用于供应高抽吸真空或高抽吸流速的抽空系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107002600A(43)申请公布日2017.08.01(21)申请号201580065455.4(74)专利代理机构北京市铸成律师事务所1(22)申请日2015.11.191313代理人张臻贤屈小春(30)优先权数据14/556,2922014.12.01US(51)Int.Cl.F02M35/10(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日2017.06.01(86)PCT国际申请的申请数据PCT/US2015/0614892015.11.19(87)PCT国际申请的公布数据WO2016/089605EN2016.06.09(71)申请人戴科知识产权控股有限责任公司地址美国密歇根州(72)发明人D·弗莱彻J·H·米勒K·汉普顿权利要求书2页说明书13页附图11页(54)发明名称用于供应高抽吸真空或高抽吸流速的抽空系统(57)摘要公开了一种涡轮增压发动机空气系统。该发动机空气系统包括：至少两个需要真空的装置；具有压缩机的涡轮增压器，所述压缩机与发动机的进气歧管流体连接；第一抽空装置以及第二抽空装置。第一抽空装置限定第一推进区段、第一排放区段、和至少两个第一抽吸口。第一抽空装置的第一推进区段与压缩机流体连接，并且至少两个抽吸口中的每一个与至少两个需要真空的装置之一流体连接。第二抽空装置限定第二推进区段、第二排放区段、和至少两个第二抽吸口。第二抽空装置的第二推进区段与至少两个需要真空的装置中的至少一个流体连接。CN107002600ACN107002600A权利要求书1/2页1.一种涡轮增压发动机空气系统，包括：至少两个需要真空的装置；具有压缩机的涡轮增压器，所述压缩机与发动机的进气歧管流体连接；第一抽空装置，限定第一推进区段、第一排放区段和至少两个第一抽吸口，其中所述第一抽空装置的所述第一推进区段与所述压缩机流体连接，并且所述至少两个第一抽吸口中的每个抽吸口与所述至少两个需要真空的装置之一流体连接；以及第二抽空装置，限定第二推进区段、第二排放区段和至少两个第二抽吸口，其中所述第二抽空装置的所述第二推进区段与所述至少两个需要真空的装置中的至少一个流体连接，并且所述至少两个第二抽吸口中的每个抽吸口与所述至少两个需要真空的装置之一流体连接。2.根据权利要求1所述的系统，其中所述第一抽空装置的所述第一排放区段在所述压缩机下游的位置处与所述发动机的所述进气歧管流体连接。3.根据权利要求1所述的系统，其中所述第二抽空装置的所述第二排放区段在所述进气歧管上游的且节流阀的出口下游的位置处与所述发动机空气系统流体连接。4.根据权利要求1所述的系统，其中所述至少两个装置包括燃料蒸汽罐、曲轴箱通风系统和制动增压罐。5.根据权利要求4所述的系统，其中所述第二抽空装置的所述第二推进区段与所述燃料蒸汽罐和所述曲轴箱通风系统二者流体连接。6.根据权利要求4所述的系统，其中所述第一抽空装置包括四个抽吸口，并且其中所述第一抽空装置的第一抽吸口和第二抽吸口二者都与所述制动增压器流体连接，所述第一抽空装置的第三抽吸口与所述燃料蒸汽罐流体连接，并且所述第一抽空装置的第四抽吸口与所述曲轴箱通风系统流体连接。7.根据权利要求6所述的系统，其中所述第一抽空装置的所述第一抽吸口最靠近所述第一抽空装置的所述第一推进区段设置，并且其中所述第一抽空装置的所述第二抽吸口紧邻所述第一抽空装置的第一抽吸口设置。8.根据权利要求4所述的系统，其中所述第二抽空装置包括四个抽吸口，并且其中所述第二抽空装置的第一抽吸口和第二抽吸口二者均与所述制动增压器流体连接，所述第二抽空装置的第三抽吸口与所述燃料蒸汽罐流体连接，并且所述第二抽空装置的第四抽吸口与所述曲轴箱通风系统流体连接。9.根据权利要求8所述的系统，其中所述第二抽空装置的所述第一抽吸口最靠近所述第二抽空装置的所述第一推进区段设置，并且其中所述第二抽空装置的所述第二抽吸口紧邻所述第二抽空装置的所述第一抽吸口设置。10.根据权利要求4所述的系统，还包括具有第三推进区段和第三排放区段的第三抽空装置，其中所述第三抽空装置的所述第三推进区段与所述燃料蒸汽罐流体连接。11.根据权利要求10所述的系统，其中所述第三抽空装置包括四个抽吸口，并且其中所述第三抽空装置的第一抽吸口和第二抽吸口二者均与所述制动增压器流体连接，所述第三抽空装置的第三抽吸口与所述燃料蒸汽罐流体连接，并且所述第三抽空装置的第四抽吸口与所述曲轴箱通风系统流体连接。12.根据权利要求10所述的系统，其中所述第三抽空装置作为吸气器操作。2CN107002600A权利要求书2/2页13.根据权利要求1所述的系统，其中所述第一抽空装置作为喷射器或吸气器操作。14.根据权利要求1所述的系统，其中所述第二抽空