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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106930616A(43)申请公布日2017.07.07(21)申请号201710174547.7(22)申请日2017.03.22(71)申请人昆山吉纳尔运动器材有限公司地址215345江苏省苏州市昆山市淀山湖镇双马路28号申请人东南大学(72)发明人韩良葛雷孙秀君(74)专利代理机构南京经纬专利商标代理有限公司32200代理人徐尔东(51)Int.Cl.E05B47/00(2006.01)B62H5/14(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图3页(54)发明名称一种共享单车用可充电智能后轮锁(57)摘要本发明提供一种共享单车用可充电智能后轮锁,包括锁车器本体,其安装在公共自行车飞轮的一侧,飞轮套接在芯轴上,在飞轮的另一侧安装有花鼓,花鼓同样套接在芯轴上,辐条固定在花鼓上,用于支撑自行车轮毂,还包括发电装置、可充电电池、电机和控制装置,发电装置通过飞轮的运转获得动力产生电流,并将电流通过控制装置传送至可充电电池处进行存储,电机由可充电电池处获得电源动力同时由控制装置处获取指令,来控制锁车器本体的开锁与闭锁功能;该装置外形简洁操作简单,防盗效果好,可以自动开锁,并且克服了现有智能插销锁需要更换电池的麻烦。CN106930616ACN106930616A权利要求书1/1页1.一种共享单车用可充电智能后轮锁,包括锁车器本体,其安装在共享单车飞轮的一侧,飞轮套接在芯轴上,在飞轮的另一侧安装有花鼓,花鼓同样套接在芯轴上,辐条固定在花鼓上,用于支撑自行车轮毂,其特征在于:还包括发电装置、可充电电池、电机和控制装置,发电装置通过飞轮的运转获得动力产生电流,并将电流通过控制装置传送至可充电电池处进行存储,电机由可充电电池处获得电源动力同时由控制装置处获取指令,来控制锁车器本体的开锁与闭锁功能;所述的发电装置包括磁环和线圈组件,线圈组件套接固定在芯轴上,与花鼓同轴设置,且安装在花鼓内部,在花鼓内侧壁布设有磁环;当骑行自行车的时候,飞轮带动花鼓相对于芯轴转动,线圈组件切割磁感线产生交变电流通过整流模块变成直流电给可充电电池;所述的锁车器本体包括插销和插销槽,通过插销进出插销槽来实现共享单车的锁紧与开锁状态;还包括施力装置,其由电机处获得为插销提供进出插销槽的动力。2.根据权利要求1所述的共享单车用可充电智能后轮锁,其特征在于:所述的施力装置包括凸轮、凸轮槽和弹簧,所述插销远离飞轮的一端呈阶梯轴状设置,弹簧套接在阶梯轴上,与阶梯轴的轴肩相接触;凸轮连接在电机输出端的顶端,且凸轮设置在呈U型状的凸轮槽内,凸轮槽呈倒U型安装,其垂直部分与插销远离飞轮的一端相接触,其中,凸轮为两侧呈扁平状顶部与底部呈弧状的圆柱,当凸轮逆时针旋转时,凸轮远离电机轴的一侧面即底部弧状部分紧贴凸轮槽右侧内壁,使凸轮槽对弹簧施加压力,当凸轮顺时针旋转时,由于弹簧自身弹力的作用,插销顶入插销槽。3.根据权利要求2所述的共享单车用可充电智能后轮锁,其特征在于:所述的控制装置包括电路板,其分别与可充电电池、电机相连通,电路板中的处理单元向电机发送控制指令,在芯轴远离花鼓的顶端安装有电极,电极与电路板中的整流模块相连通,整流模块将回路中产生的交变电流转换成稳定直流输送至可充电电池进行存储。4.根据权利要求3所述的共享单车用可充电智能后轮锁,其特征在于:根据权利要求3所述的共享单车用可充电智能后轮锁,其特征在于:控制装置、电机、可充电电池和凸轮均布设在锁盒内,在锁盒的外壳一侧开设有阶梯式通孔,套接有弹簧的插销端由阶梯式通孔处伸入外壳内,与凸轮槽紧固接触,在外壳的顶面安装有上端盖,其底面安装有下端盖。5.根据权利要求4所述的共享单车用可充电智能后轮锁,其特征在于:所述的插销槽开设在飞轮上,且插销槽呈半圆形设置。6.根据权利要求4所述的共享单车用可充电智能后轮锁,其特征在于:所述的锁车器本体还包括抱刹盘和插销槽盘,抱刹盘和插销槽盘固定连接形成一个整体后套接在花鼓一端芯轴上,且随着花鼓的转动而转动,在插销槽盘端面上均匀开设有插销槽,所述的插销槽为槽孔。7.根据权利要求6所述的共享单车用可充电智能后轮锁,其特征在于:所述的抱刹盘外侧安装有抱刹壳,抱刹壳与锁盒的外壳一体成型。8.根据权利要求3所述的共享单车用可充电智能后轮锁,其特征在于:电路板上还设有蓝牙模块和GPS定位模块,蓝牙模块通过网络将锁车器本体与外部设备连通,同时外部设备将指令发送至电路板中的处理单元,由处理单元发送指令至电机,GPS定位模块实现了共享单车的位置跟踪功能。2CN106930616A说明书1/5页一种共享单车用可充电智能后轮锁技术领域[0001]本发明涉及一种共享单车用可充电智能后轮锁,属于公共自行车技术领域。背景技术[0002]当今