带有后缘冷却回路的涡轮翼型件.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106907183A(43)申请公布日2017.06.30(21)申请号201611198020.X(22)申请日2016.12.22(30)优先权数据14/9782242015.12.22US(71)申请人通用电气公司地址美国纽约州(72)发明人D.W.韦伯G.T.福斯特M.J.伊杜亚特B.J.利里A.E.史密斯(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人万欣李强(51)Int.Cl.F01D5/18(2006.01)权利要求书1页说明书9页附图9页(54)发明名称带有后缘冷却回路的涡轮翼型件(57)摘要本发明涉及带有后缘冷却回路的涡轮翼型件，具体而言，本公开的一方面提供一种涡轮翼型件(122)。涡轮翼型件(122)可包括后缘(158)，该后缘(158)具有：冷却通道组(210,310)，其具有第一冷却通道(212)，该第一冷却通道流体地连接到第二冷却通道(216,316)；具有第一销组冷却装置(224,324)的第一区段(220,320)，第一区段(220,320)流体地连接到第一冷却通道(212,312)；以及具有第二销组冷却装置(232,332)的第二区段(230,330)，第二区段(230,330)流体地连接到第二冷却通道(216,316)并且处于第一区段(220,320)的径向内部。CN106907183ACN106907183A权利要求书1/1页1.一种涡轮翼型件(122)，包含：后缘(158)，该后缘(158)具有：冷却通道组(210,310)，该冷却通道组具有第一冷却通道(212,312)，该第一冷却通道流体地连接到第二冷却通道(316)；具有第一销组冷却装置(224)的第一区段(220,320)，所述第一区段(220)流体地连接到所述第一冷却通道(212)；以及具有第二销组冷却装置(224,324)的第二区段(230,330)，所述第二区段(230,330)流体地连接到所述第二冷却通道(216,316)并且位于所述第一区段(220,320)的径向内部。2.根据权利要求1所述的涡轮翼型件(122)，此外包含将所述第二区段(230,330)流体地连接到所述第二冷却通道(216,316)的第一组跨接孔(236)。3.根据权利要求2所述的涡轮翼型件(122)，其特征在于，所述第一组跨接孔(236)朝向所述涡轮翼型件(122)的压力侧(152,202,302)壁成角度。4.根据权利要求2所述的涡轮翼型件(122)，此外包含：第一组凸起特征(238)，在所述第一组凸起特征(238)中的每个凸起特征对应于在所述第一组跨接孔(236)中的跨接孔并且在所述第一组凸起特征(238)中的每个凸起特征朝向所述涡轮翼型件(122)的吸力侧(154,204,304)壁延伸。5.根据权利要求1所述的涡轮翼型件(122)，此外包含位于所述第二区段(330)的径向内部的第三区段(350)，所述第三区段(350)包括第三销组冷却装置(356)并且流体地连接到所述第二冷却通道(216,316)。6.根据权利要求5所述的涡轮翼型件(122)，此外包含：将所述第三区段(350)流体地连接到所述第二冷却通道(216,316)的第二组跨接孔(236)。7.根据权利要求6所述的涡轮翼型件(122)，其特征在于，所述第二组跨接孔(236)相对于所述涡轮翼型件(122)的压力侧(152,202,302)壁成角度。8.根据权利要求7所述的涡轮翼型件(122)，其特征在于，所述第二组跨接孔(236)以锐角成角度。9.根据权利要求6所述的涡轮翼型件(122)，此外包含：第二组凸起特征(238)，在所述第二组凸起特征(238)中的每个凸起特征对应于在所述第二组跨接孔(236)中的跨接孔并且在所述第二组凸起特征(238)中的每个凸起特征朝向所述涡轮翼型件(122)的吸力侧(154,204,304)壁延伸。10.根据权利要求1所述的涡轮翼型件(122)，其特征在于，所述第一和第二销组冷却装置(224,232,324,332,356)延伸到距所述后缘(158)的轴向下游端部(208)小于0.5英寸的位置。2CN106907183A说明书1/9页带有后缘冷却回路的涡轮翼型件技术领域[0001]在本文中公开的主题涉及一种涡轮机。更特别地，在本文中公开的主题涉及一种在涡轮机例如燃气和/或蒸汽涡轮内的构件。背景技术[0002]燃气涡轮系统是在例如发电的领域中广泛地使用的涡轮机的一个例子。常规的燃气涡轮系统包括压缩机区段、燃烧器区段以及涡轮区段。在燃气涡轮系统的运行期间，在系统中的各种构件遭受能够导致构件失效的高温流。因为较高的温度流通常导致燃气涡轮系统的增加的性能、效率以及功率输出，