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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106956987A(43)申请公布日2017.07.18(21)申请号201710237359.4(22)申请日2017.04.12(71)申请人浙江西子重工机械有限公司地址314422浙江省嘉兴市海宁市长安镇(农发区)启潮路46号(72)发明人王行军张文欣高金尧徐新全章艳琴(74)专利代理机构杭州君度专利代理事务所(特殊普通合伙)33240代理人解明铠刘静静(51)Int.Cl.B66B5/04(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种电梯限速器的张紧装置(57)摘要本发明公开了一种电梯限速器的张紧装置,包括固定支架,铰接在固定支架上用于安装限速器张紧轮的摆杆,以及作用在摆杆上的配重件,所述固定支架和摆杆两者中至少一者上设有至少一个绕线轮,所述配重件通过绕置在各绕线轮上的吊索作用于摆杆。所述吊索的一端固定在摆杆或固定支架上,另一端经由各绕线轮后挂载所述配重件。本发明提供的电梯限速器的张紧装置,通用性强,可显著减小配重件的体积和质量,同时安装位置的选择局限性小,在面临不同张紧力需求时,可仅通过更换配重件的重量来适应不同的电梯规格。CN106956987ACN106956987A权利要求书1/1页1.一种电梯限速器的张紧装置,包括固定支架,铰接在固定支架上用于安装限速器张紧轮的摆杆,以及作用在摆杆上的配重件,其特征在于,所述固定支架和摆杆两者中至少一者上设有至少一个绕线轮,所述配重件通过绕置在各绕线轮上的吊索作用于摆杆。2.如权利要求1所述的电梯限速器的张紧装置,其特征在于,所述吊索的一端固定在摆杆或固定支架上,另一端经由各绕线轮后挂载所述配重件。3.如权利要求1所述的电梯限速器的张紧装置,其特征在于,所述固定支架包括:固定在底坑中的基座;连接在所述基座上的立柱;与所述立柱相固定的支撑件,所述固定支架上的绕线轮以及摆杆均安装在该支撑件上。4.如权利要求3所述的电梯限速器的张紧装置,其特征在于,所述支撑件上具有分布在立柱两侧且高度不等的两个安装位,所述摆杆铰接在较高的安装位,固定支架上的绕线轮均安装在较低的安装位。5.如权利要求3所述的电梯限速器的张紧装置,其特征在于,所述支撑件为相对于水平面倾斜布置的斜梁,所述摆杆铰接在斜梁较高的一端,固定支架上的绕线轮均安装在斜梁较低的一端。6.如权利要求5所述的电梯限速器的张紧装置,其特征在于,所述斜梁相对于水平面的倾斜角度为30~60度。7.如权利要求5所述的电梯限速器的张紧装置,其特征在于,所述摆杆的一端铰接在斜梁上,摆杆上的绕线轮安装在摆杆的另一端,摆杆的中部为限速器张紧轮的安装位。8.如权利要求5所述的电梯限速器的张紧装置,其特征在于,所述绕线轮包括安装在斜梁较低一端的第一绕线轮,以及安装在摆杆端部的第二绕线轮,所述吊索的一端与摆杆固定连接,另一端依次绕经第一绕线轮和第二绕线轮后挂载所述配重件。9.如权利要求8所述的电梯限速器的张紧装置,其特征在于,吊索与摆杆的固定连接处邻近所述第二绕线轮设置。10.如权利要求3所述的电梯限速器的张紧装置,其特征在于,所述立柱上设有极限开关,在限速器钢丝绳松弛状态下所述摆杆触发极限开关。2CN106956987A说明书1/4页一种电梯限速器的张紧装置技术领域[0001]本发明涉及电梯技术领域,具体涉及一种电梯限速器的张紧装置。背景技术[0002]电梯限速器是电梯运行最重要的安全部件,在电梯超速运行时为安全钳提供足够的制动力。电梯限速器的张紧装置放置在井道底坑中,用于向限速器钢丝绳施加一定的张力,以确保限速器钢丝绳与限速器轮之间具有足够的摩擦力,使限速器轮转动线速度与限速器钢丝绳上下运行速度保持一致,同时避免限速器钢丝绳在井道内晃动以至造成运行干涉。[0003]按国标要求,限速器张紧装置所提供的张紧力必需大于安全钳制动力的两倍,且不得小于300N,张紧力通常按电梯载重不同在300~500N左右。[0004]目前常用的电梯限速器的张紧装置如图1所示,张紧装置安装在电梯导轨1上,具体包括:利用压板5固定在电梯导轨1上的连接板9、与连接板9铰接的摆杆6、以及安装在摆杆6上的限速器张紧轮7和配重块8,摆杆6可绕铰接轴转动,利用远离摆杆6铰接轴的配重块8产生所需张紧力,以便向下张紧限速器钢丝绳4。连接板9上安装有检测限速器钢丝绳4松弛的极限开关2,张紧轮7上设有防护罩3。[0005]现有的张紧装置虽然安装简单,并利用杠杆原理减少了一半的配重重量,所需的配重块重量以及体积仍较大,通常在15kg~25kg左右,为减小配重块体积通常采用铸铁或其它高密度材料,成本较高。同时,安装在电梯导轨上的张紧装置,安装位置单一,占用空间较大,因井道空间有限,安装位置也受限,尤