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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106989150A(43)申请公布日2017.07.28(21)申请号201710293557.2(22)申请日2017.04.28(71)申请人沈阳兴华航空电器有限责任公司地址110144辽宁省沈阳市经济技术开发区开发大路30号(72)发明人陈倩安波盖笑宇董轶于收海(74)专利代理机构沈阳晨创科技专利代理有限责任公司21001代理人樊南星(51)Int.Cl.F16H25/20(2006.01)F16H25/24(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图3页(54)发明名称一种将直线运动转化为旋转角度的距离传导机构(57)摘要一种将直线运动转化为旋转角度的距离传导机构,其构成如下:内筒(1)、齿轮套(2)、传动套(3)、弧形挡片(6);内筒(1)上布置有环形凸棱(11)、内筒槽(12);齿轮套(2)上布置有齿轮部(21)、螺旋槽(23);齿轮套(2)套装在内筒(1)外部;弧形挡片(6)布置在一一对应设置的内筒槽(12)和螺旋槽(23)中;在内筒(1)、齿轮套(2)的外部还套装有传动套(3)。本发明所述距离传导机构由机械部件实现功能,其可靠性和抗干扰能力更高,结构紧凑,安装方便,期占空间小,便于传递动能和控制关断。其具有可预期的较为巨大的经济价值和社会价值。CN106989150ACN106989150A权利要求书1/1页1.一种将直线运动转化为旋转角度的距离传导机构,其特征在于:其构成如下:内筒(1)、齿轮套(2)、传动套(3)、弧形挡片(6);其中:内筒(1)布置在最内层,其为筒状结构件,其为结构支撑件,其内部空腔中安装布置有动力机构;内筒(1)外圆柱面上布置有外部套装结构件的轴向定位用的环形凸棱(11);内筒(1)的侧壁上还设置有平行于其轴线且在远离环形凸棱(11)一端开口的内筒槽(12);齿轮套(2)整体为筒形结构件,齿轮套(2)构成如下:齿轮部(21)、筒体部分(22);其中:齿轮部(21)在齿轮套(2)的一段近端处布置,其为外凸的沿圆周均布的啮合用轮齿齿圈;筒体部分(22)与齿轮部(21)为固定为一体的整体结构;筒体部分(22)上还设置有至少两条沿圆周均布的螺旋槽(23);齿轮套(2)套装在内筒(1)外部,且其齿轮部(21)靠近环形凸棱(11)布置;弧形挡片(6)整体为弧形结构,其中央处设置有向内突出的凸台(61);弧形挡片(6)成组布置,每组至少设置有2个,整个组的弧形挡片(6)同时沿圆周均布布置,整个组的各个弧形挡片(6)上的凸台(61)分别布置在各自对应的内筒槽(12)和螺旋槽(23)中;在内筒(1)、齿轮套(2)的外部还套装有传动套(3),至少两个成组布置的弧形挡片(6)都沿圆周方向均布固定布置在传动套(3)的一端近端处;当动力机构带动传动套(3)沿轴向上下移动时,传动套(3)带动弧形挡片(6)在内筒(1)和齿轮套(2)上分别由内筒槽(12)和螺旋槽(23)复合构成的滑道内移动,内筒盖(4)与内筒(1)上远离环形凸棱(11)一端的近端处设置的螺纹紧固连接,使齿轮套(2)圆周旋转,将传动套(3)直线位移转化为圆周角度并传递动能。2.按照权利要求1所述将直线运动转化为旋转角度的距离传导机构,其特征在于:所述将直线运动转化为旋转角度的距离传导机构内还设置有上垫片(5)或/和下垫片(8);其中:上垫片(5)布置在内筒(1)远离环形凸棱(11)的那一段的近端处以便能够调整内筒(1)和传动套(3)的轴向相对位置;下垫片(8)布置在内筒(1)的环形凸棱(11)和齿轮套(2)之间以便能够调整内筒(1)和齿轮套(2)的轴向相对位置;上垫片(5)、下垫片(8)用于调整轴向间隙,保证齿轮套轴向旋转时摩擦阻力最小。3.按照权利要求1或2所述将直线运动转化为旋转角度的距离传导机构,其特征在于:所述将直线运动转化为旋转角度的距离传导机构中,内筒槽(12)和螺旋槽(23)都为三个,各自沿圆周均布。4.按照权利要求3所述将直线运动转化为旋转角度的距离传导机构,其特征在于:一个内筒槽(12)和与其对应布置的螺旋槽(23)构成主滑道,其余两组内筒槽(12)和与其各自对应布置的螺旋槽(23)构成两个辅助滑道;主滑道与布置在该处的弧形挡片(6)完全贴合,要求机加尺寸精度高,辅助滑道与弧形挡片(6)不接触,弧形挡片(6)在内筒槽(12)内上下移动。2CN106989150A说明书1/5页一种将直线运动转化为旋转角度的距离传导机构技术领域[0001]本发明涉及一种运动形式转化机构的结构设计和应用技术领域,特别提供了一种将直线运动转化为旋转角度的距离传导机构。背景技术[0002]目前国内现有传动机构多采用限位装置、传感器和编码器等作为位置检测的方法。现有技术中多为使用工