一种货运火车散状物料压实平整装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106927278A(43)申请公布日2017.07.07(21)申请号201510592833.6(22)申请日2015.09.17(71)申请人成都明日星辰科技有限公司地址610000四川省成都市高新区吉泰五路118号3栋2层5号(72)发明人庞雯彬(74)专利代理机构成都华风专利事务所(普通合伙)51223代理人徐丰(51)Int.Cl.B65G69/02(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种货运火车散状物料压实平整装置(57)摘要本发明公开了一种货运火车散状物料压实平整装置，包括液压缸、泵站、支架、压实轮、活动架，所述泵站与液压缸连接，所述支架与地面固定连接，所述活动架一端与支架铰接，另一端与压实轮转动连接，所述活动架上设有液压缸连接端，所述液压缸一端铰接在活动架上方的支架相应位置，所述液压缸另一端与活动架上的液压缸连接端连接，所述活动架与水平方向保持锐角，压实轮前还设有平整板，支架上还设有保持装置，用来承担压实结束后压实轮和活动架的重量。本发明中，我们将活动架与水平面之间设置成锐角，使得整个压实装置的受力状况大大改善，提高压实的效果，其结构简单合理，操作简单。CN106927278ACN106927278A权利要求书1/1页1.一种货运火车散状物料压实平整装置，其特征在于，包括液压缸、泵站、支架、压实轮、活动架，所述泵站与液压缸连接，所述支架与地面固定连接，所述活动架一端与支架铰接，另一端与压实轮转动连接，所述活动架上设有液压缸连接端，所述液压缸一端铰接在活动架上方的支架相应位置，所述液压缸另一端与活动架上的液压缸连接端连接，所述活动架与水平方向保持锐角，所述活动架上紧靠压实轮位置设有平整板，平整板下边缘高于压实轮下边缘；所述活动架上设有挂钩，在挂钩上方对应的支架上设有保持装置，所述保持装置包括液压推杆和保持钩，液压推杆一端与保持钩铰接，另一端与支架铰接，保持钩与支架铰接，所述保持钩与挂钩可相互配合。2.根据权利要求1所述的货运火车散状物料压实平整装置，其特征在于，所述压实轮通过固定设置在活动架上的轴承座连接。3.根据权利要求1所述的货运火车散状物料压实平整装置，其特征在于，所述压实轮的中部设有锥台型的凸起。4.根据权利要求3所述的货运火车散状物料压实平整装置，其特征在于，所述压实轮的端部设有凸起。2CN106927278A说明书1/2页一种货运火车散状物料压实平整装置技术领域[0001]本发明涉及轨道运输领域，具体涉及一种货运火车散状物料压实平整装置。背景技术[0002]经济社会的发展，离不开高效、快速的物流支撑，现在的各种运输方式中，在陆地上运输能力最大的是货运火车，大宗商品、物料的长距离运输，我们都会选择货运火车。对此，国家为了提高铁道运输规范，保证安全，制定了一系列规定，例如，在散状物料的运输过程中，必须要有压实、平整过程，且物料不能超出车厢边缘。在这种背景下，货运火车在运输散状物料时，早期的方法是采用人工平整，其效率低下，且劳动强度大。[0003]现有技术中，已经出现了很多货运火车散状物料平整压实装置，采用物料平整板的，不能实现物料的压实作用，导致在运输过程中洒落，污染沿途环境。另外还有一些压实装置，采用液压缸或者气缸竖直地将压实轮提起或放下，达到压实的作用，但此种结构在受力状况上存在缺陷：货运火车前进的时候，压实轮与物料之间的摩擦力产生一个水平力，这个水平力需要液压缸或者气缸来提供，对于整个装置的寿命造成影响。我们需要一个机构更加合理，操作更加便利的压实装置。发明内容[0004]有鉴于此，本发明的目的在于提供一种货运火车散状物料压实平整装置，以改进现有的压实平整装置。[0005]为实现本发明的目的，采用的技术方案为：一种货运火车散状物料压实平整装置，其特征在于，包括液压缸、泵站、支架、压实轮、活动架，所述泵站与液压缸连接，所述支架与地面固定连接，所述活动架一端与支架铰接，另一端与压实轮转动连接，所述活动架上设有液压缸连接端，所述液压缸一端铰接在活动架上方的支架相应位置，所述液压缸另一端与活动架上的液压缸连接端连接，所述活动架与水平方向保持锐角，所述活动架上紧靠压实轮位置设有平整板，平整板下边缘高于压实轮下边缘；所述活动架上设有挂钩，在挂钩上方对应的支架上设有保持装置，所述保持装置包括液压推杆和保持钩，液压推杆一端与保持钩铰接，另一端与支架铰接，保持钩与支架铰接，所述保持钩与挂钩可相互配合。[0006]进一步地，所述压实轮通过固定设置在活动架上的轴承座连接。[0007]进一步地，所述压实轮的中部设有锥台型的凸起。[0008]进一步地，所述压实轮的端部设有凸起。[0009]本发明的有益效果：本发明的目