颠簸力的脚踏板支座（13）。7.根据权利要求2所述的拉索踏步自行车，其特征在于：所述转轴与车架可转动连接，使用固定轴（5）水平固接在车架（1）的后叉上，转轴（4）可自由旋转的套装在固定轴（5）上。8.根据权利要求2所述的拉索踏步自行车，其特征在于：所述转轴与车架可转动连接，可以两端加长的转轴（16）直接与车架（1）可转动连接。2CN106741414A说明书1/4页拉索踏步自行车技术领域[0001]本发明涉及一种直线往复运动转换为回转运动的驱动方式，特别涉及一种拉索踏步自行车。背景技术[0002]随着经济的发展，私家车的日益普及，环境污染、交通拥堵、石油资源浪费、停车难等一系列问题也日益突出，所以必需一种轻便快捷的交通工具来满足人们的短途代步需要。[0003]但是随着很多城市禁摩限电令的实行（有专家分析，此举可能引发二三线城市的效仿），电动车的存放、充电不便、电瓶污染，自行车的费力、携带不便，以及对平衡车、独轮车、电动滑板车等轻巧工具安全性能差而禁止上路等，造成人们无理想的轻巧型短程代步工具。其中自行车虽为一款绿色环保的交通工具，但从自行车历史以来，一成不变的脚蹬踏板通过曲柄带动链轮做圆周运动的最佳着力点，仅只有转到轮盘上方偏前处大约圆周四分之一的圆弧段，做功效率底；随身携带不便，虽然后期改造出折叠自行车，有效减小的尺寸也并不够理想。[0004]因此，面对当今这种拥挤和有碍环保与健康的交通状况，需要有一种轻巧便于携带的交通工具来服务人们的日常生活。发明内容[0005]本发明提供一种拉索踏步自行车，尺寸极小便于携带，无需拆叠即可上下电梯、乘坐地铁等。通过新的结构，可呈现新的骑行感，在骑行时，双手扶着车把，双脚以站立的姿势站在踏板车上，当动力不足时，左右脚随意原位抬起再往下踏都可，脚抬高度在一定范围内，抬高抬底都可以踏，可双脚轮流踏，也可单脚持续踏，甚至可以双脚一起踏，随心所欲，怎么踏都可，非常方便舒适。并且本发明的驱动方式，无任何压力角，做功效率非常高，并且利用了人体自身的重量对脚踏板的上下直线路径施力，所以非常省力。[0006]本发明拉索踏步自行车，包括前轮、前叉、车把、车架、后轮、转轴、脚踏板，其还包括一种直线往复运动转换为回转