一种气动管坯缩口装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106881421A(43)申请公布日2017.06.23(21)申请号201710106733.7(22)申请日2017.02.27(71)申请人六安一六八航空航天精密器件有限公司地址237000安徽省六安市承接产业转移集中示范园区(72)发明人吴波(51)Int.Cl.B21D41/04(2006.01)B21D37/10(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称一种气动管坯缩口装置(57)摘要本发明公开了一种气动管坯缩口装置，包括：机架、行走轮、托料板、轴承、缩口内模、缩口外模、L型板、安装座、气缸、活塞杆，所述机架的上端面中部安装一个轴承，所述轴承的上端转动连接一个托料板，所述缩口内模固接在托料板上端面上，所述缩口内模的左右两侧分别设置一个缩口外模，所述缩口外模与托料板上端面滑动连接，所述安装座为两个分别竖直焊接在机架上端面左右两侧，所述安装座背离托料板的侧端面上均水平安装一个气缸，所述L型板为两个分别通过螺栓固接在左右两侧的缩口外模上端面上，所述气缸的活塞杆末端穿过安装座且与同一侧的L型板竖直部固接在一起。本发明具有省工省时、效率高效的优点。CN106881421ACN106881421A权利要求书1/1页1.一种气动管坯缩口装置，包括：机架、行走轮、托料板、轴承、缩口内模、缩口外模、L型板、安装座、气缸、活塞杆，所述行走轮为四个安装在机架下端的四个支脚下方，其特征在于：所述机架的上端面中部安装一个轴承，所述轴承的上端转动连接一个托料板，所述缩口内模固接在托料板上端面上，所述缩口内模的左右两侧分别设置一个缩口外模，所述缩口外模与托料板上端面滑动连接，所述安装座为两个分别竖直焊接在机架上端面左右两侧，所述安装座背离托料板的侧端面上均水平安装一个气缸，所述L型板为两个分别通过螺栓固接在左右两侧的缩口外模上端面上，所述气缸的活塞杆末端穿过安装座且与同一侧的L型板竖直部固接在一起。2.根据权利要求1中所述的一种气动管坯缩口装置，其特征在于：所述托料板为圆形，且托料板的圆心与轴承转动连接。3.根据权利要求1中所述的一种气动管坯缩口装置，其特征在于：所述缩口内模为圆台型结构，且从上到下半径逐渐减小。4.根据权利要求1中所述的一种气动管坯缩口装置，其特征在于：所述缩口内模的圆心与托料板的圆心处于同一竖直线上。5.根据权利要求1中所述的一种气动管坯缩口装置，其特征在于：所述缩口外模为半圆弧形结构，且缩口外模内弧的半径小于缩口内模上端面半径。6.根据权利要求1中所述的一种气动管坯缩口装置，其特征在于：所述缩口外模、L型板、安装座、气缸、活塞杆均为两个，且均匀分布在机架上端面左右两侧，左右两侧的结构关于机架纵向中线呈左右对称结构。2CN106881421A说明书1/2页一种气动管坯缩口装置技术领域[0001]本发明涉及一种气动管坯缩口装置，应用于波纹管加工技术领域。背景技术[0002]金属材料经过波纹管卧式成型机压装后形成管坯，将多层金属材料套合在一起可制成多层波纹管，由于管坯的端口存在毛边，如果将两个或多个管坯套合在一起，一个管坯的端口容易划伤另一个管坯的内壁，造成层间划伤，因此在管坯套合时需将管坯的一侧端口缩合，目前市场上许多厂家还采用人工作业的方式，通过手工用锤子将端口敲击，从而达到缩合的目的，这种方式效率较低，且费工费时。发明内容[0003]为解决现有技术方案的缺陷，本发明公开了一种气动管坯缩口装置，具有省工省时、效率高效的优点。[0004]本发明公开了一种气动管坯缩口装置，包括：机架、行走轮、托料板、轴承、缩口内模、缩口外模、L型板、安装座、气缸、活塞杆，所述行走轮为四个安装在机架下端的四个支脚下方，所述机架的上端面中部安装一个轴承，所述轴承的上端转动连接一个托料板，所述缩口内模固接在托料板上端面上，所述缩口内模的左右两侧分别设置一个缩口外模，所述缩口外模与托料板上端面滑动连接，所述安装座为两个分别竖直焊接在机架上端面左右两侧，所述安装座背离托料板的侧端面上均水平安装一个气缸，所述L型板为两个分别通过螺栓固接在左右两侧的缩口外模上端面上，所述气缸的活塞杆末端穿过安装座且与同一侧的L型板竖直部固接在一起。[0005]所述托料板为圆形，且托料板的圆心与轴承转动连接。[0006]所述缩口内模为圆台型结构，且从上到下半径逐渐减小。[0007]所述缩口内模的圆心与托料板的圆心处于同一竖直线上。[0008]所述缩口外模为半圆弧形结构，且缩口外模内弧的半径小于缩口内模上端面半径。[0009]所述缩口外模、L型板、安装座、气缸、活塞杆均为两个，且均匀分布在机架上端面左右两侧，左右两侧的结构关于机架纵向中线呈左右对称结构。[0010]由于采用上