车轮钢丝的张力量测装置、张力调整设备及张力调整方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107036750A(43)申请公布日2017.08.11(21)申请号201610079237.2(22)申请日2016.02.04(71)申请人巨大机械工业股份有限公司地址中国台湾台中市大甲区顺帆路19号(72)发明人王火明(74)专利代理机构北京律诚同业知识产权代理有限公司11006代理人徐金国(51)Int.Cl.G01L5/04(2006.01)权利要求书3页说明书8页附图7页(54)发明名称车轮钢丝的张力量测装置、张力调整设备及张力调整方法(57)摘要本发明提供一种车轮钢丝的张力量测装置、张力调整设备及张力调整方法。车轮钢丝的张力量测装置包含具有震动频率的车轮钢丝、入射光源、光感元件及运算处理器。车轮钢丝震动于入射光源与光感元件之间。光感元件接收入射光源，且车轮钢丝遮蔽部分入射光源，令光感元件形成钢丝遮蔽阴暗区域。此钢丝遮蔽阴暗区域对应震动的车轮钢丝位移，令光感元件输出钢丝位移信号。运算处理器电性连接光感元件，其依据钢丝位移信号转换为校准前钢丝张力值。借此，利用简易且全自动化的光学方法来量测车轮钢丝的张力，配合花鼓的校正，不但可符合车轮的真圆度，还可确保张力在安全范围之内调整而不断裂。CN107036750ACN107036750A权利要求书1/3页1.一种车轮钢丝的张力量测装置，其特征在于，包含：具有一震动频率的一车轮钢丝；一入射光源，沿一照射方向行进，该入射光源照射该车轮钢丝的一侧，且该照射方向与该车轮钢丝的震动方向相异；一光感元件，设于该照射方向上且位于该车轮钢丝另一侧，该光感元件接收该入射光源，且该车轮钢丝遮蔽部分该入射光源，令该光感元件形成一钢丝遮蔽阴暗区域，该钢丝遮蔽阴暗区域对应震动的该车轮钢丝位移，令该光感元件输出一钢丝位移信号；以及一运算处理器，电性连接该光感元件，该运算处理器依据该钢丝位移信号转换为一校准前钢丝张力值。2.根据权利要求1所述的车轮钢丝的张力量测装置，其特征在于，还包含：一发光单元，设于该车轮钢丝的一侧，该发光单元发射一点光源；以及至少一凸透镜，设于该发光单元与该车轮钢丝之间，该发光单元发射该点光源至该凸透镜，该凸透镜转换该点光源成为该入射光源，该入射光源呈线状扩散或面状扩散。3.根据权利要求1所述的车轮钢丝的张力量测装置，其特征在于，该照射方向垂直于该车轮钢丝的震动方向，该车轮钢丝的位移量等于该钢丝遮蔽阴暗区域的位移量，且该车轮钢丝的位移方向与该钢丝遮蔽阴暗区域的位移方向相同。4.根据权利要求1所述的车轮钢丝的张力量测装置，其特征在于，该入射光源投影于该光感元件上而形成一第一光亮区域、一第二光亮区域及该钢丝遮蔽阴暗区域，该第一光亮区域与该第二光亮区域分别位于该钢丝遮蔽阴暗区域的相对二侧，该第一光亮区域的一第一长度与该第二光亮区域的一第二长度相对应震动的该车轮钢丝位移而改变。5.根据权利要求1所述的车轮钢丝的张力量测装置，其特征在于，该运算处理器依据该钢丝位移信号转换为该震动频率，该钢丝位移信号利用傅立叶函数转换成该震动频率；该运算处理器依据该震动频率与一数据库转换为该校准前钢丝张力值。6.一种车轮钢丝的张力调整设备，用以调整一车轮上的至少一车轮钢丝，该车轮钢丝的两端分别连接一轮圈与一花鼓，其特征在于，该车轮钢丝的张力调整设备包含：一震动器，震动该车轮钢丝，令该车轮钢丝产生一震动频率；一光源发射器，设于该车轮钢丝的一侧，该光源发射器输出一入射光源，且该入射光源照射该车轮钢丝；一光源接收器，设于该车轮钢丝的另一侧，该光源接收器包含一光感元件，该光感元件接收该入射光源，且该车轮钢丝遮蔽部分该入射光源，令该光感元件形成一钢丝遮蔽阴暗区域，该钢丝遮蔽阴暗区域对应震动的该车轮钢丝位移，令该光感元件输出一钢丝位移信号；一运算处理器，电性连接该光源接收器，该运算处理器依据该钢丝位移信号转换为该震动频率，且该运算处理器依据该震动频率转换为一校准前钢丝张力值；一钢丝调整器，连接该车轮钢丝，该钢丝调整器依据一预设张力值调整该车轮钢丝的该校准前钢丝张力值至该预设张力值；以及一花鼓校正器，连接该花鼓且校正该花鼓至该轮圈的中心。7.根据权利要求6所述的车轮钢丝的张力调整设备，其特征在于，该车轮钢丝包含一接头与一钢丝线，该接头连接该钢丝线与该轮圈，该钢丝调整器可夹持该接头或该钢丝线以2CN107036750A权利要求书2/3页调整该车轮钢丝的张力，该钢丝调整器设于该花鼓与该轮圈之间且位于该车轮钢丝的该侧。8.根据权利要求6所述的车轮钢丝的张力调整设备，其特征在于，该花鼓校正器校正该花鼓朝一X轴、一Y轴或一Z轴方向位移，令该花鼓位于该轮圈的中心，该花鼓校正器带动该轮圈旋转。9.根据权利要求6所述的车轮钢丝的张力调整设备，其特征在于，该运