一种具有紧急保护功能电动汽车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106926707A(43)申请公布日2017.07.07(21)申请号201511022860.6(22)申请日2015.12.29(71)申请人天津市雅敏科技有限公司地址301700天津市武清区大碱厂镇幸福道8号615室(72)发明人赵雅敏(51)Int.Cl.B60L3/04(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种具有紧急保护功能电动汽车(57)摘要本发明公开了一种具有紧急保护功能电动汽车，包括前置护栏、发电发动机、中央机体、锂离子电池和后驱轴，所述前置护栏一侧固定连接发电发动机，所述发电发动机另一侧固定连接中央机体，所述中央机体一侧设有电门踏板，所述中央机体另一侧设有刹车踏板，所述刹车踏板上方设有充电接口，所述充电接口一侧方向控制器，所述刹车踏板一端固定连接减震器，所述减震器底部轴承连接前驱车轮，所述中央机体内部电性连接锂离子电池。本发明通过紧急制动装置内部所设的压力感应器计算驾驶员踩电门踏板的压力大小，控制锂离子电池的断电，电动汽车失去动力来源，停止行驶，保护了车内人员的安全。CN106926707ACN106926707A权利要求书1/1页1.一种具有紧急保护功能电动汽车，包括前置护栏(2)、发电发动机(3)、中央机体(12)、锂离子电池(7)和后驱轴(13)，其特征在于：所述前置护栏(2)一侧固定连接发电发动机(3)，所述发电发动机(3)另一侧固定连接中央机体(12)，所述中央机体(12)一侧设有电门踏板(4)，所述中央机体(12)另一侧设有刹车踏板(15)，所述刹车踏板(15)上方设有充电接口(16)，所述充电接口(16)一侧方向控制器(18)，所述刹车踏板(15)一端固定连接减震器(14)，所述减震器(14)底部轴承连接前驱车轮(1)，所述中央机体(12)内部电性连接锂离子电池(7)，所述锂离子电池(7)一端固定连接汽油发动机(11)，所述汽油发动机(11)内部设有后驱轴(13)，所述后驱轴(13)两端均设有后驱车轮(8)，所述汽油发动机(11)另一侧固定连接后置护栏(10)。2.根据权利要求1所述的具有紧急保护功能电动汽车，其特征在于：所述电门踏板(4)上方设有紧急制动装置(5)，所述紧急制动装置(5)和锂离子电池(7)通过高压电缆(6)相连。3.根据权利要求2所述的具有紧急保护功能电动汽车，其特征在于：所述紧急制动装置(5)内部设有顶板(19)，所述顶板(19)下方固定连接活动轴(20)，所述活动轴(20)表面设有压力弹簧(21)，所述活动轴(20)下方固定连接压力感应器(17)，所述压力感应器(17)一侧连接高压电缆(6)。4.根据权利要求1所述的具有紧急保护功能电动汽车，其特征在于：所述减震器(14)数量为二组。5.根据权利要求1所述的具有紧急保护功能电动汽车，其特征在于：所述后驱轴(13)上设有尾气箱(9)。2CN106926707A说明书1/3页一种具有紧急保护功能电动汽车【技术领域】[0001]本发明涉及一种电动汽车，特别涉及一种具有紧急保护功能电动汽车。【背景技术】[0002]目前，电动汽车使用人群大部分是老年人，电动车使用没有汽车复杂，对于老年人来说使用起来简单方便，但是考虑到老年人身体的协调性和反应速度比较差，在电动汽车行驶的过程中，如果遇到紧急情况，情急之下老年人可能会误将电门踏板当做刹车踏板踩下去，酿成事故。为此，我们提出一种具有紧急保护功能电动汽车。【发明内容】[0003]本发明的主要目的在于提供一种具有紧急保护功能电动汽车，通过电门踏板上方所设的紧急制动装置内部所设的顶板，向下对活动轴施加压力，活动轴缩短，设置在活动轴表面的压力弹簧产生弹性形变，对活动轴下方的压力感应器产生压力，压力感应器可以计算压力大小，一旦超过设定值，会通过一侧连接的高压电缆输送断电信号给锂离子电池，使其切断电力供应，电动汽车失去动力来源，停止行驶，保护了车内人员的安全，可以有效解决背景技术中的问题。[0004]为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：[0005]一种具有紧急保护功能电动汽车，包括前置护栏、发电发动机、中央机体、锂离子电池和后驱轴，所述前置护栏一侧固定连接发电发动机，所述发电发动机另一侧固定连接中央机体，所述中央机体一侧设有电门踏板，所述中央机体另一侧设有刹车踏板，所述刹车踏板上方设有充电接口，所述充电接口一侧方向控制器，所述刹车踏板一端固定连接减震器，所述减震器底部轴承连接前驱车轮，所述中央机体内部电性连接锂离子电池，所述锂离子电池一端固定连接汽油发动机，所述汽油发动机内部设有后驱轴，所述后驱轴两端均设有后驱车轮，所述汽油发动机另一侧固定连接后置护栏。[0006]进一步地，所述电门踏板上