一种自适应电梯绳头组合连接机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106882682A(43)申请公布日2017.06.23(21)申请号201510936093.3(22)申请日2015.12.16(71)申请人上海众点科技有限公司地址200241上海市闵行区剑川路951号沧源科技园(72)发明人吴明晖(51)Int.Cl.B66B7/08(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种自适应电梯绳头组合连接机构(57)摘要本发明涉及一种自适应电梯绳头组合连接机构，包括上压线板、下压线板、缓冲弹簧、定位扣、反向缓冲杆及导线轮，上压线板的上表面设定位扣，并通过定位扣与钢缆连接，且定位扣与上压线板同轴分布，导线轮通过轮轴安装在上压线板上，缓冲弹簧至少两个，且两端分别与上压线板和下压线板连接，缓冲弹簧均环绕上压线板和下压线板轴线均布，下压线板上设过线孔及定位扣，钢缆另通过过线孔环绕导线轮后与下压线板上的定位扣连接，反向缓冲杆两端分别与上压线板、下压线板连接。本发明对冲击力另具有良好吸能及缓慢释放作用，从而可有效减缓电梯运行时钢缆连接头处的冲力，有助于提高电梯钢缆连接结构的稳定性和可靠性。CN106882682ACN106882682A权利要求书1/1页1.一种自适应电梯绳头组合连接机构，其特征在于：所述的自适应电梯绳头组合连接机构包括上压线板、下压线板、缓冲弹簧、定位扣、反向缓冲杆及导线轮，其中所述的上压线板、下压线板相互平行并同轴分布，所述的上压线板的上表面设定位扣，并通过定位扣与钢缆连接，且定位扣与上压线板同轴分布，所述的导线轮通过轮轴安装在上压线板上，且导线轮轮轴与上压线板轴线重合，所述的缓冲弹簧至少两个，且两端分别与上压线板和下压线板连接，所述的缓冲弹簧均环绕上压线板和下压线板轴线均布，所述的下压线板上设过线孔及定位扣，所述的过线孔和定位扣以下压线板中线对称分布，所述的钢缆另通过过线孔环绕导线轮后与下压线板上的定位扣连接，所述的反向缓冲杆为至少两级弹性伸缩杆结构，且反向缓冲杆两端分别与上压线板、下压线板连接，且反向缓冲杆轴线与上压线板、下压线板中线重合，所述的反向缓冲杆运动方向与缓冲弹簧运动方向相反。2.根据权利要求1所述的一种自适应电梯绳头组合连接机构，其特征在于，所述的上压线板、下压线板上设至少一条预应力断裂槽，且预应力断裂槽与钢缆垂直分布。3.根据权利要求2所述的一种自适应电梯绳头组合连接机构，其特征在于，所述的预应力断裂槽深度不大于上压线板、下压线板厚度的2/3。4.根据权利要求1所述的一种自适应电梯绳头组合连接机构，其特征在于，所述的过线孔另通过定位扣与钢缆连接。5.根据权利要求1所述的一种自适应电梯绳头组合连接机构，其特征在于，所述反向缓冲杆为液压杆、气压杆或弹簧伸缩杆结构。6.根据权利要求1所述的一种自适应电梯绳头组合连接机构，其特征在于，所述的反向缓冲杆两端分别与上压线板和下压线板铰接。2CN106882682A说明书1/2页一种自适应电梯绳头组合连接机构技术领域[0001]本发明涉及一种减震装置，确切地说是一种自适应电梯绳头组合连接机构。背景技术[0002]电梯的轿厢主要是通过钢缆进行驱动的，由于电梯轿厢运行时自身的惯性作用及轿厢在承载运行时，所承载的负荷变化等原因，导致电缆连接头处经常受到较强的外力冲击作用，从而一方面造成电梯轿厢运行稳定性较差，且易造成电缆连接头因冲击作用而发生断裂或脱扣现象，从而严重电梯运行安全，而针对这一现状，当前主要是利用简单的弹性垫块或弹簧等设备对冲击力进行缓冲，当前所使用的设备并非专业的电梯钢缆缓冲设备，因此使用时存在众多的不足，不能有效的适应电梯运行的要求，从而造成电梯运行过程中因钢缆冲击而造成的设备故障较多，因此针对这一现状，迫切需要开发一种发明的靴衬结构，以满足实际使用的需要。发明内容[0003]针对现有技术上存在的不足，本发明提供一种自适应电梯绳头组合连接机构，该发明结构简单，布局合理，结构强度大，导向性能好，对冲击力另具有良好吸能及缓慢释放作用，从而可有效减缓电梯运行时钢缆连接头处的冲力力，有助于提高电梯钢缆连接结构的稳定性和可靠性，并有助于提高电梯运行的平稳性和舒适性。[0004]为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种自适应电梯绳头组合连接机构，包括上压线板、下压线板、缓冲弹簧、定位扣、反向缓冲杆及导线轮，其中上压线板、下压线板相互平行并同轴分布，上压线板的上表面设定位扣，并通过定位扣与钢缆连接，且定位扣与上压线板同轴分布，导线轮通过轮轴安装在上压线板上，且导线轮轮轴与上压线板轴线重合，缓冲弹簧至少两个，且两端分别与上压线板和下压线板连接，缓冲弹簧均环绕上压线板和下压线板轴线均布，下压线板上设过线孔及定位扣，过线