

用于制造轮胎尤其漏气保用轮胎的方法和鼓.pdf
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用于制造轮胎尤其漏气保用轮胎的方法和鼓.pdf
本发明涉及一种用于制造轮胎尤其漏气保用轮胎的方法,所述方法包括以下步骤:提供具有第一收缩段(61)和第二收缩段(62)的鼓(1),其中,每个收缩段都设有可径向运动的收缩面(71)、(73),所述方法还包括以下步骤:使收缩面相对于中心轴线从齐平位置径向向内地运动到收缩位置,在所述收缩位置中鼓在收缩面处具有比第一直径(D1)小的第二直径(D2)的圆周,而同时在第一收缩段和第二收缩段处在收缩面和第一轮胎层(91)之间产生局部真空;以及,在局部真空的影响下在收缩位置中使第一轮胎层(91)收缩到收缩面上。本发明还涉
漏气保用轮胎.pdf
提供一种与常规轮胎相比能够具有进一步改善的雪地性能的侧面加固型漏气保用轮胎。漏气保用轮胎包括胎面部1、侧壁部2和胎圈部3,所述侧壁部设置有侧面加固橡胶21,所述侧面加固橡胶21具有月牙形横截面。在以轮胎赤道平面为边界的一对胎面半宽度区域的至少一个胎面半宽度区域的胎面表面中设置有沿轮胎圆周方向延伸的至少一个圆周槽和沿轮胎圆周方向延续的多列圆周胎纹沟。至少一个肩部圆周胎纹沟设置在肩部接地部中,并且至少一个内圆周胎纹沟设置在内接地部中。肩部圆周胎纹沟的胎纹沟宽度大于内圆周胎纹沟的胎纹沟宽度,并且肩部圆周胎纹沟的
漏气保用轮胎.pdf
本发明提供一种既符合法规又提高了漏气保用耐久性的漏气保用轮胎。对于在胎侧部的外侧面设置有凹坑和/或凸片形成区域的漏气保用轮胎而言,在凹坑和/或凸片形成区域的径向内外设置第一、第二标示空间形成区域,在第一标示空间形成区域形成第一标示空间,该第一标示空间包括法规标示空间中的除U.T.Q.G标示空间以外的主法规标示空间。在第二标示空间形成区域形成包括非法规标示空间和/或U.T.Q.G标示空间在内的第二标示空间。对于自轮辋线起直至径向最内侧的凹坑和/或凸片列的径向内端为止的轮胎径向上的高度(Ha)而言,将其设为8
漏气保用轮胎.pdf
本发明的漏气保用轮胎,确保漏气保用耐久性能且抑制滚动阻力和纵向弹性增加。漏气保用轮胎的扁平率为50%~60%。胎侧加强橡胶层向比胎壁位置靠轮胎径向外侧的位置延伸并且向比第一胎圈位置靠轮胎径向内侧的位置延伸,胎壁位置是距离胎圈基准线的高度为轮胎截面高度的0.72倍的位置,第一胎圈位置是距离胎圈基准线的高度为轮胎截面高度的0.22倍的位置。胎侧加强橡胶层由复弹性模量E*为6~12MPa的橡胶组成物形成。用胎侧加强橡胶层的复弹性模量和负载指数将胎侧加强橡胶层在轮胎总宽度附近位置、胎壁位置、第一胎圈位置和第二胎圈
用于漏气保用轮胎的侧壁支撑物.pdf
本发明提供具有由具体橡胶组合物制造的侧壁支撑物的漏气保用轮胎。这些组合物是基于可交联弹性体组合物,其每100重量份的橡胶具有门尼粘度(Mooneyviscosity)在55与85之间的聚丁二烯橡胶和低表面积高结构碳黑。额外第二橡胶组分也可以包括于所述弹性体组合物中。所述低表面积高结构碳黑的特征可以为氮表面积在15m