一种便于组装的减速机齿轮箱.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106870693A(43)申请公布日2017.06.20(21)申请号201510933020.9(22)申请日2015.12.13(71)申请人重庆玛斯特机械制造有限公司地址401127重庆市渝北区木耳镇石鞋村1社(72)发明人王彬(51)Int.Cl.F16H57/021(2012.01)F16H57/029(2012.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种便于组装的减速机齿轮箱(57)摘要本发明公开了一种便于组装的减速机齿轮箱，包括箱体、输入轴和轴套；箱体上开设有输出孔，输入轴和轴套设置在输出孔中；输出轴上套设有固定圈，沿输出轴的周向开设有第一凹槽；输入轴上依次套设有第一密封圈和滚珠轴承，第一密封圈的一端开设有第二凹槽；滚珠轴承的一端设置有扣环，扣环设置在第一凹槽中。本发明的有益效果是：有效的防止了润滑油的流失；延长了减速机的使用寿命；简化了结构，易组装，同时降低了生产成本。CN106870693ACN106870693A权利要求书1/1页1.一种便于组装的减速机齿轮箱，其特征是：包括箱体(1)、输入轴(4)和轴套(2)；所述箱体(1)上开设有输出孔(11)，所述输入轴(4)和轴套(2)设置在所述输出孔(11)中；所述输出轴(4)上套设有固定圈(41)，沿所述输出轴(4)的周向开设有第一凹槽(42)；所述输入轴(4)上依次套设有滚珠轴承(6)，所述滚珠轴承(6)的一端设置有扣环(7)，所述扣环(7)设置在所述第一凹槽(42)中；沿所述轴套(2)的中心线开设有穿孔(23)，所述轴套(2)通过所述穿孔(23)套设在所述输入轴(4)上，所述滚珠轴承(6)设置在所述输入轴(4)与所述轴套(2)之间；所述轴套(2)的一端设置有凸缘(21)，所述轴套(2)的另一端设置有扣环(24)，所述扣环(24)位于所述穿孔(23)中，所述穿孔(23)的内壁在靠近所述凸缘(21)的一端设置有第三凹槽(25)。2.如权利要求1所述的便于组装的减速机齿轮箱，其特征是：所述固定圈(41)与所述输入轴(4)为一体结构。2CN106870693A说明书1/3页一种便于组装的减速机齿轮箱技术领域[0001]本发明涉及一种便于组装的减速机齿轮箱，特别是涉及一种便于组装的便于组装的减速机齿轮箱。背景技术[0002]由于科技越来越发达，人们的生活水平越来越高，基本每家每户都拥有摩托车或者小轿汽车等代步工具了，现有摩托车或者小轿车的驱动来源主要包括马达和引擎组成，再由减速机降低转速并提高扭力，经减速机减速过后，由减速机的输出轴将动力输出。现有减速机一般利用相互啮合的齿轮组或者是利用蜗杆和涡轮传动，为了防止减速机内部过热或者磨损，在减速机中会注入大量的润滑油，已达到降温和润滑的作用。[0003]在实际使用时，难以有效的防止润滑油因油压而由轴与轴盖孔中溢出，从而导致减速机内的润滑油流失，一方面，浪费了润滑油；另一方面，由于润滑油的流失，降低了加速机中的润滑效果，使减速机内的构件易磨损，从而缩短了使用寿命；再则，现有减速机结构复杂，不易组装。[0004]因此本领域技术人员致力于开发一种便于组装的便于组装的减速机齿轮箱。发明内容[0005]有鉴于现有技术的上述缺陷，本发明所要解决的技术问题是提供便于组装的便于组装的减速机齿轮箱。[0006]为实现上述目的，本发明提供了一种便于组装的减速机齿轮箱，包括箱体、输入轴和轴套；箱体上开设有输出孔，输入轴和轴套设置在输出孔中；[0007]输出轴上套设有固定圈，沿输出轴的周向开设有第一凹槽；[0008]输入轴上依次套设有滚珠轴承，滚珠轴承的一端设置有扣环，扣环设置在第一凹槽中；[0009]沿轴套的中心线开设有穿孔，轴套通过穿孔套设在输入轴上，滚珠轴承设置在输入轴与轴套之间；[0010]轴套的一端设置有凸缘，轴套的另一端设置有扣环，扣环位于穿孔中，穿孔的内壁在靠近凸缘的一端设置有第三凹槽。[0011]为了便于生产、节约加工程序、简化结构和保证牢固度，固定圈与输入轴为一体结构。[0012]本发明的有益效果是：[0013]1)有效的防止了润滑油的流失；[0014]2)延长了减速机的使用寿命；[0015]3)简化了结构，易组装，同时降低了生产成本。附图说明3CN106870693A说明书2/3页[0016]图1是本发明一具体实施方式的结构示意图。[0017]图2是本发明安装过后的剖视图。具体实施方式[0018]下面结合附图和实施例[0019]对本发明作进一步说明：[0020]如图1图2所示，一种便于组装的减速机齿轮箱，包括箱体1、输入轴4和轴套2；箱体1上开设有输出孔11，输入轴4和轴套2设置在输出孔11中；[0021]输出轴4上套设有固定圈41