一种汽车尾气排气管.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106870090A(43)申请公布日2017.06.20(21)申请号201510938142.7(22)申请日2015.12.14(71)申请人重庆迈酷网络科技有限责任公司地址408099重庆市涪陵区高笋塘商业步行街中部1号楼10-2(72)发明人刘勇(74)专利代理机构重庆创新专利商标代理有限公司50125代理人付继德(51)Int.Cl.F01N13/08(2010.01)F01N3/08(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种汽车尾气排气管(57)摘要本发明公开了一种汽车尾气排气管，包括管体、连接管、反应箱、活性碳吸收箱、涡轮风扇、吸附海绵和气体相通管，所述连接管一端与汽车排气口连接，所述管体与连接管的另一端固定相通连接，所述气体相通管顶部与管体相通螺旋连接，所述反应箱设置在气体相通管内部，所述活性炭吸收箱设置在气体相通管内，所述吸附海绵设置在气体相通管的尾端，所述涡轮风扇设置在活性炭吸收箱与吸附海绵的中间，所述涡轮风扇的输入端与汽车的发动开关连接，所述管体尾部设置有挡片。该汽车尾气排气管结构简单，功能有效，大大减少了尾气对空气的污染，降低了PM值。CN106870090ACN106870090A权利要求书1/1页1.一种汽车尾气排气管，包括管体（1）、连接管（2）、反应箱（3）、活性碳吸收箱（4）、涡轮风扇（5）、吸附海绵（6）和气体相通管（7），其特征在于：所述连接管（2）一端与汽车排气口连接，所述管体（1）与连接管（2）的另一端呈倾斜状固定相通连接，所述气体相通管（7）顶部与管体（1）内部相连接处设置有螺纹（71），并通过螺纹（71）与管体（1）相通螺旋连接，所述反应箱（3）设置在气体相通管（7）内部，且设置在气体相通管（7）的入口处，所述活性炭吸收箱（4）设置在气体相通管（7）内，并设置在反应箱（3）的后方，所述吸附海绵（6）设置在气体相通管（7）的尾端，并设置在气体相通管（7）与管体（1）相结合处，所述涡轮风扇（5）设置在活性炭吸收箱（4）与吸附海绵（6）的中间，所述涡轮风扇（5）的输入端与汽车的发动开关连接，所述管体（1）尾部通过螺丝（82）固定设置有挡片（8）。2.根据权利要求1所述的一种汽车尾气排气管，其特征在于：所述反应箱（3）顶部设置有注液口（31），并设置有密封盖，所述反应箱（3）底部设置有排液口（32），并设置有排液阀门。3.根据权利要求1所述的一种汽车尾气排气管，其特征在于：所述气体相通管（7）与管体（1）中间形成有保温空间（11）。4.根据权利要求1所述的一种汽车尾气排气管，其特征在于：所述挡片（8）为圆形，且中间设置有出气孔（81），所述出气孔（81）面积小于吸附海绵（6）的面积。2CN106870090A说明书1/2页一种汽车尾气排气管技术领域[0001]本发明属于汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车尾气排气管。背景技术[0002]随着人们生活水平的提高，汽车越来越多的出现在生活中，但是在带给人们方便的同时，它排放的大量尾气，尤其是有害气体的细微颗粒杂质和二氧化硫对环境造成了严重的污染，同时给人们的生活和健康带来极大的危害。所以针对这种情况，还有许多问题需要解决。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种汽车尾气排气管，以解决上述背景技术中提出的问题。[0004]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车尾气排气管，包括管体、连接管、反应箱、活性碳吸收箱、涡轮风扇、吸附海绵和气体相通管，所述连接管一端与汽车排气口连接，所述管体与连接管的另一端呈倾斜状固定相通连接，所述气体相通管顶部与管体内部相连接处设置有螺纹，并通过螺纹与管体相通螺旋连接，所述反应箱设置在气体相通管内部，且设置在气体相通管的入口处，所述活性炭吸收箱设置在气体相通管内，并设置在反应箱的后方，所述吸附海绵设置在气体相通管的尾端，并设置在气体相通管与管体相结合处，所述涡轮风扇设置在活性炭吸收箱与吸附海绵的中间，所述涡轮风扇的输入端与汽车的发动开关连接，所述管体尾部通过螺丝固定设置有挡片。[0005]优选的，所述反应箱顶部设置有注液口，并设置有密封盖，所述反应箱底部设置有排液口，并设置有排液阀门。[0006]优选的，所述气体相通管与管体中间形成有保温空间。[0007]优选的，所述挡片为圆形，且中间设置有出气孔，所述出气孔面积小于吸附海绵的面积。[0008]本发明的技术效果和优点：该汽车尾气排气管设置反应箱，在反应箱内加入高锰酸钾溶液，高锰酸钾溶液可有效的吸收尾气中的二氧化硫反应；设置气体相通管，并与管体形成保温空间，气体相通管可以拆卸，清洗方便，并可以保温，防止排气管在寒冷的冬季因排出的气体化水结冰堵住排气管；设置