一种摩托车零配件加工后处理设备.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107052810A(43)申请公布日2017.08.18(21)申请号201710237824.4(22)申请日2017.04.13(71)申请人盐城真凤机械有限公司地址224000江苏省盐城市盐都区潘黄街道新民居委会新民村四组(72)发明人戴永俊(51)Int.Cl.B23P23/04(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种摩托车零配件加工后处理设备(57)摘要本发明提供一种摩托车零配件加工后处理设备，包括依次设置的送料机构、打磨机构、定位点模压操作机构、去毛刺机和超声波清洗机；其中所述送料机构上依次设有若干个送料仓，每个所述送料仓的一端均转动设有感应凸块，每个所述感应凸块与所述送料机构末端的感应开关相适配；所述打磨机构的正下方设有活动台；其中所述活动台的顶部设有夹板组件底部通过气缸连接支撑板，其中所述支撑板位于清理仓中，其中清理轮与电机连接固定；所述定位点模压操作机构包括定位点模压台和模压机，所述定位点模压台的正上方设有模压机，其中模压模具固定在所述模压机上。本发明的有益效果是：功能完善，流程操作连贯方便，稳定性高，提高工作效率。CN107052810ACN107052810A权利要求书1/1页1.一种摩托车零配件加工后处理设备，其特征在于：包括依次设置的送料机构（1）、打磨机构（2）、定位点模压操作机构、去毛刺机（4）和超声波清洗机（5）；其中所述送料机构（1）上依次设有若干个送料仓（6），每个所述送料仓（6）的一端均转动设有感应凸块（7），每个所述感应凸块（7）与所述送料机构（1）末端的感应开关（8）相适配；所述打磨机构（2）的正下方设有活动台（9）；其中所述活动台（9）的顶部设有夹板组件（10）底部通过气缸（11）连接支撑板（12），其中所述支撑板（12）位于清理仓（13）中，其中清理轮（14）位于所述清理仓（13）内且与电机（15）连接固定；所述定位点模压操作机构包括定位点模压台（16）和模压机（3），所述定位点模压台（16）的正上方设有模压机（3），其中模压模具（17）固定在所述模压机（3）上，其中所述模压模具（17）和定位点模压台（16）均前端均分别延伸上配合板（18）和下配合板（19），其中所述上配合板（18）上依次设有若干个定位柱（20），所述下配合板（19）上设有与所述定位柱（20）相配合的套管（21）。2.根据权利要求1所述的一种摩托车零配件加工后处理设备，其特征在于：所述定位柱（20）依次长度逐渐变短，且每个所述套管（21）内设有相适配的缓冲件（22）。3.根据权利要求1所述的一种摩托车零配件加工后处理设备，其特征在于：所述超声波清洗机（5）的正下方设有收集箱（23）。4.根据权利要求1所述的一种摩托车零配件加工后处理设备，其特征在于：所述清理仓（13）的下部滑动设有清理板（24）。5.根据权利要求1所述的一种摩托车零配件加工后处理设备，其特征在于：所述定位柱（20）的表面设有若干个万向轴承（25）。6.根据权利要求1所述的一种摩托车零配件加工后处理设备，其特征在于：所述感应凸块（7）通过回弹杆（26）与所述送料仓（6）连接固定。2CN107052810A说明书1/2页一种摩托车零配件加工后处理设备技术领域[0001]本发明涉及一种摩托车零配件加工后处理设备。背景技术[0002]加工摩托车零配件精密铸造都是先进行模具制造后型壳焙烧后进行热处理，然后通过后处理设备进行精加工，但是目前使用的后处理设备设计不合理，工作人员转运次数多，操作繁琐，影响加工效率；同时清理容易散落在地面，不能保证地面整洁。发明内容[0003]本发明提供一种摩托车零配件加工后处理设备，设计合理，功能完善，流程操作连贯方便，稳定性高，提高工作效率。[0004]本发明是通过以下技术方案实现的：一种摩托车零配件加工后处理设备，包括依次设置的送料机构、打磨机构、定位点模压操作机构、去毛刺机和超声波清洗机；其中所述送料机构上依次设有若干个送料仓，每个所述送料仓的一端均转动设有感应凸块，每个所述感应凸块与所述送料机构末端的感应开关相适配；所述打磨机构的正下方设有活动台；其中所述活动台的顶部设有夹板组件底部通过气缸连接支撑板，其中所述支撑板位于清理仓中，其中清理轮位于所述清理仓内且与电机连接固定；所述定位点模压操作机构包括定位点模压台和模压机，所述定位点模压台的正上方设有模压机，其中模压模具固定在所述模压机上，其中所述模压模具和定位点模压台均前端均分别延伸上配合板和下配合板，其中所述上配合板上依次设有若干个定位柱，所述下配合板上设有与所述定位柱相配合的套管。[0005]作为本发明的进一步改进在于：所述定位柱依次长度逐渐变短，且每个所述套管