用于运载儿童的双悬挂的设备和装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106904182A(43)申请公布日2017.06.30(21)申请号201710163028.0(22)申请日2017.03.19(71)申请人张新地址310018浙江省杭州市杭州经济技术开发区6号大街梦琴湾佳苑7－1－303(72)发明人金延东(51)Int.Cl.B62B7/06(2006.01)B62B7/12(2006.01)B62B7/14(2006.01)B62B9/18(2006.01)权利要求书1页说明书6页附图6页(54)发明名称用于运载儿童的双悬挂的设备和装置(57)摘要本发明涉及一种用于运载儿童的双悬挂的设备和装置，尤其涉及一种可折叠婴儿推车，包括车架、安装在车架上的车轮和用于婴幼儿坐躺的坐卧装置，坐卧装置两侧分别通过一组连杆组件和车架铰接，车架包括相互铰接的第一车架和第二车架，坐卧装置由座椅支架一的一端、座椅左内连杆、座椅左外连杆和座椅支架二的一端通过座椅轴一、座椅轴二、座椅轴三、座椅轴四顺次铰接；座椅支架一的另一端、座椅右内连杆、座椅右外连杆和座椅支架二的另一端通过座椅轴五、座椅轴六、座椅轴七、座椅轴八顺次铰接；座椅支架一和座椅支架二可以相对座椅左内连杆、座椅左外连杆、座椅右内连杆、座椅右外连杆在0-360度范围内转动。CN106904182ACN106904182A权利要求书1/1页1.用于运载儿童的双悬挂的设备和装置，包括车架、安装在车架上的车轮和用于婴幼儿坐躺的坐卧装置，其特征在于，所述的车架包括相互铰接的第一车架和第二车架，所述的坐卧装置由座椅支架一的一端、座椅左内连杆、座椅左外连杆和座椅支架二的一端通过座椅轴一、座椅轴二、座椅轴三、座椅轴四顺次铰接，座椅左内连杆和座椅左外连杆位于座椅支架一一端和座椅支架二一端的两侧并相对设置，座椅轴一和座椅轴二的轴间距等于座椅轴三和座椅轴四的轴间距，座椅轴一和座椅轴四的轴间距等于座椅轴二和座椅轴三的轴间距；座椅支架一的另一端、座椅右内连杆、座椅右外连杆和座椅支架二的另一端通过座椅轴五、座椅轴六、座椅轴七、座椅轴八顺次铰接,座椅右内连杆和座椅右外连杆位于座椅支架一另一端和座椅支架二另一端的两侧并相对设置，座椅轴五和座椅轴六的轴间距等于座椅轴七和座椅轴八的轴间距，座椅轴五和座椅轴八的轴间距等于座椅轴六和座椅轴七的轴间距；座椅支架一和座椅支架二可以相对座椅左内连杆、座椅左外连杆、座椅右内连杆、座椅右外连杆在0-360度范围内转动；坐卧装置两侧分别通过一组连杆组件和车架铰接，连杆组件由连杆一的一端和连杆二的一端铰接而成，每侧连杆组件的连杆一的另一端与座椅支架一铰接且连杆二的另一端与座椅左内连杆或座椅右内连杆铰接。2.根据权利要求1所述的用于运载儿童的双悬挂的设备和装置，其特征在于，所述的座椅支架一为U形。3.根据权利要求1所述的用于运载儿童的双悬挂的设备和装置，其特征在于，所述的座椅支架二为U形。4.根据权利要求1所述的用于运载儿童的双悬挂的设备和装置，其特征在于，所述的第一车架为U形。5.根据权利要求1所述的用于运载儿童的双悬挂的设备和装置，其特征在于，所述的第二车架为U形。6.根据权利要求2所述的用于运载儿童的双悬挂的设备和装置，其特征在于，所述的座椅支架一的截面为圆形或者多边形。7.根据权利要求3所述的用于运载儿童的双悬挂的设备和装置，其特征在于，所述的座椅支架二的截面为圆形或者多边形。8.根据权利要求4所述的用于运载儿童的双悬挂的设备和装置，其特征在于，所述的第一车架的截面为圆形或者多边形。9.根据权利要求5所述的用于运载儿童的双悬挂的设备和装置，其特征在于，所述的第二车架的截面为圆形或者多边形。2CN106904182A说明书1/6页用于运载儿童的双悬挂的设备和装置技术领域[0001]本发明涉及一种用于运载儿童的设备和装置，尤其涉及一种可折叠婴儿推车。背景技术[0002]婴儿推车已经有270年以上的历史，随着婴儿推车的不断演变，其增加了许多特性，主要是为了降低重量、减小尺寸，以提高移动性和便携性。目前，婴儿车、婴儿床、婴儿座椅等产品种类很多，在实现基本的坐或躺的功能上，添加了许多辅助功能，如可折叠、可拆装等。其它的改进包括用于携带用品的隔仓和袋子。另一些推车的设计使其能够转换为汽车座椅或小床。尽管婴儿车、婴儿床和婴儿座椅形式多样且根据使用需要进行了多种结构改进，但其基本功能仍较为单一，不能兼顾坐卧行又便于收藏携带。发明内容[0003]本发明的目的是研究设计一种新型多功能婴幼儿车，用以解决现有技术中存在的技术问题:（1）功能单一。家庭必备婴幼儿车产品种类繁多，产品用途单一，使用周期短，使用几个月便成了闲置品，增加了人们的经济负担；（2）多功能婴幼车转换不方便。孩子在成长过程中，