一种环保用便于装卸的垃圾车厢.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106892230A(43)申请公布日2017.06.27(21)申请号201510958122.6(22)申请日2015.12.19(71)申请人重庆潘多拉酒店有限责任公司地址408099重庆市涪陵区高笋塘路7号(72)发明人王晓琼(74)专利代理机构重庆创新专利商标代理有限公司50125代理人付继德(51)Int.Cl.B65F3/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种环保用便于装卸的垃圾车厢(57)摘要本发明公开了一种环保用便于装卸的垃圾车厢，包括第一车厢，所述第一车厢的一侧铰接有箱门，所述第一车厢的底部设有第二支架，且第一车厢的顶部设有油泵，所述第一车厢的内腔设有第二车厢，所述第二车厢的底部设有滑轮，且第二车厢靠近箱门的一侧铰接有第一活动箱门，所述第一活动箱门的顶部铰接有第二活动箱门，所述第二车厢的另一侧设有第一支架，所述第一支架铰接有活塞杆，所述活塞杆的另一端连接有油缸，所述油缸的另一端连接于第二支架，所述油缸的动力由油泵提供。该环保用便于装卸的垃圾车厢能够和轻易的进行垃圾的装卸，而且能够有效的防止垃圾的泄露，结构简单，省时省力。CN106892230ACN106892230A权利要求书1/1页1.一种环保用便于装卸的垃圾车厢，包括第一车厢（1），其特征在于：所述第一车厢（1）的一侧铰接有箱门（11），所述第一车厢（1）的底部设有第二支架（6），且第一车厢（1）的顶部设有油泵（2），所述第一车厢（1）的内腔设有第二车厢（7），所述第二车厢（7）的底部设有滑轮（8），且第二车厢（7）靠近箱门（11）的一侧铰接有第一活动箱门（9），所述第一活动箱门（9）的顶部铰接有第二活动箱门（10），所述第二车厢（7）的另一侧设有第一支架（3），所述第一支架（3）铰接有活塞杆（4），所述活塞杆（4）的另一端连接有油缸（5），所述油缸（5）的另一端连接于第二支架（6），所述油缸（5）的动力由油泵（2）提供。2.根据权利要求1所述的一种环保用便于装卸的垃圾车厢，其特征在于：所述滑轮（8）不少于六个，且在第二车厢（7）的两边沿等距离间隔设置。3.根据权利要求1所述的一种环保用便于装卸的垃圾车厢，其特征在于：所述第一活动箱门（9）与第二活动箱门（10）的长度均为第二车厢（7）内部高度的一半。4.根据权利要求1所述的一种环保用便于装卸的垃圾车厢，其特征在于：所述箱门（11）的长度为第一车厢（1）内部的高度。2CN106892230A说明书1/2页一种环保用便于装卸的垃圾车厢技术领域[0001]本发明涉及垃圾车厢技术领域，具体为一种环保用便于装卸的垃圾车厢。背景技术[0002]随着城市化进程的加快，越来越多的人开始关注城市环境卫生问题，而随着人们生活水平的提高，每日产生的垃圾越来越多，用于运送垃圾的垃圾车箱的数量也在逐渐增多。[0003]现有的垃圾车厢，包括一个车厢和一个与车厢活动连接的后门，当需要装载垃圾时，将后门打开，进行垃圾装载，垃圾车厢只起到了存放垃圾的功能，不能很简单方便的装卸垃圾，需要耗费不少的时间和精力，而且容易造成垃圾的泄露。发明内容[0004]本发明的目的在于提供一种环保用便于装卸的垃圾车厢，以解决上述背景技术中提出的问题。[0005]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种环保用便于装卸的垃圾车厢，包括第一车厢，所述第一车厢的一侧铰接有箱门，所述第一车厢的底部设有第二支架，且第一车厢的顶部设有油泵，所述第一车厢的内腔设有第二车厢，所述第二车厢的底部设有滑轮，且第二车厢靠近箱门的一侧铰接有第一活动箱门，所述第一活动箱门的顶部铰接有第二活动箱门，所述第二车厢的另一侧设有第一支架，所述第一支架铰接有活塞杆，所述活塞杆的另一端连接有油缸，所述油缸的另一端连接于第二支架，所述油缸的动力由油泵提供。[0006]优选的，所述滑轮不少于六个，且在第二车厢的两边沿等距离间隔设置。[0007]优选的，所述第一活动箱门与第二活动箱门的长度均为第二车厢内部高度的一半。[0008]优选的，所述箱门的长度为第一车厢内部的高度。[0009]与现有技术相比，本发明的有益效果是：该环保用便于装卸的垃圾车厢通过箱门能够很轻易的向第二车厢中装载垃圾，通过第一车厢和第二车厢能够防止垃圾在运输过程中的泄露，通过油缸、活塞杆和滑轮能够很轻易的在第一车厢中移动第二车厢，用于装卸垃圾，结构简单，省时省力。附图说明[0010]图1为本发明结构示意图。[0011]图中：1第一车厢、2油泵、3第一支架、4活塞杆、5油缸、6第二支架、7第二车厢、8滑轮、9第一活动箱门、10第二活动箱门、11箱门。具体实施方式[0012]下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例