一种能够切换扭力的轮毂电机及其扭力切换方法.pdf
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一种能够切换扭力的轮毂电机及其扭力切换方法.pdf
本发明提供了一种能够切换扭力的轮毂电机及其扭力切换方法,其中,能够切换扭力的轮毂电机,其特征在于:所述定子位于电机的中心,转子环绕于定子周围,可以围绕定子转动,定子上的绕组按A相绕组、B相绕组、C相绕组的顺序依次循环排列,A相绕组、B相绕组、C相绕组都至少2个且数量相等,每个A相绕组、B相绕组和C相绕组上,分别有至少2个线圈,每个线圈的线头都连接到驱动器,驱动器可以控制上述线圈的电压、电流及同一相线圈之间的串联和并联形式;所述转子为环形结构,内侧交替排列永磁体和励磁线圈,其中相邻永磁体的极性相反。根据本发
具高扭力体积比的轮毂电机.pdf
一种具高扭力体积比的轮毂电机,包含轴件、轮毂外壳、马达单元、摆线减速单元及单向离合单元,所述马达单元包括出力轴,所述摆线减速单元包括固定于所述出力轴的偏心块、至少一个受所述偏心块驱动的摆线轮、设置于所述摆线轮一侧的定位板、数个定位于所述定位板且延伸至所述摆线轮的行星柱、围绕于所述摆线轮外部的外环套,以及数个安装于所述摆线轮与所述外环套之间的滚动件,所述摆线轮受所述偏心块带动相对于所述轴件产生摆线式旋动,利用所述单向离合单元的设置,能使所述马达单元单向连动所述轮毂外壳转动,借此在一定的扭力要求下能达到轻量化
一种能够进行轮履切换的非充气安全车轮及其切换方法.pdf
本发明公开了一种能够进行轮履切换的非充气安全车轮及其切换方法,包括轮圈、履带、支撑模块、形变驱动模块、履带驱动模块、以及控制模块;轮圈包含六个支撑板和三个铰链组件;铰链组件包含铰接柱和四个铰接杆;支撑模块包含中心柱和六个支撑杆;形变驱动模块包含三个形变驱动单元;形变驱动单元包含刚性弹簧、弹簧座、电磁铁和磁柱;履带驱动模块包含驱动电机、主动齿轮和三个从动组件。本发明可以实现在行进中车轮形状在圆形和近似三角形中相互转换,让移动底盘在非铺装路面、救灾等非结构化复杂环境下作业时,具备快速、灵活、环境适应能力强、机
一种操舵控制切换平台及其切换方法.pdf
本发明公开了一种操舵控制切换平台及其切换方法,切换平台包括按钮、指示灯、蜂鸣器、继电器和二极管;按钮、指示灯、蜂鸣器、继电器和二极管共两套,其中一套按钮、指示灯、蜂鸣器、继电器和二极管安装于一块控制面板上;另一套按钮、指示灯、蜂鸣器、继电器和二极管安装于另一块控制面板上;一块控制面板安装于前台,另一块控制面板安装于后台;两块控制面板通过继电器和二极管电路连接;本发明采用按钮、指示灯、蜂鸣器等配件整合成两块控制面板,分别安装在船舶的前、后驾控台上,两块控制面板通过继电器和二极管电路连接,完成对于操舵位置的切
一种车辆的螺丝扭力确定方法及扭力扳手.pdf
本发明涉及车辆技术领域,公开了一种车辆的螺丝扭力确定方法及扭力扳手。该方法包括:获取与车辆的零部件对应的目标图像,根据目标图像,提取螺丝特征信息,根据螺丝特征信息,确定与螺丝特征信息对应的螺丝扭力。由于本实施例能够自动确定螺丝扭力以装卸螺丝,无需人工查看维修手册以确定螺丝扭力,因此,本实施例能够提高装卸螺丝的效率,并且能够避免人为选错螺丝扭力而损伤螺丝或未能够有效地固定工件。