预览加载中,请您耐心等待几秒...
1/7
2/7
3/7
4/7
5/7
6/7
7/7

在线预览结束,喜欢就下载吧,查找使用更方便

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

喷管化学反应粘性流场的数值模拟 喷管化学反应粘性流场的数值模拟(通用10篇),下面是小编整理过的喷管化学反应粘性流场的数值模拟,欢迎大家阅读分享借鉴,欢迎大家分享。篇1:喷管化学反应粘性流场的数值模拟喷管化学反应粘性流场的数值模拟用时间相关法的显格式求解氢氧发动机喷管的粘性化学反应流动,采用6种组分,8个基元反应有限速率的化学反应模型,湍流模型采用Baldwin-Lomax代数湍流模型,得到流动参数和产物的.质量分数在喷管流场中的分布.计算结果表明,采用显格式方法求解喷管化学反应粘性流动是可行的.作者:张化照梁国柱王慧玉ZhangHuazhaoLiangGuozhuWangHuiyu作者单位:北京航空航天大学宇航学院,北京,100083刊名:推进技术ISTICEIPKU英文刊名:JOURNALOFPROPULSIONTECHNOLOGY年,卷(期):“”(5)分类号:V434.11关键词:氢氧发动机发动机喷管反应动力学粘性流数值仿真篇2:塞式喷管流场数值模拟塞式喷管流场数值模拟采用NND2M差分格式,从考虑k-ε湍流模型的理想气体三维薄层近似N-S方程出发,对塞式喷管内外流场进行了数值模拟.计算结果与国外文献十分一致.通过流场分析,对塞式喷管流动机理有了清楚的认识.计算表明NND2M差分格式及相应计算软件适合于模拟复杂喷流流场,可用于塞式喷管发动机的研究.作者:郭正刘君瞿章华GUOZhengLIUJunQUZhang-hua作者单位:国防科技大学,航天与材料工程学院,湖南,长沙,410073刊名:推进技术ISTICEIPKU英文刊名:JOURNALOFPROPULSIONTECHNOLOGY年,卷(期):21(4)分类号:V430关键词:塞式喷管火箭发动机喷管气流流动分布数值仿真纳维尔-斯托克斯方程篇3:大迎角粘性复杂流场的数值模拟大迎角粘性复杂流场的数值模拟本文使用适用于存在较大分离区的Johnson-King湍流模型对多段翼型流场及某型歼击机外形全机流场的雷诺平均NS方程进行数值计算,研究了多段翼型及有三角翼的'全机外形的最大升力和三角翼翼尖涡,二次涡等粘性特性.作者:李栋李孝伟乔志德LiDongLiXiaoweiQiaoZhide作者单位:西北工业大学,西安,710072刊名:空气动力学学报ISTICEIPKU英文刊名:ACTAAERODYNAMICASINICA年,卷(期):200018(2)分类号:V211.3关键词:Navier-Stokes方程Johnson-King湍流模型多段翼型战斗机外形篇4:微喷管流场及其推力性能数值模拟微喷管流场及其推力性能数值模拟采用连续介质模型和分子运动模型系统地研究了二维微喷管内的流场及推力特性,重点考察了连续介质模型的适用性、微喷管工作条件和几何结构对流场结构和喷管性能的.影响.研究结果表明,在努森数不大时,两种方法的结果基本符合.当努森数大于0.045时,连续介质模型与分子运动模型模拟结果差异较大.微喷管的推力和喉部雷诺数与喷管的入口压力、喉部宽度近似成线性变化;微喷管收缩角、扩张角给定时,其扩张段的长度仅影响推进性能,对流场结构影响较小.在喉部尺寸和扩张比一定时,扩张角为22度的微喷管推进性能最佳.作者:张先锋刘明侯张根@陈义良ZHANGXian-fengLIUMing-houZHANGGen-xuanCHENYi-liang作者单位:中国科学技术大学,热科学和能源工程系,合肥,230027刊名:宇航学报ISTICPKU英文刊名:JOURNALOFASTRONAUTICS年,卷(期):27(4)分类号:V430关键词:微喷管连续介质模型分子运动模型DSMC方法推力性能篇5:尾喷管内外超声速流场数值模拟尾喷管内外超声速流场数值模拟采用有限元法数值模拟带二次流可调收-扩喷管内外跨声速和超声速流场,在计算中采用四边形等参元确定位移函数,利用加权余量法中的Galerkin法建立有限元方程,数值研究三种型式喷管和四种飞行工况下尾喷管内外流场.计算结果与实验数据符合较好,说明可用此数值模拟技术帮助开展实验研究,进行尾喷管优化设计.作者:赵坚行周琳作者单位:南京航空航天大学能源与动力学院刊名:推进技术ISTICEIPKU英文刊名:JOURNALOFPROPULSIONTECHNOLOGY年,卷(期):22(4)分类号:V231.3关键词:有限元法数值仿真尾喷管喷管气流篇6:涡轮级三维粘性流场的数值模拟涡轮级三维粘性流场的数值模拟本文给出了一种求解涡轮级三维定常粘性流场的计算方法,并对某型航空发动机的高压涡轮进行了数值模拟.该计算程序考虑到了涡轮级工作温度范围较大而引起的变比热问题.文中采用了三阶精度的TVD格式和B-L湍流模型.叶列间参数的传递采用了“混合平面”法.叶列间处理采用外推无反