一种防尘隔音的减振器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106828003A(43)申请公布日2017.06.13(21)申请号201611259960.5(22)申请日2016.12.30(71)申请人上汽通用五菱汽车股份有限公司地址545007广西壮族自治区柳州市柳南区河西路18号(72)发明人林建华潘俊斌李小珊韦进光钟彬(74)专利代理机构深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙)44248代理人胡玉(51)Int.Cl.B60G15/06(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称一种防尘隔音的减振器(57)摘要本发明提供了一种防尘隔音的减振器，包括减振器主体，所述减振器主体上设有衬套、车身轮罩和前悬支座，所述减振器主体上还设有具有密封腔体的防尘隔音盖，所述防尘隔音盖的内表面与所述前悬支座过盈配合，所述防尘隔音盖将所述减振器主体的顶端罩在所述密封腔体之内。本发明的有益效果是：可通过防尘隔音盖来实现减振器的防尘隔。CN106828003ACN106828003A权利要求书1/1页1.一种防尘隔音的减振器，包括减振器主体，所述减振器主体上设有衬套、车身轮罩和前悬支座，其特征在于：所述减振器主体上还设有具有密封腔体的防尘隔音盖，所述防尘隔音盖的内表面与所述前悬支座过盈配合，所述防尘隔音盖将所述减振器主体的顶端罩在所述密封腔体之内。2.根据权利要求1所述的防尘隔音的减振器，其特征在于：所述防尘隔音盖设有帽沿，所述帽沿与水平面的夹角为锐角，所述帽沿夹设有所述车身轮罩、衬套之间。3.根据权利要求2所述的防尘隔音的减振器，其特征在于：所述帽沿的上表面紧贴与所述车身轮罩，所述帽沿的下表面紧贴所述衬套。4.根据权利要求2所述的防尘隔音的减振器，其特征在于：所述帽沿的内表面设有网状滚花。5.根据权利要求2所述的防尘隔音的减振器，其特征在于：所述帽沿与水平面的夹角介于1度至5度之间。6.根据权利要求1所述的防尘隔音的减振器，其特征在于：所述防尘隔音盖的内表面设有一圈凸台，所述凸台与所述前悬支座过盈配合。7.根据权利要求1所述的防尘隔音的减振器，其特征在于：所述防尘隔音盖的外表面设有定位凸台。2CN106828003A说明书1/2页一种防尘隔音的减振器技术领域[0001]本发明涉及汽车底盘，尤其涉及汽车底盘中的一种防尘隔音的减振器。背景技术[0002]现有车型采用麦弗逊式前独立悬架，前减振支柱通过轮罩与车身连接，分别布置在驾驶室的左右两侧，减振器本体在运动时会产生“嗖嗖“的油气声，现有减振支柱无隔音装置，油气声直接通过活塞杆传递到驾驶舱内，引起乘员抱怨。发明内容[0003]为了解决现有技术中的问题，本发明提供了一种防尘隔音的减振器。[0004]本发明提供了一种防尘隔音的减振器，包括减振器主体，所述减振器主体上设有衬套、车身轮罩和前悬支座，所述减振器主体上还设有具有密封腔体的防尘隔音盖，所述防尘隔音盖的内表面与所述前悬支座过盈配合，所述防尘隔音盖将所述减振器主体的顶端罩在所述密封腔体之内。[0005]作为本发明的进一步改进，所述防尘隔音盖设有帽沿，所述帽沿与水平面的夹角为锐角，所述帽沿夹设有所述车身轮罩、衬套之间。[0006]作为本发明的进一步改进，所述帽沿的上表面紧贴与所述车身轮罩，所述帽沿的下表面紧贴所述衬套。[0007]作为本发明的进一步改进，所述帽沿的内表面设有网状滚花。[0008]作为本发明的进一步改进，所述帽沿与水平面的夹角介于1度至5度之间。[0009]作为本发明的进一步改进，所述防尘隔音盖的内表面设有一圈凸台，所述凸台与所述前悬支座过盈配合。[0010]作为本发明的进一步改进，所述防尘隔音盖的外表面设有定位凸台。[0011]本发明的有益效果是：通过上述方案，可通过防尘隔音盖来实现减振器的防尘隔。附图说明[0012]图1是本发明一种防尘隔音的减振器的示意图。[0013]图2是本发明一种防尘隔音的减振器的防尘隔音盖的剖面示意图。[0014]图3是本发明一种防尘隔音的减振器的防尘隔音盖的示意图。具体实施方式[0015]下面结合附图说明及具体实施方式对本发明作进一步说明。[0016]如图1至图3所示，一种防尘隔音的减振器，包括减振器主体1，所述减振器主体1上设有衬套3、车身轮罩2和前悬支座5，所述减振器主体1上还设有具有密封腔体的防尘隔音盖4，所述防尘隔音盖4的内表面与所述前悬支座5过盈配合，所述防尘隔音盖4将所述减振器主体1的顶端罩在所述密封腔体之内。3CN106828003A说明书2/2页[0017]如图1至图3所示，所述防尘隔音盖4设有帽沿42，所述帽沿42与水平面的夹角为锐角，所述帽沿42与水平面的夹角优选为1度或者2度或者3度或者4度或者5度,所述帽沿42夹设有所述车身轮罩2、衬套3之