多场耦合作用下转子非线性动力学特性模拟实验装置.pdf
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多场耦合作用下转子非线性动力学特性模拟实验装置.pdf
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叶片-转子-轴承耦合系统的非线性动力学特性研究的开题报告一、研究背景随着工程技术的不断发展,叶片-转子-轴承耦合系统的研究越来越受到关注。该系统的非线性动力学特性直接影响了机械传动的稳定性和可靠性,因此对于该系统的研究具有重要的理论意义和实际价值。传统的研究方法主要基于线性动力学理论,但是在高速旋转和重载条件下,往往会出现非线性现象。因此,针对叶片-转子-轴承耦合系统的非线性动力学特性进行深入研究,对于提高系统的可靠性和稳定性具有重要意义。二、研究内容1.叶片-转子-轴承耦合系统的模型建立本研究将建立叶片