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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106891190A(43)申请公布日2017.06.27(21)申请号201710249648.6(22)申请日2017.04.17(71)申请人袁晓波地址523000广东省东莞市横沥镇山厦工业区(72)发明人袁晓波(51)Int.Cl.B23Q3/155(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种立式动力刀塔(57)摘要本发明公开了一种立式动力刀塔,包括箱体、电机座、前轴承座、尾轴承座、主传动轴和多个动力头;所述主传动轴上均匀设有多个主轴齿轮;所述箱体的动力头孔位处可拆卸的连接有多个动力头,所述动力头的动力头齿轮与主传动轴上的主轴齿轮相啮合;所述箱体的动力头孔位处还可拆卸的连接有多个外圆刀座、镗孔刀座,所述主传动轴上的主轴齿轮与镗孔刀座的镗孔刀齿轮相啮合;所述主传动轴上的主轴齿轮与外圆刀座的外圆刀齿轮相啮合。该立式动力刀塔设计合理,安装与拆卸方便,刀头数量多,可满足多种工作需要;本装置固定在机床上不需要移动刀架,只需要移动机床导轨就可以实现加工,而且精密度更精准,工作效率高。CN106891190ACN106891190A权利要求书1/1页1.一种立式动力刀塔,其特征在于,包括箱体(2)、电机座(3)、前轴承座(4)、尾轴承座(19)、主传动轴(6)和多个动力头(1);所述主传动轴(6)设于箱体(2)内部,主传动轴(6)上均匀设有多个主轴齿轮(5),所述主传动轴(6)的一端延伸至箱体(2)的一侧壁外部,且主传动轴(6)的一端与前轴承过盈配合,前轴承安装在前轴承座(4)上,前轴承座(4)的一端与电机座(3)固定连接,前轴承座(4)的另一端与箱体(2)的一侧壁固定连接,所述主传动轴(6)的一端通过前轴承与电机的输出轴连接,电机安装在电机座(3)上,电机驱动主传动轴(6)运动;所述主传动轴(6)的另一端延伸至箱体(2)的另一侧壁外部,且主传动轴(6)的另一端与尾轴承过盈配合,尾轴承安装在尾轴承座(19)上,尾轴承座(19)固定安装在箱体(2)的另一侧壁上;所述箱体(2)的前后壁及其上壁均设有多个动力头孔位(18)和多组动力头安装孔组,所述动力头安装孔组包括多个动力头安装孔(17);所述箱体(2)的动力头孔位(18)处可拆卸的连接有多个动力头(1),所述动力头(1)包括动力头齿轮(11)、动力头隔套(12)、轴承(13)、动力头轴承座(14)、动力头轴承压盖(15)和被动轴(16);轴承(13)安装在动力头轴承座(14)上,动力头轴承座(14)上安装有动力头轴承压盖(15),被动轴(16)的一端穿过轴承(13),并通过动力头隔套(12)与动力头齿轮(11)连接,动力头隔套(12)紧固套在被动轴(16)上,动力头齿轮(11)紧固套在动力头隔套(12)上;所述动力头轴承座(14)、动力头轴承压盖(15)上均设有与动力头安装孔(17)相对应的第一安装孔;所述动力头(1)的动力头齿轮(11)与主传动轴(6)上的主轴齿轮(5)相啮合;所述箱体(2)的动力头孔位(18)处还可拆卸的连接有多个外圆刀座(7)、镗孔刀座(8),外圆刀座(7)、镗孔刀座(8)上均设有与动力头安装孔(17)相对应的第二安装孔,所述外圆刀座(7)上设有外圆刀(9),镗孔刀座(8)上设有镗孔刀(10),所述主传动轴(6)上的主轴齿轮(5)与镗孔刀座(8)的镗孔刀齿轮相啮合;所述主传动轴(6)上的主轴齿轮(5)与外圆刀座(7)的外圆刀齿轮相啮合。2.根据权利要求1所述的立式动力刀塔,其特征在于,所述箱体(2)的截面为凸字形,箱体(2)的下端设有矩形结构,箱体(2)的上端设有矩形凸起。3.根据权利要求1所述的立式动力刀塔,其特征在于,所述主轴齿轮(5)套在主传动轴(6)上,且主轴齿轮(5)与主传动轴(6)过盈配合。4.根据权利要求1所述的立式动力刀塔,其特征在于,所述箱体(2)的前后壁及其上壁的动力头孔位(18)的数量相同且位置相对应,箱体(2)同一长度位置的三个动力头孔位(18)与同一个主轴齿轮(5)的不同部位相啮合。5.根据权利要求1所述的立式动力刀塔,其特征在于,多个动力头孔位(18)和多组动力头安装孔组在箱体(2)的长度方向上均匀分布。6.根据权利要求1所述的立式动力刀塔,其特征在于,所述动力头安装孔组包括四个动力头安装孔(17),四个动力头安装孔(17)位于动力头孔位(18)的左上角、左下角、右上角、右下角处。2CN106891190A说明书1/4页一种立式动力刀塔技术领域[0001]本发明涉及一种刀塔,具体是一种立式动力刀塔。背景技术[0002]进入21世纪以来,世界范围内的机械加工技术及装备发展日新月异、突飞猛进,数控车床作为机械加工最普遍和最基础的生产设备,