一种自动控制收线的新能源汽车充电装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106891771A(43)申请公布日2017.06.27(21)申请号201710209650.0(22)申请日2017.03.31(71)申请人义乌市源德进出口有限公司地址322001浙江省金华市义乌市稠城街道大塘下新村一区20幢3号201室(72)发明人蒋杨进(51)Int.Cl.B60L11/18(2006.01)B65H75/38(2006.01)B65H75/48(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称一种自动控制收线的新能源汽车充电装置(57)摘要本发明公开了一种自动控制收线的新能源汽车充电装置，包括充电桩体，充电桩体内部中间位置处横向设有滑动槽，滑动槽左侧上方的充电桩体内设有第一腔体，滑动槽右侧下方的充电桩体内设有第二腔体，第二腔体底部的充电桩体内设有收线腔，第一腔体右侧上方设有传动腔，滑动槽内设有第一螺杆，第一螺杆右侧端与第一电机动力连接，第一螺杆上螺纹配合连接有向上延伸的移动杆和设置在移动杆右侧的移动块，移动杆向上延伸段伸入第一腔体内且内部转动配合连接有内花键轴，内花键轴右侧端固定设有第一锥形轮，内花键轴内配合连接有外花键轴，第一锥形轮右侧上方啮合连接有第二锥形轮；本发明结构简单，操作方便，防止雨水落入充电桩体内，提高工作效率以及安全性。CN106891771ACN106891771A权利要求书1/1页1.一种自动控制收线的新能源汽车充电装置，包括充电桩体，其特征在于：充电桩体内部中间位置处横向设有滑动槽，滑动槽左侧上方的充电桩体内设有第一腔体，滑动槽右侧下方的充电桩体内设有第二腔体，第二腔体底部的充电桩体内设有收线腔，第一腔体右侧上方设有传动腔，滑动槽内设有第一螺杆，第一螺杆右侧端与第一电机动力连接，第一螺杆上螺纹配合连接有向上延伸的移动杆和设置在移动杆右侧的移动块，移动杆向上延伸段伸入第一腔体内且内部转动配合连接有内花键轴，内花键轴右侧端固定设有第一锥形轮，内花键轴内配合连接有外花键轴，第一锥形轮右侧上方啮合连接有第二锥形轮，第二锥形轮顶部固定设有贯穿充电桩体内壁并伸入传动腔内的转轴，转轴顶部末端设有第三锥形轮，第三锥形轮上方的传动腔内设有向左右两侧延伸的转动轴，转动轴上周向固定设有与第三锥形轮右侧上方啮合连接的第四锥形轮，移动块底部端面内设有第二电机，第二电机底部设有伸入第二腔体内且动力连接的第五锥形轮，收线腔内设有绕线轴，绕线轴顶部贯穿充电桩体内壁并伸入第二腔体内且末端固定设有第六锥形轮，收线腔内的绕线轴上固定设有绕线盘，绕线盘上盘设有充电线。2.根据权利要求1所述的一种自动控制收线的新能源汽车充电装置，其特征在于：所述传动腔左侧的所述充电桩体内设有滑动腔，所述滑动腔顶部设有导槽，所述导槽内设有第二螺杆，所述第二螺杆上螺纹配合连接有导块，所述滑动腔内设有滑动配合连接的挡雨板，所述导块底部与所述挡雨板右侧顶部边缘处固定连接，所述转动轴左侧延伸段贯穿所述充电桩体内壁并伸入所述导槽内且与所述第二螺杆右侧端固定连接。3.根据权利要求1所述的一种自动控制收线的新能源汽车充电装置，其特征在于：所述第一腔体左侧的所述充电桩体内设有手柄槽，所述手柄槽内设有转动手柄，所述转动手柄右侧端贯穿所述充电桩体内壁且转动配合连接，所述转动手柄右侧末端伸入所述第一腔体内且与所述外花键轴固定配合连接。4.根据权利要求1所述的一种自动控制收线的新能源汽车充电装置，其特征在于：所述收线腔左侧的所述充电桩体内设有存储槽，所述存储槽与所述收线腔之间的所述充电桩体壁体上设有通孔，所述存储槽内设有右侧端贯穿所述通孔并伸入所述收线腔内的充电枪头，所述充电枪头外表面中间位置周向环绕固定设有限位凸环部，所述充电枪头右侧末端与所述充电线固定连接。2CN106891771A说明书1/4页一种自动控制收线的新能源汽车充电装置技术领域[0001]本发明涉及新能源汽车充电技术领域，具体是一种自动控制收线的新能源汽车充电装置。背景技术[0002]目前节能环保、低碳生活是一个热门的主题，国家为了实现减排目标，大力推广电动车。电动车本身不排放二氧化碳，没有尾气污染、对于治理环境污染和减少尾气排放非常有利，而且电力是可以通过多种能源获得的，如火电、水电、核电、风能电和太阳能电等。[0003]现有的充电桩，在完成充电后，都需要人为的将充电线放回充电桩，但是充电线一般较长，给使用者带来了很大的不便，而且目前充电桩不具备自动收卷电线的功能，用户使用后往往不会按照要求放置电线，而是随意将电线扔在地上；这样电线就容易受到各种意外的应力，如人员踩踏、汽车碾压等，导致电线外部的绝缘皮破损，造成电线寿命下降，造成触电等意外事故的发生。发明内容[0004]本发明所要解决的技术问题是