一种利用废弃轮胎进行边坡生态修复及护坡方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106812142A(43)申请公布日2017.06.09(21)申请号201710043506.4(22)申请日2017.01.21(71)申请人三峡大学地址443002湖北省宜昌市大学路8号申请人中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司(72)发明人周明涛秦健坤郑晓冬熊峰李天齐许文年管志涛张广涛(74)专利代理机构宜昌市三峡专利事务所42103代理人成钢(51)Int.Cl.E02D17/20(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图1页(54)发明名称一种利用废弃轮胎进行边坡生态修复及护坡方法(57)摘要一种利用废弃轮胎进行边坡生态修复及护坡方法涉及边坡生态修复领域，该方法包括如下步骤：在清理的坡面设置轮胎固定槽，然后将半圆的废弃轮胎放在轮胎固定槽中，在轮胎中填充海绵陶粒等吸水物质，然后在坡面安装锚钉，把镀锌铁丝网片铺在轮胎之上，最后完成基材的喷播及植被的构建。本发明废弃轮胎的利用，能够为干旱边坡提供一个储蓄水的装置，在雨天能够收集雨水，储存在轮胎中干旱时供植物利用，解决了旱区边坡因长期缺水植被修复困难的问题；同时本方法施工便捷，成本低、节约资源、环保，易于推广。CN106812142ACN106812142A权利要求书1/1页1.一种利用废弃轮胎进行边坡生态修复及护坡方法，其特征在于，它包括以下几个步骤：步骤一，设置排水沟，根据边坡及其附近的降雨及排水情况在边坡的坡顶、坡脚及马道设置垂直坡面的横向排水沟；步骤二，清理坡面并设置轮胎固定槽，清理坡面一切障碍物、浮土浮石，使坡面平整，然后在坡面设置凹进坡体的长方体轮胎固定槽，并为槽体上壁面设置挡板；步骤三，铺设轮胎，将半圆环轮胎放入预先设置的轮胎固定槽中，并利用锚钉与连接筋将轮胎固定在轮胎固定槽中；步骤四，轮胎填充，向步骤三中的轮胎圆环中填充海绵或者陶粒及其他吸水保水强的物质，并把轮胎与轮胎固定槽中间填充种植土；步骤五，安装锚钉，将锚钉锚入设计的位置，锚钉的锚固深度及外露长度根据坡面的风化破碎程度及坡体不同位置确定；步骤六，铺设镀锌铁丝网片，先沿边坡坡面由上至下铺设镀锌铁丝网片，网片直接贴在轮胎上，网片整体的铺设需张紧，相邻网片间上下及左右需进行搭接；步骤七，基材喷播及植被构建，向整个坡面喷射基材混合物，喷射厚度与轮胎顶部平齐，然后播撒植物种子或移栽植物幼苗；即完成了利用废弃轮胎对旱区进行边坡生态修复。2.根据权利要求1所述的一种利用废弃轮胎进行边坡生态修复及护坡方法，其特征在于：所述步骤二中，轮胎固定槽底面长与步骤三中轮胎外直径相同，槽底面宽为步骤三中轮胎直径的1/2，深度为轮胎宽度减去铁丝网距坡面的距离。3.根据权利要求1所述的一种利用废弃轮胎进行边坡生态修复及护坡方法，其特征在于：所述步骤二中，轮胎固定槽在坡面呈梅花形布置，轮胎固定槽的间距由边坡坡度、坡面位置及坡面土体稳定性共同确定，间距范围为2m-5m。4.根据权利要求1所述的一种利用废弃轮胎进行边坡生态修复及护坡方法，其特征在于：所述步骤三中，轮胎为普通汽车废弃轮胎，每个轮胎从中间一分为二，分成若干的半圆环形轮胎使用。5.根据权利要求1所述的一种利用废弃轮胎进行边坡生态修复及护坡方法，其特征在于：所述步骤三中，两根轮胎锚钉和一根连接筋为一组固定一个轮胎，轮胎锚钉穿个轮胎底部橡胶，轮胎锚钉顶端及连接筋两端均利用扳手制成斜弯钩，轮胎锚钉顶端斜弯钩向下扣在连接筋之上，连接筋的斜弯钩钩住轮胎锚钉。6.根据权利要求1所述的一种利用废弃轮胎进行边坡生态修复及护坡方法，其特征在于：所述步骤五中，锚钉位置轮胎固定槽之间呈梅花型均匀布置，锚钉间距为1.5m×1.5m，锚钉外露长度为0.08m-0.12m，锚固深度为0.4m-1.2m，锚钉与坡面呈一定夹角为65-85°。7.根据权利要求1所述的一种利用废弃轮胎进行边坡生态修复及护坡方法，其特征在于：所述步骤六中，镀锌铁丝网片铺在轮胎表面，铺设时结合锚钉使得网片张紧，在锚钉接触处也一并用铁丝与锚钉绑扎牢固，镀锌铁丝网至坡面的距离为0.05-0.08m。2CN106812142A说明书1/4页一种利用废弃轮胎进行边坡生态修复及护坡方法技术领域[0001]本发明涉及边坡生态修复领域，具体为一种利用废弃轮胎进行边坡生态修复及护坡方法。背景技术[0002]我国是世界上受干旱影响较为严重的国家之一，干旱区面积约占国土面积的30％，近年来，随着国家基础设施建设的大力开展，干旱地区不可避免的形成了很多裸露的人工坡面，这些裸露边坡不仅破坏了原有植被覆盖层，导致出现大量的次生裸地以及产生严重的水土流失现象，对生态环境造成了严重破坏。[0003]目前常用的较为成熟的边坡生态修复术基本采用喷播方式，代表技术有：植被混凝土生态护坡